全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應(yīng)用較廣，呈逐年上升的趨勢(shì)。

簡(jiǎn)單介紹

全地形車的英文是All Terrain Vehicle（適合所有地形的交通工具），縮寫是ATV，俗稱為“沙灘車”，又稱“全地形四輪越野機(jī)車”，車輛簡(jiǎn)單實(shí)用，越野性能好，外觀一般無篷?？傊茈y用簡(jiǎn)單的中文名稱來表達(dá)它的意義。ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產(chǎn)生更大的摩擦力而且能降低車輛對(duì)地面的壓強(qiáng)，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形?？奢d送人員或運(yùn)輸物品。

All?Terrain?Vehicle（適合所有地形的交通工具）很難用簡(jiǎn)單的中文名稱來表達(dá)它的意義。根據(jù)它的外觀，勉強(qiáng)可以譯成“全地形四輪越野機(jī)車”，但仍覺得很拗口。通常大家稱它為“沙灘車”，因?yàn)樵谲涃|(zhì)的沙地上，ATV寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，從而產(chǎn)生更大的摩擦力，再配合獨(dú)特的胎紋使輪胎不易空轉(zhuǎn)打滑，使其容易行駛于沙地，但其實(shí)品質(zhì)良好、性能優(yōu)良的ATV不僅能行駛在沙灘上，河床、林道、溪流，更惡劣的沙漠地形甚至都能被它輕易征服。載送人員或運(yùn)輸物品使ATV的功能發(fā)揮得淋漓盡致，堪稱全能的行動(dòng)工具。所以，請(qǐng)不要再叫它“沙灘車”了，它是很優(yōu)秀的交通工具，也是人類偉大的發(fā)明之一。只是受限于本地環(huán)境，不然它會(huì)是人們的最佳伴侶之一。

車輛歷史

現(xiàn)代全地形車（ATV）的前身源自于三輪且使用低壓氣胎的機(jī)車，開始時(shí)它只是為越野賽設(shè)計(jì)的車，后來逐漸成為比賽賽車、實(shí)用運(yùn)輸車、家庭休閑用車等等。隨著在美國等市場(chǎng)的流行，機(jī)車由三輪改變至四輪。隨著四輪車輛成為全地形車的主要形式，四輪驅(qū)動(dòng)式ATV車也發(fā)展起來。

全地形車具有良好的道路通過性，而且具備一定的載貨能力的ATV車在美洲、澳洲很受歡迎。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2005年的調(diào)查，我國在冊(cè)的ATV總裝廠已達(dá)122家，每年出口量很大。它們散布在全國的六大省市：上海、浙江、江蘇、廣東、重慶、山東。

現(xiàn)代ATV的前身——三輪且使用低壓氣胎的機(jī)車，于1960年后開始在美國市場(chǎng)銷售。從1980年代開始，各個(gè)廠商開始參與并且針對(duì)各種用途投入了對(duì)ATV原型的制作，并在1985-1987年造成了它在美國市場(chǎng)的大流行，同時(shí)機(jī)車也由三輪改變至四輪。而隨著四輪車輛的增加，以前從未出現(xiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)式車也發(fā)展起來。因?yàn)閷?shí)用性的需求，四輪驅(qū)動(dòng)ATV市場(chǎng)大幅擴(kuò)張，如今ATV風(fēng)潮由北美、歐洲、大洋洲一直蔓延至全球。雖然在內(nèi)地這種車依然沒有進(jìn)入大眾的眼里，但相信在不久的將來你就會(huì)感受到它帶來的樂趣。

川崎（Kawasaki）是摩托車界的傳奇公司，它的忍者（NINJA）系列摩托車一直在SBK和摩托車耐力賽上有非常良好的表現(xiàn)，出品的ATV產(chǎn)品在北美和澳洲市場(chǎng)也受到廣大牧民的喜愛，它不僅僅具有良好的道路通過性，而且具備一定的載貨能力。

據(jù)國家汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2005年的一項(xiàng)調(diào)查，我國在冊(cè)的ATV總裝廠已達(dá)122家。廠商的數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國、日本的生產(chǎn)廠家的總和，數(shù)量之多，是其他國家難以相比的。除了建設(shè)（其有ATV軍品任務(wù)，有國防科工委的資金支持）在做開發(fā)以外（包括發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)），其余均是“拿來主義”。

車輛分類

由于全地形車的非凡性能，已經(jīng)根據(jù)用途發(fā)展出幾個(gè)顯著的分類：

娛樂全地形車：在沙灘、草原常見的低排量乘用工具。

農(nóng)夫車：越野性能較好，載重量較大的勞動(dòng)工具，用于農(nóng)場(chǎng)、果園等作業(yè)。冬天在北美和歐洲北部地區(qū)，人們可以使用實(shí)用型的全地形車用作鏟雪工具

雪地車：一種特殊的全地形車，針對(duì)雪地環(huán)境增加了雪犁、改裝了輪胎結(jié)構(gòu)。

軍用全地形車：是指可以在任何地形上行駛的車輛，最大特點(diǎn)是可以在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。按照行走方式分類，全地形車有輪式和履帶式兩種。全地形車的軍用潛力已經(jīng)被越來越多的軍隊(duì)所認(rèn)識(shí)，其發(fā)展方興未艾，不僅家族龐大，而且型號(hào)繁多、造型新穎。如今，全地形車更出現(xiàn)了一種小型化的趨勢(shì)，服務(wù)于特種部隊(duì)。美國在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中就投入了“運(yùn)動(dòng)員”700MV全地形車，受到美官兵極大的好評(píng)。

制造廠商

全地形車主要制造商：

Arctic?cat?北極貓-美國

CAN-AM?龐巴迪-加拿大

Honda?本田-日本

Kawasaki?-川崎-日本

KTM?-奧地利

Polaris?北極星-美國

Suzuki?鈴木-日本

Yamaha?雅馬哈-?日本

臺(tái)灣光陽KYMCO

臺(tái)灣華擎cectek

國內(nèi)的生產(chǎn)商有春風(fēng)、環(huán)松、隆鑫、林海、信陽、凌鷹、碩普、鑫源、建設(shè)、巴山等。

行業(yè)組織

中國關(guān)于全地形車的全國性行業(yè)組織有：

中國全地形車聯(lián)盟

中國摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)全地形車委員會(huì)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)全地形車委員會(huì)

全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

駕駛技巧

駕駛姿勢(shì)

腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放松、目光向前平視。要隨時(shí)注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。

駕駛設(shè)備

在駕駛?cè)匦诬嚂r(shí)必須穿正確的衣物。穿著防護(hù)衣物可提高駕駛的舒適性和減小受傷危險(xiǎn)。

頭盔

穿戴頭盔可防止嚴(yán)重頭部損傷。當(dāng)駕駛?cè)匦诬嚂r(shí)，必須穿戴符合或超過既定安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。美國和加拿大批準(zhǔn)的頭盔必須具有美國交通部（DOT）標(biāo)記。歐洲、亞洲和大洋洲批準(zhǔn)的頭盔必須具有ECE?22.05標(biāo)記。ECE標(biāo)記為用一個(gè)圓圈住字母E，字母后面是獲得批準(zhǔn)的國家識(shí)別號(hào)。在標(biāo)記上同時(shí)還注明批準(zhǔn)號(hào)和序號(hào)。

眼睛保護(hù)裝置

嚴(yán)禁將眼鏡或太陽眼鏡作為眼睛保護(hù)裝置。當(dāng)駕駛?cè)匦诬嚂r(shí)，必須穿戴防碎護(hù)目鏡或使用防碎防護(hù)面罩。建議穿戴具有VESC?8、V-8、Z87.1或CE標(biāo)記的批準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）。確保眼睛保護(hù)裝置必須保持清潔。

手套

穿戴手套可提高舒適性，保護(hù)手部免受陽光直曬、寒冷天氣及其他因素的影響。

鞋子

穿著結(jié)實(shí)的鞋子。嚴(yán)禁赤腳駕駛?cè)匦诬嚒?/p>

衣物

穿著長(zhǎng)袖衣服和長(zhǎng)褲，以保護(hù)手臂和腿部