常平火車站地處東莞市常平鎮(zhèn)東部。1997年底，常平火車站更名為東莞火車站，2013年6月20日更名回常平火車站，新建成的位于茶山鎮(zhèn)和石龍鎮(zhèn)交界的火車站命名為東莞站。常平火車站是廣深線東莞境內(nèi)功能最完善、辦理客車對數(shù)最多、旅客發(fā)送量最大、能夠直接服務(wù)于東莞中心城區(qū)的車站，是鐵路與軌道交通、城市公交接駁換乘的綜合交通樞紐，是主要承擔東莞往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，預(yù)留長途車始發(fā)終到的條件。常平站除了客運功能外，還有貨運功能，常平火車站貨場有5條貨運專用線和2萬平方米倉庫，貨運能力達250萬噸。

簡介

位置：離北京西站2315公里，離深圳站57公里（京九線）離廣州站90公里，離深圳站57公里（廣深線），離東莞市區(qū)30公里。

東莞站還設(shè)有鐵路客運口岸，已獲廣東省批準，東莞以東地區(qū)的國際集裝箱可編組專列，查驗后直接發(fā)往香港。

東莞站把假日直通列車改為每天開行東莞—九龍直通列車，在貨運口岸方面，開行了東莞–香港集裝箱班列，大力發(fā)展快件業(yè)務(wù)，增創(chuàng)鐵路樞紐優(yōu)勢。

從東莞東站可以直達南昌、九江、阜陽、北京、成都、武昌、南京、鄭州、青島、合肥、衡陽、長沙、岳陽、汕頭等大中城市，東站一躍而成為廣梅汕線、乃至大京九沿線經(jīng)濟效益和社會效益較佳的車站，其影響已輻射整條京九沿線經(jīng)濟增長帶，東莞東站將成為中國南北人流、物流集散地，特別是華北、華東、粵東與珠江三角洲重要的轉(zhuǎn)運站。

東莞東站日?？苛熊?3列，每天發(fā)送旅客2萬多人次。就2003年春運期間接送人數(shù)近174萬人次。東莞東站新客運大樓由2000年6月開始動工興建，2001年底建成啟用，建筑面積13000平方米，其中候車室面積10000平方米，可容納和分流6000多名旅客。

發(fā)展

東莞火車站地處常平鎮(zhèn)東部，1997年底經(jīng)鐵道部批準，原常平站更名為東莞站，成為東莞市對外聯(lián)系的主要交通樞紐。

常平鎮(zhèn)人民政府提出了對東莞站前地區(qū)進行整體改造的計劃。前期準備工作已于日前全面啟動，根據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則，以東莞站前地區(qū)的改造為核心，提升整體環(huán)境質(zhì)量，完善路網(wǎng)格局，統(tǒng)籌安排各種交通設(shè)施，結(jié)合火車站廣場布置長途汽車站、公交站、輕軌換乘站，實現(xiàn)各種交通流線的無縫接駁；充分尊重現(xiàn)有地形地貌，通過構(gòu)筑沿路生態(tài)綠色廊道，串聯(lián)生態(tài)林地、公園、街頭綠地和生產(chǎn)防護綠地，形成點、線、面結(jié)合的綠地系統(tǒng)。

從東莞站、樟木頭站、石龍站乘坐廣深城際列車到廣州火車站或廣州東站時轉(zhuǎn)換乘長途列車，可享受“深廣一站通”服務(wù)，轉(zhuǎn)乘時間縮短一半。

旅客從東莞各火車票代售點購買從廣州東站發(fā)車的長途火車票后，在乘坐廣深城際列車時，只要向列車工作人員出示車票，便可獲得一枚“深廣一站通”標貼。到達廣州東站或廣州火車站后，旅客無需出站，工作人員將引導旅客，通過快速通道，到專用候車區(qū)候車。遇到廣深城際列車或長途列車因故晚點或停運時，旅客還將獲優(yōu)先辦理車票改簽或退票手續(xù)，所有服務(wù)全都免費。

2013年6月20日原東莞站更名為常平站，新建的新石龍站將改為東莞站。

代售點

國偉發(fā)商務(wù)服務(wù)有限公司

地址：東莞市寮步鎮(zhèn)下嶺貝培正巷28號

東莞大朗政華票務(wù)部

地址：東莞市大朗鎮(zhèn)金朗中路510號

鴻泰票務(wù)有限公司

地址：東莞市虎門鎮(zhèn)金龍路工貿(mào)大樓

文康票務(wù)有限公司

地址：東莞市長安鎮(zhèn)烏沙興四路92號

長安文康航空服務(wù)有限公司

地址：東莞市長安鎮(zhèn)長中路公園對面

東城區(qū)鴻星票務(wù)有限公司

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橫瀝仁偉票務(wù)有限公司

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