翼虎SUV在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作“更智能的SUV，擁有豪華時(shí)尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及諸多同級(jí)領(lǐng)先的高科技配置。全新福特翼虎于2013年1月22日在國內(nèi)正式上市，19.38萬元～27.58萬元的售價(jià)區(qū)間劍指目前消費(fèi)需求最旺的中級(jí)高端SUV市場，自此，長安福特正式進(jìn)軍國內(nèi)SUV市場。首批將推出1.6T和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。

簡介

2012年4月22日，全新福特翼虎SUV在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作“更智能的SUV”，擁有豪華時(shí)尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及諸多同級(jí)領(lǐng)先的高科技配置。?

歷史

福特有著悠久的SUV研發(fā)和生產(chǎn)歷史，并以其領(lǐng)先的創(chuàng)新性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得了數(shù)代消費(fèi)者的認(rèn)可。

1965年，福特推出Bronco全尺寸SUV。這是福特為響應(yīng)正在萌芽的四輪驅(qū)動(dòng)休閑汽車市場的需要推出的第一輛真正意義的SUV

1983年，為了做為Bronco的補(bǔ)充，福特又推出了Bronco?II，它是福特第一款緊湊型SUV。完美的組合使得Bronco家族整整風(fēng)靡了20多年。

Bronco的最初的概念來源于野馬的設(shè)計(jì)，這也解釋了Bronco譯為中文也是野馬的原因?？梢哉fBronco流淌著野馬的狂野的血型，對隨后的車型也有著深遠(yuǎn)的影響。

1991年福特推出了Explorer探險(xiǎn)者，作為一款新型的、更為“宜家”的運(yùn)動(dòng)型多功能車，標(biāo)志著SUV進(jìn)入了舒適、便利、寬敞、多功能和動(dòng)力設(shè)計(jì)的新時(shí)代。同時(shí)引領(lǐng)SUV成為一款流行車型。更值得一提的是Explorer的首席設(shè)計(jì)師是Jim?Holland，同時(shí)他也是路虎的首席設(shè)計(jì)師。

2001年福特SUV明星車型福特翼虎（北美版命名Escape）正式上市。它是一款純正SUV，集各項(xiàng)優(yōu)勢于一身：時(shí)尚新穎的造型與內(nèi)飾、裝配齊全、高性價(jià)比和始終如一的卓越品質(zhì)。

2004年福特Escape?Hybrid，世界第一款混合動(dòng)力SUV，既可使用汽油燃料，也可以使用電能。

2006年底第一代福特銳界在北美上市。上市的第一年就成為了同級(jí)別市場上最暢銷車型。

2009年大型跨界SUV福特Flex上市。這是一款專門針對家庭設(shè)計(jì)的具有大膽的外觀、吸引人的內(nèi)飾和七個(gè)乘員坐椅的全尺寸Crossover。

2010年，全新福特銳界以一個(gè)嶄新的形象出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，向世人展示了福特最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格及全面提升的技術(shù)性能。

2012北京國際車展上，全新福特翼搏、全新福特翼虎、福特銳界和福特探險(xiǎn)者亮相，展示了福特強(qiáng)大的SUV陣容。參展車型中涵蓋了從適于城市駕駛的小型SUV及能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況的全尺寸七座大型SUV的全系SUV產(chǎn)品。

半個(gè)世紀(jì)以來，福特汽車一直致力于對SUV車型進(jìn)行孜孜不倦地設(shè)計(jì)研發(fā)和制造，并取得了令人矚目的成就，也為其贏得了數(shù)代消費(fèi)者的心，福特SUV在銷量和品牌忠誠度方面也一直居于世界領(lǐng)先地位。

車系介紹

作為千禧年后推出的全新緊湊型SUV，Escape風(fēng)靡北美市場。

2001年，福特Escape在北美發(fā)布，作為全新緊湊型SUV，Escape以他討巧的外表和卓越的性能贏得市場好評。

2006年，福特汽車推出了第二代福特Escape，除了動(dòng)力、配置等方面升級(jí)之外，最搶眼的還是其外觀的改變，動(dòng)感粗獷的外形為我們更加深刻地詮釋出SUV車型的越野本質(zhì)。

距第一代Escape上市11年，這款車壇“常青樹”車型的第三代于今年率先在北美市場面世。這一次的強(qiáng)勢來襲，突現(xiàn)在其由外而內(nèi)、脫胎換骨式的改變。第三代福特Escape搭載了EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，使動(dòng)力操控的優(yōu)勢更為明顯，無可匹敵。

2011年，第三代Escape于洛杉磯車展發(fā)布，與Kuga共享平臺(tái)。第三代Escape車型，美版和歐版終于進(jìn)行了一個(gè)深入融合而使得Kuga作為一款全球車的策略變得更為清晰；當(dāng)然，在美國市場車名仍舊是未變的Escape。2013款Escape最早發(fā)布于2011年的洛杉磯車展之上，基于與新福克斯相同的福特全球新C級(jí)平臺(tái)的它，還成為了首款搭載福特1.6L動(dòng)力單元的車型。

Escape在海外市場持續(xù)熱銷，成為最暢銷SUV之一。第一代Escape自上市以來在北美市場累積銷售已突破210萬臺(tái)；第三代Escape?在2012年上市之后連續(xù)奪得美國市場的SUV月度銷量冠軍。

Escape在北美的主要競爭產(chǎn)品為奧迪Q5、奔馳GLK和寶馬X3。

福特翼虎的配置比Escape更加豐富，例如：翼虎配備的前擋風(fēng)玻璃加熱、大燈自動(dòng)清洗裝置、HID氙氣大燈、前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)等配置，在Escape上都沒有配備；翼虎全系均為渦輪增壓車型，Escape還配備了2.5L自然吸氣車型；翼虎全系標(biāo)配LED尾燈，Escape全系標(biāo)配普通尾燈；翼虎上配備的電動(dòng)尾門、電動(dòng)全景天窗、空調(diào)輔助加熱器、SYNC®、SONY娛樂系統(tǒng)等配置在Escape上均為選裝件。