50多年來(lái)，途樂(lè)因?yàn)槌錾脑揭靶阅芏劽?，被?lián)合國(guó)維和部隊(duì)指定為官方用車(chē)。而新途樂(lè)，與最新的2011款英菲尼迪QX56，屬于同一車(chē)型平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)則源自早期的日產(chǎn)概念車(chē)——Terranaut。新途樂(lè)的造型采用了全新設(shè)計(jì)理念，改變了車(chē)頭隔柵，使整個(gè)外觀風(fēng)格更為柔順，力圖在保留硬派越野車(chē)風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技含量。

歷史

第一代途樂(lè)誕生于1951年，60多年來(lái)，途樂(lè)因?yàn)槌錾脑揭靶阅芏劽?，被?lián)合國(guó)維和部隊(duì)指定為官方用車(chē)。而真正進(jìn)入我們眼簾的，只有第五代和第六代少量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，所以我們大部分人對(duì)他都不是很了解，路上見(jiàn)到的幾率也很低。

因?yàn)殇N(xiāo)量原因，Y61在2008年就已經(jīng)在日本國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，時(shí)隔兩年之后，全新一代的車(chē)型——Y62終于發(fā)布，發(fā)布地點(diǎn)選在了它的首要銷(xiāo)售地區(qū)——阿聯(lián)酋的迪拜，這與它的車(chē)型定位也非常契合。

價(jià)格

根據(jù)國(guó)外報(bào)價(jià)，加上進(jìn)口關(guān)稅，新途樂(lè)的國(guó)內(nèi)零售價(jià)格，預(yù)計(jì)在￥68萬(wàn)～88萬(wàn)元之間。潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是進(jìn)口的2010款?yuàn)W迪Q7和新款國(guó)產(chǎn)豐田蘭德酷路澤等。與之相比，2011款新途樂(lè)，品質(zhì)性能毫不遜色，而價(jià)格擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

理論上說(shuō)，這款日產(chǎn)頂級(jí)的SUV大概在一年半載之后就會(huì)出現(xiàn)在我們的視野中，這種車(chē)型本來(lái)就和大眾消費(fèi)有很長(zhǎng)的距離，所以我們也不可能期望他又多么出色的銷(xiāo)量，但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外將增加一種選擇——這又個(gè)一款強(qiáng)悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那樣?jì)少F，越野毫不含糊，同時(shí)也十分舒服，總而言之，提供的是另外一種樂(lè)趣。