防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。選購防滑鏈的前提是安全第一，本來是為了防滑、為了安全。如果選擇不當，不但不安全，反倒增加了安全隱患。所謂的牛筋其實都是塑料的一種。在嚴寒，溫度很低的情況下，容易斷裂，給行車帶來了不安全因素。

簡介

防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈（tpu）制成，原理簡單，易于安裝，實用性很強。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。

注意事項

在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：

最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標志。

不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。

防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。

安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。

當車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。

防滑鏈不是為拖車、牽引車設(shè)計的。

在寒冷地區(qū)，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。

安裝調(diào)試

安裝

由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產(chǎn)生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。編者找到一些關(guān)于防滑鏈的一些小常識，望各位市民安全出行。

安裝防滑鏈這是一個大多數(shù)人在生活中可能永遠不會用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽起來它可能會使人感到畏縮，但其實安裝和拆卸鏈條是一個非?？斓倪^程，即使在嚴寒的天氣中完成。用15—30分鐘的時間，在專家的指導(dǎo)下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。

最好您能在車道或一些相對安全的場所來安裝和拆卸鏈條。當然，當您必須在途中安裝或拆卸時，務(wù)必要是在路邊安全和平坦的路段上。不管在哪里，要確保在車前和車后給您自己留出至少10英尺的空地，可以讓您有足夠的空間移動鏈條。同時在您的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動您的停車制動，已避免發(fā)生意外。用木塊支起車胎做為附加保護措施，倒是個不錯的注意。最后，但同樣重要的是，清理掉您車胎上多余的雪。

辦法

首先，確認您的車子是靠前輪還是后輪驅(qū)動的，因為鏈條必須鉤住在起主要作用的那組輪胎上。當您知道了您需要在哪組輪胎上應(yīng)用鏈條時，盡可能的把輪胎周圍的雪清理掉，弄出一個平坦的表面。把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每一個鏈的第一個檔靠在輪胎上。確認鏈條布滿顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。

如果您是一輛后輪驅(qū)動的車子，你就要將鏈條倒退著咬緊。如果是前輪的，就要向前推動。檢查確認每一個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。然后上車，發(fā)動引擎，慢慢地，小心地帶著鏈條將車向前或倒退2英尺左右。

一旦您的輪胎直角地安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的端口。每一端都必須是一個完全吻合整個鏈條齒輪的裝置。先給自己留1至2寸的余地，然后通過鏈條鏈環(huán)的兩個對邊把裝置栓緊。

鏈條的每個橡膠環(huán)都有4個金屬鉤均勻的分布在周圍。在輪胎的輪轂罩邊上每個金屬鉤都以十字形的方式交叉固定。這可以確保您的鏈條不會滑落。

現(xiàn)在鏈條應(yīng)該已經(jīng)安全裝好了，能給您在積雪的道路上提供牽引力。然而，不要以為您的鏈條能保證您在惡劣的駕車環(huán)境中飛速行駛。慢慢啟動，注意車子發(fā)出的聲音，那可能是提醒您鏈條松了或輪胎沒有安裝好（質(zhì)疑一下鏈條問題）。無論它們的使用是多么的安全，將裝有鏈條的輪胎在時速40英里行駛都是不明智的。

壞天氣不會一直持續(xù)下去，所以當不再下雪的時候，就應(yīng)該將您車子上的鏈條拆卸掉了。不管在任何情況下，都不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞您的輪胎。

拆卸鏈條要比安裝簡單地多。只要按相反的步驟做，卸下鏈條，然后把它們儲存在干燥的地方留待下一個冬天使用。

產(chǎn)品種類

1）鐵鏈—有的是鋼鏈，這種鐵鏈使用范圍很廣，也是最常見最經(jīng)典的一種。優(yōu)缺點一目了然，優(yōu)點是價格很便宜，結(jié)實耐用。缺點是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對輪胎磨損比較嚴重。因為鐵鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鏈是前后自由活動的，在防滑過程中鐵鏈-地面-車胎之間相互運動使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎。這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形，前者多為貨車用后者是小車用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于鐵鏈的固定點多于梯形鏈所以對車胎的磨損要少。普通的小車菱形鐵鏈大約140-180元（一副/2只車胎），便宜的也有80左右的。這種鐵防滑鏈現(xiàn)在正逐漸退出轎車用品市場，被以下2種防滑鏈所替代。缺點是容易損壞輪胎。

2）牛筋鏈—這是一種PVC、PP、PT的化學混合物，是近來開發(fā)的一種比較現(xiàn)代的車輛防滑設(shè)備。打開后是一整體象圍巾一樣中間是數(shù)個菱形圖案上面布有數(shù)枚鋼釘，安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去再兜起來固定在驅(qū)動輪上即可。外觀也很漂亮，價格在260-390-500元（一副/2只輪胎）。隨天氣的變化和原材料的價格而浮動。缺點是容易斷裂。

3）橡膠鏈—這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質(zhì)量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網(wǎng)狀都要大于牛筋鏈。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價格方面通常在260–450。缺點是：需要千斤頂安裝，壽命短，因為是純橡膠，2年內(nèi)不使用，就會老化。

4）鋼絲繩防滑鏈

就是最近1-2年才在國內(nèi)銷售的美國SCC鋼絲繩防滑鏈。請參照“我樂”視頻網(wǎng)站搜索豹之隊或者美國SCC防滑鏈每個規(guī)格下面都有 說明，還有視頻，安裝和展示。特點是不需要使用千斤頂，三分鐘快捷安裝。而且壽命是其他防滑鏈的三倍、采用的是錳合金。設(shè)計合理。兼顧高中低檔轎車和越野車。

汽車輪胎

輪胎型號

輪胎是一種產(chǎn)品，它是一種高科技的復(fù)合型產(chǎn)品，它包含了由200多種不同材料和產(chǎn)品所組成的大約20多種部件；輪胎也是一種文化，它蘊含著人類的聰穎與智慧；輪胎更是一種安全，它關(guān)系著汽車時代每個人的生命安全，是你我都必須去謹慎對待的消費品。但歸根結(jié)底輪胎是為汽車服務(wù)的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

輪胎型號的區(qū)分和字母代表含義

汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點是行駛溫度高，不適應(yīng)高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。

無內(nèi)胎輪胎不使用內(nèi)胎，空氣直接充入外胎內(nèi)腔。這樣消除了內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上。無內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，在穿孔較小時能夠繼續(xù)行駛，中途修理比有內(nèi)胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能，提高輪胎的使用壽命。

斜交輪胎

斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側(cè)的強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層 - 又稱箍緊層，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。

子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。

輪胎結(jié)構(gòu)

這里主要介紹最常見的子午線輪胎結(jié)構(gòu)

1.輪胎胎面：1個厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐舊的性能。

2.胎冠帶束層：雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉(zhuǎn)向力。

3.胎側(cè)：胎側(cè)容納并保護胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。

4.用于固定在輪輞的胎唇部分：它內(nèi)部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結(jié)合在一起。

5.氣密層：它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。

規(guī)格標識

有些車主對于自己愛車輪胎上的標識意義還不是很清楚，下面就對胎側(cè)面的標識進行解釋。例如:某輪胎標識為“P225/65R1689H”，其中：

“P”是指轎車輪胎 - 用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎。

“225”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。

“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的。

“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在。

“16”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。

“89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為580kg。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重。

“H”表示速度級別：此輪胎最高時速為210km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別。下表列出每一速度級別所對應(yīng)的最高時速，此表適用于所有品牌的輪胎:

速度代號?最高時速 - km/h

鋼制防滑鏈通用代號：

選擇方法

選擇合適的汽車防滑鏈型號，防滑鏈配備不同的輪胎型號價格也不同，型號越大價格越高所承受的力度也就越大，材質(zhì)也就不一樣，所以請您務(wù)必給我們提供你的輪胎型號。例如:215-75-15這個輪胎型號，那么對應(yīng)博文雪狼橡膠防滑鏈的型號是BWXL-707普及一下小知識:215輪胎寬度75輪胎截面15鋼圈直徑只有了解了自己的輪胎型號才可以準確的購買到合適的橡膠汽車防滑鏈。博文雪狼橡膠牛筋汽車防滑鏈是在金屬鏈的基礎(chǔ)上，采用新材料而制作的更有效更實用的防滑鏈。

防滑效果好，在起到防滑作用的同時，能很好的保護輪胎。金屬鐵質(zhì)防滑鏈對輪胎的傷害和磨損度比較大。這是最重要而且最值得注意的一個特點。博文雪狼橡膠牛筋鏈防滑鏈在行走過程中不會有很大的噪音，金屬鐵質(zhì)防滑鏈噪音大，金屬鐵質(zhì)防滑鏈如果某個部位出現(xiàn)斷或者損壞的地方，整套就要報廢，而橡膠牛筋鏈防滑鏈如果某個鏈片壞了，可以單獨更換片，而不至于整套報廢。橡膠牛筋鏈防滑鏈容易保存，用完之后，清洗干凈，在陰涼處保存就行，有的金屬防滑鏈會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。博文雪狼橡膠牛筋鏈防滑鏈重量輕，裝卸很方便，即使是女士也可以單獨來完成裝卸工作。

國家相關(guān)標準

標準編號：QC/T 1057-2017