克萊斯勒200C包含了2種含義，一是看起來相貌相當(dāng)激進的鉑銳將會被一款造型更流暢，類似于200C的車型替代，這是一種新時代不羈設(shè)計對傳統(tǒng)審美眼光的妥協(xié)；另外一種則是它指明了克萊斯勒未來電動車的發(fā)展方向，這也是Muscle Car對自然環(huán)境的妥協(xié)?？巳R斯勒200C采用了獨特的格柵，車身同色后視鏡，深色前大燈和18英寸鋁制輪圈。增加了散熱真皮方向盤，加熱真皮座椅，山羊皮裝飾和276瓦Boston Acoustic音響系統(tǒng)。克萊斯勒推200C電動概念車采用了諸多高科技技術(shù)，車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。通過觸摸屏技術(shù)來存取相關(guān)控制和娛樂信息，如無線電廣播等。

產(chǎn)品特點

在北京時間11日開幕的2009北美車展上，飽受經(jīng)濟危機困擾的克萊斯勒推出了一款混合動力車型-克萊斯勒200C，這款車型的尺寸于寶馬5系 - 參數(shù)|詢價相仿，隨著高油耗汽車市場的逐漸萎縮，這款混合動力車型無疑承載著克萊斯勒在新能源汽車方面挽回頹勢的希望。

克萊斯勒200C采用了后輪驅(qū)動方式，搭載了插入式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了一個小型汽油發(fā)動機和最大功率為200KW的鋰電池系統(tǒng)。單獨使用電池供電時，克萊斯勒200C可以行駛約40英里?；旌蟿恿︱?qū)動模式下，最大功率能夠達到200kW，百公里加速僅需7秒鐘。

除了混合動力系統(tǒng)以外，克萊斯勒200C還采用了許多科技配置。這款車型的車載電腦可以與internet連通，可以通過顯示屏查看實時路況信息。同時，通過電腦甚至iphone等移動終端還可以實時查看車輛狀態(tài)。

車型簡介

隨著油價的不斷攀升以及不可再生資源的逐漸減少，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始推出自己的環(huán)保車型。日前作為美國三大汽車制造商的克萊斯勒推出200C電動概念車。采用電動驅(qū)動系統(tǒng)的克萊斯勒推200C電動概念車，總行駛里程為400英里 - 約640公里。

克萊斯勒推200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達后輪驅(qū)動行駛40英里 - 約64公里時，沒有任何排放。在整車外形設(shè)計方面，LED技術(shù)被廣泛應(yīng)用在霧燈和車尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺效果更顯動感與時尚。

克萊斯勒推200C電動概念車采用了諸多高科技技術(shù)，車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。通過觸摸屏技術(shù)來存取相關(guān)控制和娛樂信息，如無線電廣播等。

在內(nèi)飾方面，克萊斯勒推200C電動概念車采用天然有機物質(zhì)為材料。通過米色、石墨和葉綠的顏色來提升內(nèi)飾溫暖的感覺。克萊斯勒推200C電動概念車方向盤材質(zhì)與內(nèi)飾完美結(jié)合，其內(nèi)部提供四個如客艙般舒適的座椅。

混合動力

克萊斯勒200C采用了后輪驅(qū)動方式，搭載了插入式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了一個小型汽油發(fā)動機和最大功率為200KW的鋰電池系統(tǒng)。單獨使用電池供電時，克萊斯勒200C可以行駛約40英里?；旌蟿恿︱?qū)動模式下，最大功率能夠達到200kW，百公里加速僅需7秒鐘。

除了混合動力系統(tǒng)以外，克萊斯勒200C還采用了許多科技配置。這款車型的車載電腦可以與internet連通，可以通過顯示屏查看實時路況信息。同時，通過電腦甚至iphone等移動終端還可以實時查看車輛狀態(tài)。

其他車型

在底特律車展上面克萊斯勒推出了全新的概念車200C EV概念車。

克萊斯勒200C EV采用電動驅(qū)動，在滿電的情況下可以行駛里約640公里。這都是由于200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量進行充電。

克萊斯勒200c Ev概念車是克萊斯勒的一款電力驅(qū)動汽車，應(yīng)用了Envi的Range-extended電力汽車技術(shù)，克萊斯勒200c Ev概念車擁有清潔，靜音，優(yōu)雅，無段加速的特性。該車能夠在滿電的情況下行駛400英里（約640公里）。

另外200C EV還搭載一款小型汽油發(fā)動機和小型的電力發(fā)電機進行能源補充，可以繼續(xù)行駛64公里，克萊斯勒200C EV采用后驅(qū)的方式。

內(nèi)飾方面克萊斯勒200C EV采用了大量的天然有機合成物作為材料，簡單的中控一反概念車的設(shè)計元素，該車采用四個獨立式座椅，有幾分Coupe型轎車的感覺，該車量產(chǎn)可能性極小，只是作為克萊斯勒的新技術(shù)展示車，不過可能考慮會衍生出該車的汽油版本。