電力線載波通信（power line carrier communication）以輸電線路為載波信號的傳輸媒介的電力系統(tǒng)通信。由于輸電線路具備十分牢固的支撐結(jié)構(gòu)，并架設(shè)3條以上的導(dǎo)體（一般有三相良導(dǎo)體及一或兩根架空地線），所以輸電線輸送工頻電流的同時，用之傳送載波信號，既經(jīng)濟(jì)又十分可靠。這種綜合利用早已成為世界上所有電力部門優(yōu)先采用的特有通信手段。

簡介

電力線載波通信與一般架空線載波通信的不同點是：在同一電網(wǎng)內(nèi)可用的頻譜范圍自8kHz至500kHz，只能開通有限的通道,如每個單向通道需占用標(biāo)準(zhǔn)頻帶4kHz,則該頻帶不能重復(fù)使用，否則將產(chǎn)生嚴(yán)重的串音干擾。故一般電力線載波設(shè)備均采用單路單邊帶體制，每條通道雙向占用2×4kHz帶寬,總共61條電路。如果需要開更多電路，則必須采取加裝電網(wǎng)高頻分割濾波器的隔離措施。

結(jié)構(gòu)

電力線載波通道的基本結(jié)構(gòu)如圖[電力線載波通道結(jié)構(gòu)]所示。載波機(jī)的收發(fā)信端用高頻電纜經(jīng)結(jié)合濾波器 - 起阻抗匹配及工頻電流接地作用聯(lián)接耦合電容器（起隔離工頻高壓的作用）,將載波電流傳送到輸電線上,阻波器用以防止載波電流流向變電所母線側(cè)，減小分流損失。電力線載波通訊現(xiàn)狀首要反映在載波頻率運用、設(shè)備技能和保護(hù)技能等三個方面。

載波電流與輸電線的耦合方式分為相相耦合及相地耦合兩類。相相耦合傳輸衰耗較小，但耦合設(shè)置投資較大。相地耦合傳輸衰耗較大，但耦合設(shè)置投資較小。在采用對地絕緣的架空避雷線的輸電線上（雷擊時通過絕緣子的放電間隙對地放電），也可以將載波電流耦合到架空地線上，稱為地線載波。如果高壓輸電線的相導(dǎo)線是分裂導(dǎo)線，則耦合在兩條子導(dǎo)線之間開通的載波稱為相分裂載波（此時分裂導(dǎo)線間必須彼此絕緣起來）。

發(fā)信功率限制

由于載波電流在電力線上傳輸時會向空間輻射電磁波，干擾該頻段內(nèi)的廣播和飛行、航海等導(dǎo)航業(yè)務(wù)，所以各國政府均對發(fā)信功率加以限制，通常10瓦輸出可傳輸幾百公里，而某些大于1000公里的線路，也允許將輸出功率提高到100瓦。

頻帶復(fù)用

現(xiàn)代大多數(shù)電力線載波機(jī)，均采用標(biāo)準(zhǔn)4kHz頻譜,其中有效傳輸頻帶為300至3400Hz。為了節(jié)約使用有效頻帶,采用頻分復(fù)用技術(shù)，將300至2000Hz一段傳送話音，2400至3400Hz上音頻段傳送遠(yuǎn)動數(shù)據(jù)或高頻保護(hù)信號。還有些載波機(jī)配有專用的控制接口，利用同一載波通道瞬時切換傳送高頻保護(hù)信號，統(tǒng)稱為復(fù)用載波機(jī)。

信號的傳輸計算，耦合到輸電線上的高頻載波電流，隨著導(dǎo)線排列和交叉換位的差異，以及耦合方式的不同，其傳輸規(guī)律非常復(fù)雜。在設(shè)計載波通道時，傳輸性能的計算以往多用經(jīng)驗公式,不夠精確。70年代以后,根據(jù)模式傳輸理論推導(dǎo)了載波電流模式傳輸計算數(shù)學(xué)模型，所編制的通用計算程序已經(jīng)提供了工程上足夠精確的計算工具，供設(shè)計、制造及運行部門使用。80年代中國所開發(fā)的實用化軟件，已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。