輪廓儀，能描繪工件表面波度與粗糙度，并給出其數(shù)值的儀器，采用精密氣浮導(dǎo)軌為直線基準(zhǔn)。輪廓測(cè)試儀是對(duì)物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測(cè)試與檢驗(yàn)的儀器，作為精密測(cè)量?jī)x器在汽車(chē)制造和鐵路行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛。

簡(jiǎn)介

輪廓儀是對(duì)物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測(cè)試與檢驗(yàn)的儀器，作為精密測(cè)量?jī)x器在汽車(chē)制造和鐵路行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛。

輪廓儀品牌：日本三豐輪廓儀，英國(guó)泰勒輪廓儀，美國(guó)布魯克輪廓儀，美國(guó)Rtec輪廓儀，德國(guó)馬爾輪廓儀，霍梅爾輪廓儀、上海光學(xué)輪廓儀（國(guó)產(chǎn)），時(shí)代輪廓儀（國(guó)產(chǎn)），威爾信輪廓儀（國(guó)產(chǎn)），陜西威爾輪廓儀（國(guó)產(chǎn)）等。

基本內(nèi)容

概述

輪廓測(cè)試儀是對(duì)物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測(cè)試與檢驗(yàn)的儀器，作為精密測(cè)量?jī)x器在汽車(chē)制造和鐵路行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛。從生產(chǎn)實(shí)際情況出發(fā),針對(duì)車(chē)身外覆蓋件在線跟蹤檢測(cè)要求,介紹了所研制的便攜式車(chē)身輪廓檢測(cè)儀,確定了檢測(cè)儀支座、測(cè)點(diǎn)、平衡座位置參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式。同時(shí),通過(guò)對(duì)大型外覆蓋件的實(shí)測(cè),分析了在線跟蹤檢測(cè)時(shí)輪廓檢測(cè)儀支撐及定位原則。

工作原理

電動(dòng)輪廓儀是通過(guò)儀器的觸針與被測(cè)表面的滑移進(jìn)行測(cè)量的，是接觸測(cè)量。其主要優(yōu)點(diǎn)是可以直接測(cè)

量某些難以測(cè)量到的零件表面，如孔、槽等的表面粗糙度，又能直接按某種評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)或是描繪出表面輪廓曲線的形狀，且測(cè)量速度快、結(jié)果可靠、操作方便。但是被測(cè)表面容易被觸針劃傷，為此應(yīng)在保證可靠接觸的前提下盡量減少測(cè)量壓力。

精度保證由液壓或者氣浮導(dǎo)軌等高精密裝置完成

電動(dòng)輪廓儀按傳感器的工作原理分為電感式、感應(yīng)式以及壓電式多種。儀器由傳感器、驅(qū)動(dòng)箱、電器箱等三個(gè)基本部件組成。

運(yùn)用

相比傳統(tǒng)一維點(diǎn)激光測(cè)量，新型的激光輪廓儀可以快速測(cè)量整個(gè)剖面，而不是幾個(gè)有限的測(cè)量點(diǎn)，能更全面、精確的反映車(chē)輪、軌道表面輪廓情況，尤其適合精度及速度要求都很高的在線測(cè)量系統(tǒng)。采用新技術(shù)的系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外在線輪廓測(cè)量的主流趨勢(shì)。

其主要優(yōu)點(diǎn)：

傳感器的觸針由金剛石制成，針尖圓弧半徑為2微米，在觸針的后端鑲有導(dǎo)塊，形成一條相對(duì)于工件表面宏觀起伏的測(cè)量的基準(zhǔn)，使觸針的位移僅相對(duì)于傳感器殼體上下運(yùn)動(dòng)，所以導(dǎo)塊能起到消除宏觀幾何形狀誤差和減小紋波度對(duì)表面粗糙度測(cè)量結(jié)果的影響。傳感器以鉸鏈形式和驅(qū)動(dòng)箱連接，能自由下落，從而保證導(dǎo)塊始終與被測(cè)表面接觸。

TalySurf6采用的是電感式傳感器，其工作原理簡(jiǎn)述如下。傳感器的一端裝有觸針，其尖端表面與被測(cè)表面接觸，當(dāng)傳感器以勻速水平移動(dòng)時(shí)，被測(cè)表面的峰谷使探針產(chǎn)生上下位移，使敏感元件的電感發(fā)生變化，從而引起交流載波波形發(fā)生變化。

激光

激光輪廓儀使用激光掃描技術(shù)，具有高頻率、高精度，可以對(duì)物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行精確和快速測(cè)量與檢驗(yàn)的儀器，并且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，作為精密測(cè)量?jī)x器在鐵路行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。

測(cè)量車(chē)輪外形：無(wú)接觸測(cè)量車(chē)輪外形，可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測(cè)量車(chē)輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車(chē)輪外形作線性運(yùn)動(dòng)并記錄表面數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)通過(guò)記錄掃描運(yùn)行距離和激光距離數(shù)值得出車(chē)輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車(chē)輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車(chē)輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車(chē)軌道和地鐵軌道測(cè)量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車(chē)輪裝備。另外，還作為一款車(chē)間移動(dòng)激光–車(chē)輪外形測(cè)量系統(tǒng)。

鋼軌平整度測(cè)量：大型鋼軌制造企業(yè)應(yīng)用：采用無(wú)接觸測(cè)量系統(tǒng)，在線激光測(cè)量鋼軌表面不平整，并將最大和最小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測(cè)量長(zhǎng)期比較，結(jié)果表明兩種測(cè)量方法結(jié)果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。

簡(jiǎn)介

功能

可測(cè)量各種精密機(jī)械零件的素線形狀，直線度、角度、凸度、對(duì)數(shù)曲線、槽深、槽寬等參數(shù)。

適用范圍

本系列儀器廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、電機(jī)、汽配、摩配、精密五金、精密工具、刀具、模具、光學(xué)元件等行業(yè)。適用于科研院所、大專(zhuān)院校、計(jì)量機(jī)構(gòu)和企業(yè)計(jì)量室、車(chē)間?？蓽y(cè)軸承、滾針、滾子、電機(jī)軸、曲軸、圓柱銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞、氣門(mén)、閥門(mén)、齒輪、油泵油嘴、液壓件、氣動(dòng)件、紡機(jī)配件等。

主要參數(shù)

導(dǎo)軌直線性系統(tǒng)精度：<0.2μm/60mm

測(cè)量長(zhǎng)度：<100mm

Y量程：4mm

電感傳感器：1/4096

光柵尺：X向分辨率1μm，全長(zhǎng)誤差±1.5μm

可測(cè)零件直徑：內(nèi)圈<300mm，外圈可較大

氣源壓力：ㄒ0.45Mpa

環(huán)境要求：溫度：10～30℃；相對(duì)濕度：<85%

功率需求：約400W；交流220V±10%，50Hz

使用注意

輪廓儀使用需要注意什么？

一、測(cè)量結(jié)束，退出系統(tǒng)，關(guān)閉電腦，切斷電源及氣源。

二、每個(gè)工作日打開(kāi)過(guò)濾器的閥門(mén)放一次水。

三、測(cè)量完畢后用棉花拈航空汽油清洗工作臺(tái)及夾具，并涂油防銹。

四、三豐輪廓儀配件要注意防銹。

五、要定期（具體周期視環(huán)境定）清潔氣浮導(dǎo)軌，以保證導(dǎo)軌的精度。