三菱格藍(lán)迪Grandis是三菱汽車公司2003年5月下線的小型廂式貨車，三菱新一代常規(guī)尺寸三排座MPV，在日本上市，隨后投放歐洲市場。格藍(lán)迪是由三菱最初的SpaceWagon太空車演變而來，其設(shè)計(jì)理念也秉承了三菱太空車的大空間、低油耗等特點(diǎn)，從進(jìn)入中國銷售以后，就一直穩(wěn)居進(jìn)口MPV車型份額的前列。最新銷售的格藍(lán)迪是經(jīng)過小改款的08款車型，廠家分別對該車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小范圍的改動(dòng)，并做了大量細(xì)節(jié)方面的更改，加入很多流行的元素，進(jìn)而提升該車型的整體競爭力。

介紹

對于三菱品牌，國內(nèi)用戶可能更多的是熟悉他們的越野車，又或者是高性能跑車，而對于旗下的MPV車型可能關(guān)注的并不多，格藍(lán)迪就是三菱在國內(nèi)出售的一款MPV車型。本著三菱品牌傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，格藍(lán)迪也有著和其他MPV車型多不同的訴求，除了寬敞舒適的空間之外，配備的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)也是它身上的一大亮點(diǎn)，動(dòng)力性能要高于市場上的其他MPV車型。

08款三菱格藍(lán)迪有三款車型可選，分別是6座豪華型、7座標(biāo)準(zhǔn)型和7座舒適型，售價(jià)分別為29.8萬元、26.2萬元和28.2萬元。08新款格藍(lán)迪依然采用三菱2.4LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備運(yùn)動(dòng)模式的4前速手自動(dòng)一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121Kw/6000rpm，最大扭矩為217Nm/4000rpm，動(dòng)力系統(tǒng)足以應(yīng)付一般家庭及商務(wù)需求。車廂與多功能車一樣采用貫通式，三排座椅中，每張獨(dú)立座椅均配備手枕、杯架和安全帶，中排座椅下設(shè)有滑軌，可前后移動(dòng)180mm。格藍(lán)迪的后排可以折三折，椅背放下后，還可以將整個(gè)椅座放平，裝載大件的物品時(shí)，會(huì)方便許多。

三菱格藍(lán)迪作為MPV中的年輕派，一直很受年輕人的歡迎。但又因?yàn)槠溥M(jìn)口車的身份，售價(jià)一直較高，使很多年輕消費(fèi)者卻步。優(yōu)惠2萬現(xiàn)金，的確能起到一定的吸引作用，但對于同樣以動(dòng)感造型為賣點(diǎn)的奧德賽，格藍(lán)迪的售價(jià)還是偏高。而且進(jìn)口車的保養(yǎng)維修費(fèi)用較高也成了進(jìn)口車銷量上升的一個(gè)阻礙因素。

內(nèi)外配置

外觀

格藍(lán)迪在外形設(shè)計(jì)上非常的與眾不同，很多MPV車型為了追求大空間，因此把車身設(shè)計(jì)的方方正正，而格藍(lán)迪則是一種非常流暢的設(shè)計(jì)，特別是尖尖的前臉很有沖勁。渾圓而流線的車身造型，傳達(dá)著運(yùn)動(dòng)的沖動(dòng)。車頭的一對燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，猶如箭頭般的形狀，相當(dāng)有霸氣，與車身線條融為一體。而車尾的長條裝尾燈組合、尾翼上的剎車燈提示，甚至乎兩旁側(cè)鏡的指揮燈警示，全都用上led設(shè)計(jì)。因led燈光獨(dú)有的特性，使格藍(lán)迪在夜間清晰可辨，與車身上部閃爍的光線渾然一體。

格藍(lán)迪的車身尺寸為4780×1795×1700（mm），可以說是個(gè)身材相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型，而2830mm的軸距也和其他MPV車型相仿。而從側(cè)面我們也可以看到它流線型的車身除了美觀之外，相信風(fēng)阻系數(shù)也要小于其他MPV。

內(nèi)飾

坐進(jìn)格藍(lán)迪車內(nèi)，可以感受到格藍(lán)迪傳達(dá)的嚴(yán)謹(jǐn)與科幻的質(zhì)感。作為一款中高檔商務(wù)車格藍(lán)迪比豐田大霸王短了15mm，矮了155mm，全長達(dá)到4765mm，全寬達(dá)到1795mm，全高達(dá)到1665mm，車廂容積較小。不過最小轉(zhuǎn)彎半徑卻只有5.5m，進(jìn)出狹窄地點(diǎn)輕而易舉，也易于停車，這點(diǎn)非常適合女性駕駛。雖然車廂容積小，但設(shè)計(jì)人員對車廂內(nèi)部的布置比較嚴(yán)謹(jǐn)，中、前排座椅的空間感理想，只是尾排座椅的腿部空間遜色不少。

對于一款MPV車型來說，舒適性是一個(gè)比較重要的指標(biāo)，因此就要求要功能全面，配置完善。而在格藍(lán)迪里面并沒有看到什么豪華的配置，只有一個(gè)定速巡航還算是個(gè)不錯(cuò)的配置，而音響方面只提供了CD收音機(jī)的功能，一切都是從實(shí)用角度出發(fā)，絕對的實(shí)用主義。

駕駛室中，格藍(lán)迪以駕駛者需求的設(shè)計(jì)原則，動(dòng)感的波浪形設(shè)計(jì)和升高的座椅，在封閉和包圍的空間中創(chuàng)造出一片俯瞰視野，符合人體工程學(xué)的直觀布局，每一個(gè)操作按鈕都觸手可及。一體化的中控臺(tái)，各項(xiàng)按鈕分布其上，設(shè)計(jì)獨(dú)特且具有科幻味道。蛇形操控桿設(shè)于中控臺(tái)下方，就手就能操作，變速桿槽內(nèi)嵌金屬裝飾條，突出了材料的固有質(zhì)感特征。

而儀表版沿用傳統(tǒng)三段式布局，用上led漸變燈款式發(fā)亮，以曲形設(shè)計(jì)，帶來寬松的視覺感受。第二排座椅和靠背可調(diào)節(jié)，提供乘客各種姿勢位置的選擇，直到每個(gè)人都最大限度的感到舒適為止。對于后排座椅的安排，乘客可以挑戰(zhàn)自己的想象力。三排座椅有各自的功能，按照喜好來設(shè)計(jì)。第三排座椅只需簡單的操作即可被分別收藏在地板下面。放到第二排和第三排，可創(chuàng)造出一個(gè)臨時(shí)的娛樂空間。當(dāng)后排乘客需要休息時(shí)，隨時(shí)可以倒轉(zhuǎn)第3排座椅。當(dāng)前排乘客需要休息時(shí)，可90度放倒前排座椅。

動(dòng)力操控

格藍(lán)迪裝備了2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，完全符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，即便在7人滿座的情況下依舊能以充沛的馬力前進(jìn)。這款最大功率與最大扭矩分別達(dá)到121kw/6000rpm/min和217Nm/4000rpm/min的引擎能將三菱格藍(lán)迪的車速提高到每小時(shí)190公里，零至百公里加速也僅須12秒。不論在低速還是高速模式下，MIVEC引擎通過輕型的可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，以在各種路面條件下達(dá)到最佳的工作性能。

配合MIVEC引擎發(fā)揮極至性能的，是“INVECS-II4速自動(dòng)變速帶運(yùn)動(dòng)模式”變速系統(tǒng)，這是一款超越傳統(tǒng)自排的主動(dòng)式自排裝置，能夠自行適應(yīng)不同駕駛者的駕駛習(xí)慣，并加以記憶。在實(shí)際駕駛時(shí)，INVECS-II會(huì)主動(dòng)偵測油門深淺度、行車速度及剎車頻率，再依據(jù)不同路況，配合電腦資料庫中的數(shù)據(jù)，執(zhí)行最佳換檔時(shí)機(jī)與行車檔位，讓行駛更為順暢。

格藍(lán)迪的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.5m - 即裝載16英尺輪胎，不但轉(zhuǎn)向性能出色，還為舒適的駕駛體驗(yàn)提供技術(shù)保障。在安全性能方面，采用了新開發(fā)的直框架橫梁結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了沖撞安全性及行駛性能。RISE - 強(qiáng)化碰撞安全車身構(gòu)造的運(yùn)用，大幅提高了沖撞時(shí)的能量吸收效率。而在配備完善的6氣囊系統(tǒng)的同時(shí)，格藍(lán)迪還配備了前座椅用的側(cè)面氣囊和一、二排座椅間的簾式氣囊。

車型亮點(diǎn)

儲(chǔ)物空間豐富，人性化到位

雖然格藍(lán)迪的配置相對來說并不是那么豐富，但是也可以看到還都是比較實(shí)用的配置，而從車內(nèi)的儲(chǔ)物空間以及一些人性化的設(shè)計(jì)方面也可以證明這一點(diǎn)，格藍(lán)迪是追求實(shí)用性的車型。包括門板、中控面板、手套箱等等都有豐富的儲(chǔ)物空間，并且實(shí)用性都很不錯(cuò)。

格藍(lán)迪前排并沒設(shè)計(jì)中央扶手箱，可能為了方便后排乘客與前排之間的良好溝通，而前排只是在座椅上安裝了兩個(gè)小的折疊扶手，舒適性比較一般。雖然沒有中央扶手箱，但是中間部分的儲(chǔ)物能力絲毫不弱，就連硬幣都有特定的存放處。

格藍(lán)迪還有一個(gè)與眾不同的地方就是帶有兩個(gè)獨(dú)立的天窗，這在MPV車型當(dāng)中比較少見。而前排天窗只能手動(dòng)操作，并且只能向上開啟一個(gè)非常小的角度，而后排則是電動(dòng)天窗，可見其對于后排乘客是相當(dāng)?shù)恼疹?，待遇都明顯不同，而這一點(diǎn)在座椅方面也表現(xiàn)的非常明顯。

座椅舒適，組合靈活

格藍(lán)迪的座椅全都都采用絨面材質(zhì)，非常柔軟，舒適性不錯(cuò)。其中第一排座椅在包裹性上要更加出色，只不過全都是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，這點(diǎn)可能有些不顯檔次了。格藍(lán)迪前后一共三排座椅，并且可以提供7個(gè)座位。而且后排還有很多靈活的組合方式。

第二排座椅很明顯在舒適性方面要強(qiáng)于前排，寬大的中央扶手箱相當(dāng)舒服，并且可以折疊，這樣第二排可以乘坐三名乘客。而如果你想進(jìn)入第三排座椅的話，就要?jiǎng)右环帜_了，首先要扳動(dòng)第二排座椅下面的把手，然后坐墊就會(huì)自動(dòng)掀起，然后將座椅向前推，這樣就可以順利的進(jìn)入第三排座椅了。

可能有的時(shí)候不一定需要乘坐很多人，但是又有很多行李或者貨物，那么就需要一個(gè)很大的后備箱。而格藍(lán)迪的第三排座椅就有這樣的設(shè)計(jì)，只要扳動(dòng)座椅后面的兩個(gè)扳手，座椅就可以隱藏到地板下面，這樣一個(gè)完整的“貨倉”就出現(xiàn)了。

試駕感受

三菱格藍(lán)迪向來都是一款站在時(shí)尚前沿的車型，這次升級同樣的不例外。一如既往的太空梭造型和優(yōu)雅流暢的車身線條在原有的基礎(chǔ)上改用了215/55R17輪胎和17英寸鋁合金輪轂，整體感覺更加飽滿、厚實(shí)。豪華型上還裝備了大包圍，使俊朗的外形中平添了一份凌人的氣勢。

除了更醒目的金色三菱標(biāo)志外，前臉部分的弧線比原來也挺拔了一些，并且一直延伸到引擎罩末端，加上兩邊流暢的曲線，形成了一個(gè)以車鼻為中心，箭形前大燈向外拓展開來的契型車頭設(shè)計(jì)。如此設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身的線條宛如轎車般流暢，但又少有地兼具了運(yùn)動(dòng)感。08款格藍(lán)迪的外觀顏色還增加了暖色銀灰、紫灰、綠灰，讓消費(fèi)者有更多選擇的機(jī)會(huì)。

格藍(lán)迪的座椅能通過折疊，調(diào)整出適應(yīng)不同需求的空間。收起一個(gè)第三排座椅并折起一個(gè)第二排座椅，就能放進(jìn)超長物品；將第三排座椅收起，折起第二排座椅，就可騰出一個(gè)寬敞的空間。值得一提的是格藍(lán)迪的最后排座椅可以向后翻，成為一張“釣魚”座，而后排座可完全平鋪進(jìn)地毯的本事，對格藍(lán)迪來說只是小把戲。

另一個(gè)讓人贊賞的地方就是，08款格藍(lán)迪座椅的靠背都增加了一些厚度，讓人乘坐得更為舒服，長途駕駛也不會(huì)覺得太累。事實(shí)上，乘坐這類MPV，中排是三排座椅中坐得最舒服的地方，這里離前后軸的距離最遠(yuǎn)，四輪的彈跳經(jīng)過懸掛和車身的過濾后，平穩(wěn)安靜的理想狀態(tài)便在此實(shí)現(xiàn)了，加上格藍(lán)迪的座椅的承托力十分不錯(cuò)，完全可以滿足商務(wù)用途。

08款格藍(lán)迪配備了2.4升mlxec發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過調(diào)節(jié)氣門正時(shí)達(dá)到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時(shí)產(chǎn)生更高的扭矩，以便快速利落的起步，在高速時(shí)能輸出更充沛的功率，以獲得更好的動(dòng)力。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是帶運(yùn)動(dòng)模式的INVECS-Ⅱ4手自一體變速箱，門型換檔控制板降低了錯(cuò)誤換擋的風(fēng)險(xiǎn)，使換擋更為容易，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)感。

剛開始在市區(qū)的巡游不太習(xí)慣，感覺動(dòng)力還沒有完全發(fā)揮出來。好在試車的時(shí)間很充裕，在后面的高速公路上開始發(fā)揮格藍(lán)迪的性能了。剛開始的加速、超車，格藍(lán)迪仍不溫不火，大腳踩油門，格藍(lán)迪的反應(yīng)也很普通。過了10分鐘之后，感覺就截然不同了，正常行駛即使在D檔，只要時(shí)速在100km/h，一腳油門下去格藍(lán)迪馬上強(qiáng)制降檔，加速的感覺油然而生。如此試過幾次之后，明白到是格藍(lán)迪所裝備的INVECS-Ⅱ自動(dòng)變速箱在起作用。這是一款高科技的聰明的變速箱，它可以通過車載電腦的傳感器學(xué)習(xí)并研究駕駛者的習(xí)慣，想溫柔似水或是熱情如火，這部“聰明的”格藍(lán)迪可以完全配合完成。

三菱車的操縱感覺向來都是好的，08款格藍(lán)迪也不例外，即使是一部MPV，它仍然保留著三菱令人激動(dòng)的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。在我一段時(shí)間采用運(yùn)動(dòng)模式的“十一檔”駕駛之后，INVECS-Ⅱ很快就將駕駛者的習(xí)慣運(yùn)用在“D檔”駕駛的模式下。再次進(jìn)入城區(qū)之后，格藍(lán)迪一改先前的溫順，在駕駛者的手中它猶如一只時(shí)時(shí)蓄勢待發(fā)的小虎，隨時(shí)聽從命令去超越一個(gè)個(gè)對手。

情趣生活在于創(chuàng)造，擁有一輛功能齊全的家庭旅行車，用它在周末為家人、朋友創(chuàng)造休閑生活，這正是格藍(lán)迪所倡導(dǎo)的家庭生活新概念。在繁忙喧囂的都市生活中，能帶您邁上成功的道路。在淡定寧靜的休閑時(shí)光中，能帶您回歸自然的懷抱……08款格藍(lán)迪，就是這樣一款融入生活夢想的車。