1982年5月開始設(shè)計(jì)。PC-9是一架由瑞士的皮拉圖斯飛機(jī)制造公司生產(chǎn)制造的單發(fā)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、下單翼、前后串聯(lián)座椅的教練機(jī)。PC-9教練機(jī)是PC-7的改進(jìn)型。

簡(jiǎn)介

國(guó)別：瑞士

類型：教練機(jī)

型號(hào)：PC-9

PC-9是瑞士皮拉圖斯飛機(jī)制造公司在PC-7基礎(chǔ)上發(fā)展的高性能渦輪螺槳中/高級(jí)教練機(jī)。

主要改動(dòng)

改裝一臺(tái)功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)；雙座“梯級(jí)”串聯(lián)彈射座椅；加裝機(jī)腹減速板；修改翼型；重新設(shè)計(jì)副翼；背鰭加長(zhǎng)；選用高壓大機(jī)輪，重新設(shè)計(jì)主輪艙門。

PC-9符合美國(guó)聯(lián)邦航空條例第23部和瑞士聯(lián)邦民用航空局對(duì)特技和通用型飛機(jī)的要求。

1982年-1983年完成主要部件飛行試驗(yàn)和空氣動(dòng)力特性最優(yōu)化設(shè)計(jì)，隨后制造兩架預(yù)生產(chǎn)型PC-9。

第一架于1984年5月首飛，第二于1984年7月首飛，1985年9月獲得特技飛行許可證。PC-9的客戶包括頃甸空軍（4架）、沙特阿拉伯皇家空軍（30架）、澳大利亞皇家空軍（67架）。

衍生型號(hào)

PC-9A，澳大利亞型，自1986年7月主要由澳大利亞霍克.德.哈維蘭飛機(jī)公司和政府飛機(jī)制造廠許可證生產(chǎn)；

PC-9B，德國(guó)型，從1990年9月起向德國(guó)交付了10架，它比標(biāo)準(zhǔn)型增大了燃油容量，續(xù)航時(shí)間增加；

PC-9?MICII，美國(guó)空/海軍聯(lián)合初級(jí)教練機(jī)系統(tǒng)（JPATS）改進(jìn)型。

到1996年年底為止，各型PC-9的總銷售量已達(dá)140架，用戶達(dá)11家。

性能介紹

動(dòng)力裝置：一臺(tái)功率為857千瓦PT?6A-62渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一具HC-D4N-ZA9512A四葉恒速全順槳螺旋槳。

主要機(jī)載設(shè)備：計(jì)算機(jī)操縱儀表系統(tǒng)、單套或復(fù)式甚高頻/特高頻/高頻電臺(tái)、通信/導(dǎo)航/機(jī)內(nèi)通信系統(tǒng)。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展10.124米，機(jī)長(zhǎng)10.175米，機(jī)高3.26米，展弦比6.38，機(jī)翼面積16.29平方米。

重量及載荷：基本空重1685千克，最大起飛重量3200千克，最大著陸重量3100千克，最大翼載1.93千牛/平方米。

性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度（海平面）500千米/小時(shí)，最大巡航速度556千米/小時(shí)，失速速度（襟翼、起落入下）147千米/小時(shí)，最大爬升率（海平面）20.8米/秒，實(shí)用升限11580米，起飛滑跑距離（海平面）227米，著陸滑跑距離（海平面）417米，航程（高度7620米）1642千米，限制過載+4.5/-2.25g。