錨一般指船錨，是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的器具，用鐵鏈連在船上，拋在水底，可以使船停穩(wěn)。古代的錨是一塊大石頭，或是裝滿石頭的簍筐，稱為”碇“。碇石用繩系住沉入水底，依其重量使船停泊。

后來有木爪石錨，即在石塊兩旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中國南朝已有關(guān)于金屬錨的記載。中國古代帆船使用四爪鐵錨，這種錨性能優(yōu)良，至今在舢板和小船上仍有使用。

簡介

發(fā)展歷史

詳細解釋

停船用具，鐵質(zhì)。一段用鐵鏈固定在船上，另一端成倒鉤的爪形，拋到水底或岸上，以穩(wěn)定船體：拋錨。錨位。錨鏈。

【名】

形聲。從金，苗聲。

本義：船停泊時所用的設(shè)備。一般為鐵制或鋼制。

如：錨具（船首兩側(cè)各有艏錨一具，另有備有錨、流錨及小型錨等）；錨纜（系錨的粗繩或鐵鏈）；錨鏈孔（艏之兩旁各有一小孔，以備起錨時將錨鏈由此孔收進，錨則緊貼于外之鋼板上）。又指可以依靠的人或物（如在危急時）。如：我們以它作為系住靈魂的堅固牢靠的錨。

現(xiàn)代錨用鑄鋼或鍛鋼制造，主要有四種。

①有桿錨：錨爪和錨干通常為一整體，并有一垂直于錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪，有的是單爪。使用時一爪嚙入土中較深，抓力大，但因有橫桿，收藏不便，多用于小型船舶。有桿錨主要類型有海軍錨（圖1）、單爪錨（圖2）佛山錨、日式錨等。

②無桿錨:錨爪和錨桿可相對轉(zhuǎn)動一定角度，無橫桿。使用時兩個錨爪同時嚙入土中，起錨和收藏方便，使用最為廣泛。無桿錨中具有代表性的為霍爾錨（圖3）及其改良型斯貝克錨。

③大抓力錨：錨爪寬大，可轉(zhuǎn)動一定角度，錨頭或錨爪中部有突出的桿體，起穩(wěn)定作用。因錨爪嚙土面積大，抓力大，適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨、快艇錨等。

④特種錨：形狀與一般錨不同，如菌形錨，錨頭呈菌狀或傘狀，嚙入土中較深，抓力大，不易移動，多用作長期錨泊、定位用，如作燈船、浮筒、躉船等的固定錨。

古典釋義

凡舟行遇風(fēng)難泊，則全身系命于錨。戰(zhàn)船、海船有重千鈞者，錘法先成四爪，以次逐節(jié)接身。其三百斤以內(nèi)者，用徑尺闊砧，安頓爐旁，當其兩端皆紅，掀去爐炭，鐵包木棍夾持上砧。若千斤內(nèi)外者則架木為棚，多人立其上共持鐵鏈。兩接錨身，其末皆帶巨鐵圈鏈套，提起捩轉(zhuǎn)，成力 - 1錘合。合藥不用黃泥，先取陳久壁土篩細，一人頻撒接口之中，渾合方無微罅 - 2。蓋爐錘之中，此物其最巨者。選自《天工開物·錘鍛·錨》

注釋

- 1成力：全力，合力。

- 2罅：空隙。

原文翻譯

每當船只航行遇到大風(fēng)難以靠岸停泊的時候，它的安全就完全依靠錨了。戰(zhàn)船或者海船的錨，有的重量達到上萬斤。它的鍛造方法是先錘成四個鐵爪子，然后才將鐵爪子逐一接在錨身上。三百斤以內(nèi)的鐵錨，可以先在爐旁安一塊直徑一尺的砧，當鍛件的接口兩端都已燒紅了，便掀去爐炭，用包著鐵皮的木棍的一端把它們夾到砧上錘接。如果是一千斤左右的鐵錨，則要先搭建一個木棚，讓許多人都站在棚上，一齊握住鐵鏈，鐵鏈的另一端套住錨身兩端的大鐵環(huán)，把錨吊起來并按需要使它轉(zhuǎn)動，眾人合力把錨的四個鐵爪逐個錘合上去。接鐵用的“合藥”不是黃泥，而用篩過的舊墻泥粉，由一個人將它不斷地撒在接口上，一起與鐵質(zhì)錘合，這樣，接口就不會有微隙了。在爐錘工作中，錨算是最大的鍛造物件了。