在電路學(xué)里，電動(dòng)勢(shì)（英語(yǔ)：electromotive force，縮寫(xiě)為emf）表征一些電路元件供應(yīng)電能的特性。這些電路元件稱為“電動(dòng)勢(shì)源”。電化電池、太陽(yáng)能電池、燃料電池、熱電裝置、發(fā)電機(jī)等等，都是電動(dòng)勢(shì)源。當(dāng)一個(gè)相對(duì)靜止的導(dǎo)體閉合回路處于隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)中時(shí)，穿過(guò)導(dǎo)體閉合回路的磁通量也會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，稱為感生電動(dòng)勢(shì)。

定義

固定回路中的磁場(chǎng)發(fā)生變化，使回路中磁通量變化，而產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)（inducedelectromotiveforce）。產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)時(shí)，導(dǎo)體或?qū)w回路不動(dòng)，而磁場(chǎng)變化。因此產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的原因不可能是洛倫茲力。變化磁場(chǎng)產(chǎn)生了有旋電場(chǎng)，有旋電場(chǎng)對(duì)回路中電荷的作用力是一種非靜電力，它引起了感生電動(dòng)勢(shì)，即如圖式子中E旋是有旋電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)，即單位正電荷所受有旋電場(chǎng)的作用力。

固定回路中的磁場(chǎng)發(fā)生變化，使回路中磁通量變化，而產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)。產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)時(shí)，導(dǎo)體或?qū)w回路不動(dòng)，而磁場(chǎng)變化。因此產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的原因不可能是洛侖茲力。變化磁場(chǎng)產(chǎn)生了有旋電場(chǎng)，有旋電場(chǎng)對(duì)回路中電荷的作用力是一種非靜電力，它引起了感生電動(dòng)勢(shì)，即如圖式子中E旋是有旋電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)，即單位正電荷所受有旋電場(chǎng)的作用力。

應(yīng)該指出，按照引起磁通量變化原因的不同，把感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)區(qū)分為動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)和感生電動(dòng)勢(shì)，從參考系變換的觀點(diǎn)看，在一定程度上只具有相對(duì)的意義。在某些情形，例如磁棒插入線圈產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，以線圈為參考系，是感生電動(dòng)勢(shì)；以磁棒為參考系，是動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)。但在一般情形下，不可能通過(guò)坐標(biāo)變換，把感生電動(dòng)勢(shì)歸結(jié)為動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)；反之亦然。

歷史

1831年，麥可·法拉第做了一系列有關(guān)電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，從這些實(shí)驗(yàn)，他發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：

1、當(dāng)改變載流導(dǎo)線的電流時(shí)，附近的閉電路會(huì)被感應(yīng)出電流。

2、當(dāng)移動(dòng)磁鐵時(shí)，附近的閉電路會(huì)被感應(yīng)出電流。

3、當(dāng)移動(dòng)閉電路于載流導(dǎo)線或磁鐵附近時(shí)，這閉電路會(huì)被感應(yīng)出電流。

1832年，法拉第又發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生于不同導(dǎo)線的感應(yīng)電流與導(dǎo)線的電導(dǎo)率成正比。由于電導(dǎo)率與電阻成反比，這顯示出感應(yīng)作用涉及了電動(dòng)勢(shì)，感應(yīng)電流是由電動(dòng)勢(shì)驅(qū)使導(dǎo)線的電荷移動(dòng)而形成的；而且，不論導(dǎo)線是開(kāi)電路，或是閉電路，都會(huì)感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。

方向判斷

當(dāng)只有部分導(dǎo)線切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)法通過(guò)楞次定律判斷電流，可根據(jù)右手定則判斷感應(yīng)電流的方向。