斯柯達VisionC，是在2014日內瓦車展上，斯柯達發(fā)布了一款名為VisionC的概念車，該車將展示斯柯達5門Coupe車型}的設計理念。斯柯達VisionC由位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達設計中心設計，動力方面，新車將搭載一款1.4LTSI發(fā)動機和壓縮天然氣的混合動力系統(tǒng)。斯柯達VisionC，是一種現(xiàn)代科學產品，主要用于出行。

簡介

在2014日內瓦車展上，斯柯達發(fā)布了一款名為VisionC的概念車，該車將展示斯柯達5門Coupe車型的設計理念。

新車將基于大眾MQB平臺打造，動力方面采用油氣混合驅動模式，將采用搭載1.4L TSi發(fā)動機和具有歐6排放標準的壓縮天然氣（CNG）動力組合。

值得一提的是，新車的風阻系數(shù)僅為0.26，得益于其更加流線型的車身造型。

基礎參數(shù)

斯柯達VisionC由位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達設計中心設計，預計VisionC量產版的車身比例和輪廓都與概念車差別不大，只會對部分細節(jié)和尾部設計略作修改。VisionC的進氣格柵、具有雕塑感的車身棱線和三角形大燈等設計元素都將在新一代斯柯達車型中得到應用。

斯柯達尚未發(fā)布新車的準確車身尺寸，但表示長度和寬度大約在4700毫米和1820毫米，以便為四位成人駕乘者和他們的行李提供充?？臻g。對于斯柯達推出更個性和更時尚感的車型，斯柯達總裁Winfried Vahland表示：“我們認為是時候為斯柯達推出集合實用性和新潮設計的新車了?！?/p>

VisionC概念車與大眾高爾夫TGI和奧迪G-Tron共享動力系統(tǒng)，108bhp輸出的渦輪增壓1.4升直列四缸發(fā)動機能夠使用汽油和天然氣雙燃料。計算機模擬天然氣運行模式得出的油耗折合為百公里4升，平均每公里排放91克二氧化碳。預計VisionC量產版將配備排量介于1.4升到2.0升之間的多款四缸汽油和柴油發(fā)動機，使用缸內直噴和渦輪增壓技術。標準版采用前驅系統(tǒng)，部分動力可以選擇四驅系統(tǒng)。vRS性能旗艦將采用280bhp輸出的EA888系列缸內直噴2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng)。

配置內飾

從外觀來看，斯柯達VisionC概念車采用家族式的前進氣格柵，其車頂線條向后傾斜，整體外形設計前衛(wèi)且動感。

新車的大燈組和尾燈組采用了三角形樣式，也預示著斯柯達家族未來家族式設計的發(fā)展方向。新車車身采用了大量棱線設計，“見棱見角”的感覺也更加突出了它的運動氣息。車尾的下壓弧線又與奧迪A7有異曲同工之妙。

動力方面，新車將搭載一款1.4L TSI發(fā)動機和壓縮天然氣（CNG）的混合動力系統(tǒng)。當使用天然氣作為驅動源的時候，每公里僅消耗5.1立方米壓縮天然氣。