雁門關(guān)大捷，抗日戰(zhàn)爭時期，八路軍第120師第358旅第716團(tuán)在山西省代縣雁門關(guān)地區(qū)對日軍汽車運輸隊進(jìn)行的伏擊戰(zhàn)斗。兩次伏擊戰(zhàn)斗，共斃傷日軍500余人，擊毀汽車30余輛，一度切斷繁峙至忻口間交通，配合了國民黨軍的忻口防御作戰(zhàn)。八路軍第120師切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線，同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進(jìn)攻忻口日軍的彈藥、油料供應(yīng)瀕于斷絕，攻勢頓挫。忻口會戰(zhàn)前敵總指揮衛(wèi)立煌在戰(zhàn)役結(jié)束后曾對周恩來說：“八路軍把敵人幾條后路都截斷了，對我們忻口正面作戰(zhàn)的軍隊幫了大忙。

戰(zhàn)爭簡介

雁門關(guān)大捷，抗日戰(zhàn)爭時期，八路軍第120師第358旅第716團(tuán)在山西省代縣雁門關(guān)地區(qū)對日軍汽車運輸隊進(jìn)行的伏擊戰(zhàn)斗。

1937年10月，日軍侵占大同后，繼續(xù)向南進(jìn)犯太原。為配合國民黨軍在忻口的防御作戰(zhàn)，八路軍第120師師長賀龍命令第358旅第716團(tuán)深入日軍側(cè)后，在代縣的廣武、雁門關(guān)、太和嶺間，破擊大同經(jīng)代縣、忻口到太原的公路，打擊日軍運輸隊，截斷日軍補給線。賀龍親自把第716團(tuán)團(tuán)長賀炳炎、政治委員廖漢生召到師部，對他們說：“忻口會戰(zhàn)正在進(jìn)行，敵人從大同經(jīng)雁門關(guān)不斷往忻口運輸彈藥、給養(yǎng)，這是日軍最主要的一條運輸線。但是，他們很囂張，自以為那一帶已經(jīng)成為他們的后方，沒有中國軍隊，因此警戒疏忽。你們到那里去就是要充分利用日軍這個弱點，發(fā)動群眾，給鬼子來個突然打擊，把這條運輸線切斷。”

10月17日黃昏，賀炳炎、廖漢生率部到達(dá)雁門關(guān)西南的秦莊和王莊。他們發(fā)現(xiàn)公路并不在雁門關(guān)下，遂主動去黑石頭溝、吳家窯一帶公路西側(cè)設(shè)伏，同時派少數(shù)兵力占領(lǐng)雁門關(guān)。18日，第716團(tuán)主力設(shè)伏于雁門關(guān)以南黑石頭溝公路西側(cè)高地。上午，日軍運輸汽車50余輛，滿載兵員、彈藥，由北向南駛?cè)敕鼡魠^(qū)。第716團(tuán)即以密集的火力進(jìn)行襲擊。激戰(zhàn)中，日軍又有汽車200余輛由陽明堡方向向北駛來。第716團(tuán)即分兵一部阻擊該敵。激戰(zhàn)至夜間，日軍援兵又至，第716團(tuán)遂撤出戰(zhàn)斗。此戰(zhàn)，共斃傷日軍300余人，擊毀汽車20余輛。

20日夜，第716團(tuán)一部復(fù)占雁門關(guān)，另一部破壞了廣武至太和嶺間的公路及橋梁。21日晨，第716團(tuán)再次設(shè)伏于黑石頭溝地區(qū)。日軍由南向北的汽車200余輛和由北向南的汽車數(shù)十輛相向而來，當(dāng)其先頭車輛駛?cè)敕鼡魠^(qū)時，第716團(tuán)居高臨下，以突然而猛烈的火力展開攻擊。日軍在8架飛機支援下進(jìn)行反撲。第716團(tuán)斃傷日軍一部后撤出戰(zhàn)斗。該團(tuán)兩次伏擊戰(zhàn)斗，共斃傷日軍500余人，擊毀汽車30余輛。

戰(zhàn)爭背景

抗戰(zhàn)初期的山西，正是日本帝國主義實施進(jìn)攻華北、滅亡中國戰(zhàn)略的重點地區(qū)，也是八路軍出師抗敵的首戰(zhàn)之地。在這里，八路軍揮戈上陣，英勇殺敵，打破了日軍不可戰(zhàn)勝的神話，打出了中華民族不甘滅亡的膽氣，接連創(chuàng)造出舉世矚目的輝煌戰(zhàn)績。在這里，八路軍發(fā)動起千千萬萬的民眾，組織起一支支游擊武裝，建立了敵后抗日民主根據(jù)地。1937年9月，八路軍120師進(jìn)入山西，晝夜兼程趕赴晉北前線，增援第2戰(zhàn)區(qū)友軍作戰(zhàn)。

716團(tuán)是師的前衛(wèi)，走在最前面。八路軍東渡黃河后先是徒步行軍，走萬榮、稷山、新絳到侯馬，再從侯馬乘火車北上。120師原定目標(biāo)是到朔縣，支援在雁北防御的晉綏軍。但是當(dāng)八路軍趕到寧武時，日軍已經(jīng)占領(lǐng)了大同、朔縣，晉綏軍撤退到了平型關(guān)、雁門關(guān)、寧武關(guān)一線的內(nèi)長城防線，雁北已被敵侵占。八路軍遂在寧武下車，上山到了神池。根據(jù)敵情變化和八路軍總部命令，120師部署在晉西北的管涔山區(qū)，師部駐神池縣義井鎮(zhèn)，358旅集結(jié)在神池、寧武一帶，359旅到五臺、定襄、繁峙一帶，進(jìn)行緊張的備戰(zhàn)。

戰(zhàn)爭地點

雁門關(guān)，山西省北部內(nèi)長城線上的一個關(guān)口，雄峙于北岳恒山西顛，地形險要，控制著由大同通往太原的公路，自古以來就是一處軍事要地。雁門關(guān)雄踞代縣西北隅，與寧武關(guān)、偏關(guān)合稱“三關(guān)”。雁門關(guān)北拒塞外高原，南屏忻定盆地，素以關(guān)山雄固、軍事在沖而聞名于世。這里峰巒疊嶂，山巖峭拔，峽壑陰森。歷來為兵家必爭之地。唐初于絕頂鐵裹門處置雁門關(guān)，設(shè)寨駐兵，以防突厥。傳說，因這里山太高，大雁南來北往，只能從此關(guān)隘飛過，得名雁門，真有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。關(guān)城周長1公里，石座墻高7米，洞門三座，東門、西門和小北門。整個關(guān)城位置險要，建筑雄偉。

雁門關(guān)位于山西省代縣。雁門關(guān)在城西北大約40華里的地方，又名“西陘關(guān)”?！疤煜戮湃?，雁門為首?！毙坳P(guān)依山傍險，高踞勾注山上。東西兩翼，山巒起伏。山脊長城，其勢蜿蜒，東走平型關(guān)、紫荊關(guān)、倒馬關(guān)，直抵幽燕，連接瀚海；西去軒崗口、寧武關(guān)、偏頭關(guān)、至黃河邊。關(guān)有東、西二門，皆以巨磚疊砌，過雁穿云，氣度軒昂，門額分別雕嵌“天險”、“地利”二匾。東西二門上曾建有城樓，巍然凌空，內(nèi)塑楊家將群像，并在東城門外，為李牧建祠立碑，可惜城樓與李牧祠，均在日寇侵華時焚于一旦。傅山先生所書的“三關(guān)沖要無雙地，九塞尊崇第一關(guān)”的對聯(lián)也已化為灰燼了。但唐代詩人李賀的《雁門太守行》仍寫出了雄關(guān)的豪邁氣勢：“黑云壓城城欲摧，甲光向日金鱗開。角聲滿天秋色里，塞上胭脂凝夜紫。半卷紅旗臨易水，霜重鼓寒聲不起。報君黃金臺上意，提攜玉龍為君死?！绷鱾髦两瘛?/p>

戰(zhàn)爭部署

到神池10來天后，宋時輪團(tuán)長奉命率716團(tuán)第2營和團(tuán)偵察連組成雁北支隊，挺進(jìn)朔縣敵占區(qū)開展游擊戰(zhàn)爭，新任團(tuán)長賀炳炎。此時忻口戰(zhàn)役已經(jīng)開始，正在進(jìn)入緊張時刻。在日軍進(jìn)攻正面擔(dān)任防御的是閻錫山的晉綏軍、衛(wèi)立煌的中央軍以及西北軍、川軍，部署在忻州北面的山中。

這些山一旦打開，太原就失去了最后一道屏障。八路軍八路軍擔(dān)負(fù)配合、支援忻口戰(zhàn)役的任務(wù)，120師在忻口以北的敵后開展游擊戰(zhàn)爭，具體部署是，359旅和358旅在原平以西攻擊大牛店等地日軍側(cè)翼，716團(tuán)直屬隊和第3營組成賀廖支隊，再向北去，插到雁門關(guān)，以游擊戰(zhàn)爭襲擾、伏擊日軍的南北運輸線，切斷敵人的交通，占領(lǐng)雁門關(guān)?；氐綀F(tuán)部，賀炳炎團(tuán)長和廖漢生傳達(dá)了師首長的戰(zhàn)斗意圖，率團(tuán)直屬隊和第3營組成賀廖支隊向雁門關(guān)地區(qū)挺進(jìn)，第1營則隨358旅旅部和715團(tuán)行動。支隊一路急行軍趕到雁門關(guān)西南臨洮梁山中的老窩村駐下，偵察敵情，尋找戰(zhàn)機。

八路軍得到情報，10月18日日軍將要從原平撤回死傷的士兵，于是決定打它一個伏擊。由于敵車隊不走雁門關(guān)過，那里并沒有日軍駐守，只在廣武駐有少量兵力，八路軍主動改變師部指定的位置，確定在黑石頭溝一帶的公路設(shè)伏，同時派少量兵力占領(lǐng)雁門關(guān)。八路軍的計劃得到了師部批準(zhǔn)。

戰(zhàn)爭過程

1937年10月17日，部隊由老窩村進(jìn)至離雁門關(guān)汽車路不遠(yuǎn)的王莊、秦莊隱蔽宿營。賀炳炎團(tuán)長和廖漢生帶上各連干部到黑石頭溝一段汽車路去看地形，確定伏擊部署，并派人預(yù)先做破路工作。18日凌晨5時，部隊踏著牧羊人走的山間小道向預(yù)伏地一雁門關(guān)南山腳下的黑石頭溝開進(jìn)。此溝南低北高，溝底盡是山洪沖下的亂石頭，汽車路順溝由南向北而上，南端有一座小石橋。這是個打伏擊的好地方。

上午9時許，八路軍到達(dá)溝西側(cè)的山上，各連隊迅速進(jìn)入伏擊位置，團(tuán)指揮所設(shè)在一處山頭上。不一會，日軍車隊拖著滾滾煙塵象長蛇一般從南向北駛來。據(jù)觀察哨報告約有百十輛之多，指揮位置上看到的就有二三十輛，前面的幾輛車?yán)鴤?、死尸和護(hù)衛(wèi)的武裝士兵，后面都是空車。日軍車隊緩慢地拐過小石橋，爬上陡坡，進(jìn)入伏擊地域。就在這時，賀炳炎團(tuán)長一聲令下：“打！”各種火器一齊射擊，步槍、機槍交織成密集的火網(wǎng)，團(tuán)屬迫擊炮連把一顆顆炮彈準(zhǔn)確地吊進(jìn)車廂。打頭的幾輛車被打著了火，燃燒爆炸，車上的敵兵紛紛跳車。隨著沖鋒號響，3營營長王祥發(fā)率領(lǐng)突擊連如猛虎一般撲下山去，其他幾個連也相繼發(fā)起沖擊。部隊打得很猛，一下子就把敵人壓到亂石滾滾的溝里。

賀炳炎團(tuán)長和廖漢生帶著幾個警衛(wèi)員也沖下山，靠前指揮。戰(zhàn)斗打響不久，在黑石頭溝北邊擔(dān)任警戒的分隊報告，從廣武方向又開來日軍車隊，也有百多輛，滿載著向忻口增援的彈藥和士兵，急急駛進(jìn)黑石頭溝。警戒分隊沖著打頭的幾輛汽車一頓猛揍，打著了火。后面的日軍迅速跳車登山，順著西邊的山梁轉(zhuǎn)到八路軍左側(cè)，向在公路上出擊的八路軍射擊，對八路軍威脅極大，天上敵機4架也趕來助戰(zhàn)。八路軍立即把部隊重新拉上山。在這個過程中，八路軍的傷亡驟然增大，賀炳炎團(tuán)長的警衛(wèi)員被敵人機槍打倒，負(fù)了重傷，賀炳炎的胸前也被一顆子彈橫著穿過，把他的皮襖貫穿了兩個洞。

八路軍看到伏擊目的已經(jīng)達(dá)到，戰(zhàn)場形勢急轉(zhuǎn)直下，遂主動撤出戰(zhàn)斗。這一仗，八路軍擊毀敵軍車二三十輛，斃傷敵兵200多名。黑石頭溝里黑煙滾滾，擊毀的汽車從南北兩頭把路堵死了，日軍南北兩個車隊300來輛車被阻在溝里，動彈不得。這一仗，八路軍的傷亡也不小。據(jù)統(tǒng)計，負(fù)傷53人，陣亡50人。11連損失最大。該連政治指導(dǎo)員胡覺三在與敵人格斗中，發(fā)現(xiàn)車下藏著一個敵兵，上前去捉活的，卻被那家伙一槍打中了胸膛，不幸犧牲。撤出戰(zhàn)斗時，由于情況緊急，八路軍只把傷員背了出來，胡覺三等50位犧牲同志的遺體沒能搶運出來。

烈士們捐軀赴國難，血灑雁門關(guān)，成為激勵八路軍英勇抗戰(zhàn)的楷模。他們的犧牲，不僅換取了對日作戰(zhàn)的初戰(zhàn)勝利，更重要的是振奮了中華民族的精神。雁門關(guān)一仗，再次打破了日本帝國主義不可戰(zhàn)勝的神話，為八路軍、為民族證明了一條在當(dāng)時還未被許多入完全認(rèn)識的真理：日本帝國主義是不足怕的，是完全可以戰(zhàn)勝的！戰(zhàn)斗結(jié)束的當(dāng)天下午，八路軍回到老窩村駐地。起草電報向師部報告了戰(zhàn)況，師首長回電予以嘉勉，并命旅部將團(tuán)第1營歸還建制，趕到雁門關(guān)地區(qū)與團(tuán)主力會合。

兩天后，八路軍又把部隊拉到雁門關(guān)西邊的山址子上，選擇從廣武方向來的汽車路將要上埡口的地方作為伏擊點，第1營、第3營分別擺在汽車路東西兩側(cè)，伏擊日軍從北向南的運兵車隊。吸取上一仗的經(jīng)驗教訓(xùn)，八路軍事先對公路、橋梁進(jìn)行了徹底的破壞，賀炳炎團(tuán)長帶兩個連到黑石頭溝及斗口梁子一帶破壞了七座橋梁和幾千米的電話線。

20日上午，日軍200多輛汽車結(jié)隊而來。過去日軍從廣武過雁門關(guān)地段，都自恃援兵眾多、彈藥充足，端坐在汽車上不下來。自從18日在黑石頭溝遭伏擊后就改變了。這次在廣武鎮(zhèn)就下了車，首先是一個營的步兵通過，人走前，車走后，并有5架飛機偵察助戰(zhàn)，邊搜索邊前進(jìn)。敵變我變，為了避免過大的傷亡，八路軍在給敵人以猛烈、突然的火力襲擊之后，立即撤出戰(zhàn)斗。團(tuán)部把1營帶回來，王祥發(fā)營長率3營占領(lǐng)了雁門關(guān)，把抗戰(zhàn)的旗幟插到了古上。

戰(zhàn)爭人物

賀龍（1896-1969），偉大的無產(chǎn)階級革命家、軍事家，中國人民解放軍的創(chuàng)始人和主要領(lǐng)導(dǎo)者之一，中華人民共和國元帥。原名賀文常，字云卿。湖南桑植人。他在半個多世紀(jì)的革命斗爭生涯中，為中國的舊民主主義革命、新民主主義革命、社會主義革命和建設(shè)，作出了重要貢獻(xiàn)，建立了不朽功勛。1914年參加孫中山領(lǐng)導(dǎo)的中華革命黨。1918年后任湖南靖國軍營長、團(tuán)長等職。1922年率部入四川，任川東邊防軍警備旅旅長、四川“討賊軍”混成旅旅長。1924年返湘，先后任澧州、湘西鎮(zhèn)守使。

1950年，任西南軍區(qū)司令員，中共中央西南局第三書記。在中共中央西南局統(tǒng)一部署下，領(lǐng)導(dǎo)對國民黨軍起義、投誠部隊和被俘人員的整編及改造工作，指揮部隊肅清國民黨軍殘余武裝力量和土匪，穩(wěn)定了西南地區(qū)的局勢。同年10月，指揮進(jìn)藏部隊解放昌都，促進(jìn)了西藏的和平解放。1954年6月，任中央人民政府人民革命軍事委員會副主席，9月任國務(wù)院副總理、國防委員會副主席。1955年被授予中華人民共和國元帥軍銜和一級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。1956年被選為中共第八屆中央委員、政治局委員。1959年任中共中央軍事委員會副主席，1960年任中共中央軍委國防工業(yè)委員會主任，1964年起主持中央軍委的日常工作，參與領(lǐng)導(dǎo)人民解放軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)。從1952年起還兼任國家體育運動委員會主任。

1966年文化大革命開始后，遭到林彪、江青反革命集團(tuán)的誣陷，1969年6月9日被迫害致死。1978年12月中共十一屆三中全會后徹底平反。著有《關(guān)于整軍問題》、《論甄家莊的殲滅戰(zhàn)》、《中國人民解放軍的民主傳統(tǒng)》等。

賀炳炎 - 1913-1960，綽號“賀小龍”，在戰(zhàn)爭年代失去了右臂，人稱獨臂將軍，為中國人民的解放事業(yè)立下了赫赫戰(zhàn)功，被授予上將軍銜。賀炳炎出生于宜都市忪木坪江家灣村，9歲喪母，11歲就給人家放牛，先后學(xué)過篾匠、殺豬、打鐵等多種手藝。1929年春，賀龍率領(lǐng)紅軍在宜部、松滋一帶活動，賀炳炎參加了紅軍。由于他革命意志堅決，作戰(zhàn)勇敢頑強，同年加入了中國共產(chǎn)黨，提升為騎兵連長兼政治指導(dǎo)員。賀炳炎是中國人民解放軍著名高級將領(lǐng)。又名明言。

1913年生，湖北宜都人。1929年參加中國工農(nóng)紅軍，同年加入中國共產(chǎn)黨。曾任班長、排長、連長、政治指導(dǎo)員、紅軍中隊長、騎兵連連長兼政治指導(dǎo)員、手槍大隊大隊長、團(tuán)長、師長等職，參加二萬五千里長征。參加過湘鄂西、湘鄂川黔蘇區(qū)歷次反“圍剿”和長征。在戰(zhàn)斗中負(fù)傷被截去右臂，被稱為“獨臂將軍”。全國解放后，賀炳炎先后出任西南軍區(qū)副司令員兼四川省軍區(qū)司令員、中共四川省委常委、四川省體育運動委員會主任、中共成都部隊委員會書記、成都部隊司令員。1955年9月授上將軍銜，榮獲一級“八一”勛章，一級“獨立自由”勛章，一級解放勛章，1956年9月當(dāng)選為中共八大代表，1959年4月當(dāng)選為政協(xié)第三屆全國委員會常務(wù)委員。不幸于1960年7月1日在成都病逝，終年47歲。

戰(zhàn)爭結(jié)果

在忻口會戰(zhàn)的日子里，716團(tuán)接連在雁門關(guān)一帶伏擊敵汽車隊，襲擾并一度切斷了交通運輸線，遲滯了日軍對忻口前線的增援，使敵人沒有飯吃，沒有子彈，沒有援兵，造成了很大的困難，也給忻口正面防御作戰(zhàn)的國民黨守軍以有力的配合。南京國民政府特對716團(tuán)進(jìn)行傳令嘉獎，海內(nèi)外報紙也大力宣傳雁門關(guān)伏擊的戰(zhàn)果，稱之為“雁門關(guān)大捷”。

八路軍第120師切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線，同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進(jìn)攻忻口日軍的彈藥、油料供應(yīng)瀕于斷絕，攻勢頓挫。忻口會戰(zhàn)前敵總指揮衛(wèi)立煌在戰(zhàn)役結(jié)束后曾對周恩來說：“八路軍把敵人幾條后路都截斷了，對我們忻口正面作戰(zhàn)的軍隊幫了大忙?！泵珴蓶|主席在和英國記者貝特蘭的談話中、在《抗日游擊戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略問題》一書中對此也給予高度評價，他指出：“游擊戰(zhàn)爭還有其戰(zhàn)役的配合作用。

例如：太原北部忻口戰(zhàn)役時，雁門關(guān)南北游擊戰(zhàn)，破壞同蒲鐵路、平型關(guān)汽車路、陽方口汽車路，所起的戰(zhàn)役配合作用，是很大的?！绷信e了包括賀廖支隊對大同雁門關(guān)問敵主要運輸?shù)缆返慕財?、雁門關(guān)的兩次奪回在內(nèi)的諸多勝仗，說明“八路軍起了非常大的作用”。雁門關(guān)伏擊，作為120師抗戰(zhàn)之初有代表性的一仗載人了八路軍英勇抗戰(zhàn)的光榮史冊。