昂克賽拉（英文名：Mazda3 Axela）是馬自達(dá)旗下一款A(yù)級(jí)家用轎車，已于2013年6月底在日本發(fā)布。昂克賽拉是馬自達(dá)集團(tuán)對(duì)于Mazda3的全新詮釋。Mazda3 Axela昂克賽拉分為兩廂版、三廂兩款車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是繼馬自達(dá)CX-5、Atenza后第三款量產(chǎn)車。Mazda3 Axela昂克賽拉同時(shí)也是全球首款采用馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的車型。目前該車通過進(jìn)口途徑由長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷售，并有望于2014年5月中旬實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

簡介

Mazda3Axela昂克賽拉是對(duì)于Mazda3的全新詮釋，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為12萬元至17萬元，將通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)上市銷售。Mazda3Axela昂克賽拉是既馬自達(dá)CX-5、Atenza后第三款量產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。據(jù)悉該車將于2014年5月中旬有望國產(chǎn)上市。

Mazda3Axela昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。Mazda3Axela昂克賽拉分為兩廂版。三廂版，車身尺寸上：Mazda3Axela昂克賽拉的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4582/1795/145（mm）、4461/1795/1474（mm），軸距為2700（mm），2700mm軸距也是同級(jí)別車型中較長的，充分的滿足了駕駛者需求。

Mazda3Axela昂克賽拉沿用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，令發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)巔峰級(jí)13:1超高壓縮比，更對(duì)變速箱、車身、底盤進(jìn)行全面革新，突破性地實(shí)現(xiàn)了隨心所欲的駕乘樂趣與節(jié)能環(huán)保及安全性能的完美統(tǒng)一。Mazda3Axela昂克賽拉也是全球首款搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的車型，悅聯(lián)系統(tǒng)的使用將為駕駛者帶來更加愉悅的駕駛享受。

長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文表示，Mazda3Axela在北京車展啟動(dòng)預(yù)售后，接下來會(huì)有一系列貼近消費(fèi)者的營銷活動(dòng)在全國各地展開。Mazda3Axela不僅外表“驚艷、性感”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能科技應(yīng)用同樣出類拔萃，車內(nèi)無論是運(yùn)動(dòng)方向盤、全新儀表盤、中控臺(tái)、擋把設(shè)計(jì)，還是運(yùn)動(dòng)座椅、風(fēng)琴式油門踏板、換擋撥片，每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出Mazda3Axela領(lǐng)先時(shí)代的持久魅力。

魂動(dòng)外觀

魂動(dòng)設(shè)計(jì)為馬自達(dá)最新的造型設(shè)計(jì)理念，與馬自達(dá)CX-5魂動(dòng)設(shè)計(jì)不同，CX-5采用是靜止豹子造型，Mazda3Axela昂克賽拉設(shè)計(jì)則是捕捉了獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，創(chuàng)造出一種高度凝練且絕美有力的動(dòng)態(tài)美學(xué)。

Mazda3Axela昂克賽拉的前臉設(shè)計(jì)，HID高照度氙氣前大燈為酷似豹眼的前大燈注入了攝人心魂的魅力?；陝?dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED行車燈及豹眼式前大燈，猶如運(yùn)動(dòng)員起跑瞬間的動(dòng)感側(cè)腰線，豐滿有力盡釋動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。

HID高照度氙氣前大燈+魂動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車燈

盡顯高檔的氙氣大燈，在亮度、使用壽命及節(jié)能方面全方位領(lǐng)先，有效提升夜間行車安全?；陝?dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車燈，點(diǎn)亮神采與眾不同。

動(dòng)感雙排氣尾管

高光電鍍的左右對(duì)置式雙排氣管，讓質(zhì)感激發(fā)動(dòng)感。

18英寸鋁合金輪轂

同級(jí)罕有的18英寸鋁合金輪轂，動(dòng)感身姿從大尺寸開始。

創(chuàng)馳藍(lán)天

Mazda3Axela昂克賽拉是馬自達(dá)是既馬自達(dá)CX-5、Atenza后第三款量產(chǎn)車采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。Mazda3Axela昂克賽拉從基礎(chǔ)性的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤的技術(shù)研發(fā)，到階段性的i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，及i-ELOOP智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的配備，再到馬達(dá)助力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的布局，最終全面實(shí)現(xiàn)馬自達(dá)階梯式技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L2.0L動(dòng)力雙雄

革新氣缸燃燒室設(shè)計(jì)，匯集精確的燃油噴射缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)等諸多科技的創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，成就13：1超高壓縮比，精心設(shè)定的1.5L和2.0L兩種排量，使動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。低、中速扭矩提高15%，讓起步與超車一蹴而就。4-2-1式排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全面解決高壓縮比的爆震問題，亦使排氣效率更順暢。93號(hào)汽油即可滿足。

創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱

6速創(chuàng)馳藍(lán)天自動(dòng)變速箱采用全域鎖止技術(shù)，完美動(dòng)力傳輸讓換擋順暢無礙，隨心所馭。多擋位與緊湊齒比，使燃油經(jīng)濟(jì)性與傳動(dòng)效率達(dá)到全新高度。

創(chuàng)馳藍(lán)天車身

實(shí)現(xiàn)輕量化與高剛性的完美統(tǒng)一，采用連續(xù)框架結(jié)構(gòu)有效吸收來自全方位的碰撞能量，最大限度防止車廂變形，在世界級(jí)的碰撞測(cè)試中均獲得頂尖評(píng)價(jià)，鑄就高度可靠的被動(dòng)安全性。

創(chuàng)馳藍(lán)天底盤

重新審視懸架、轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)駕乘樂趣的高度統(tǒng)一。通過對(duì)麥弗遜式獨(dú)立前懸架、多連桿式獨(dú)立后懸架的縝密調(diào)校和最佳布局，令“人馬一體”的操控性與駕乘舒適性一舉兩得。

i-stop智能怠速停止系統(tǒng)

嶄新的啟停技術(shù)，讓低油耗與駕駛樂趣完美合一。駐車啟動(dòng)時(shí)，僅需0.35秒發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間重啟，閃電般的運(yùn)轉(zhuǎn)，在節(jié)油同時(shí)，帶來流暢的駕駛感受。全新設(shè)計(jì)的顯示界面，呈現(xiàn)出節(jié)油數(shù)據(jù)與環(huán)保貢獻(xiàn)，讓冰冷的數(shù)字更加直觀易懂。

i-ELOOP智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

前瞻智慧節(jié)能科技，讓我們的腳步先于未來。車輛減速時(shí)，通過雙層電容器可在幾秒鐘內(nèi)將電容完全充、放電，轉(zhuǎn)化為可供車內(nèi)電子系統(tǒng)使用的電能，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。與i-stop智能怠速停止系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可節(jié)省整車10%的油耗。

優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)

在底盤部分新增中央護(hù)板、后輪導(dǎo)流器等部件，在保持車身上下氣流平衡的基礎(chǔ)上有效減少亂流影響，成就cd0.28（歐規(guī)兩廂）和0.26（歐規(guī)三廂）的超高氣動(dòng)性能，全面提升車輛的操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾

為了能讓駕駛者在駕馭更添駕駛樂趣。Mazda3Axela昂克賽拉采用人體工程學(xué)理念，研發(fā)出駕馭兼顧舒適的理想空間。流暢的內(nèi)飾線條，極具包裹感的駕駛座椅，獨(dú)具匠心的材質(zhì)選擇，全面提升駕乘觸感，讓快感倍增直達(dá)心底。

該次Mazda3Axela昂克賽拉采用了全新的“魂動(dòng)紅”，也是迄今為止最具動(dòng)感的紅，讓馳騁的英姿成為都市中最美的風(fēng)景。包括“魂動(dòng)紅”在內(nèi)，Mazda3Axela昂克賽拉還采用了琉璃棕、星際藍(lán)、雅士黑、珠光白、格調(diào)灰、炫亮銀、激情紅，共計(jì)8種車色供消費(fèi)者選擇。令人驚嘆的是，其全新主打色“魂動(dòng)紅”車漆涂裝工藝將本需要16遍噴涂、只在概念車上才會(huì)出現(xiàn)的絢爛光澤也帶到量產(chǎn)車上，并與Mazda3 Axela的整車造型相得益彰。

轉(zhuǎn)速表中置超跑式儀表盤

跑車式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，采用中置轉(zhuǎn)速表布局，時(shí)刻激發(fā)著您踩下油門的欲望。

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)換擋手柄

以人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的換擋手柄，讓換擋手隨心動(dòng)。

中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)

如同電腦鼠標(biāo)，無需目視即可完成一切功能操作，讓您全面專注道路情況。

運(yùn)動(dòng)碳纖維紋飾套件

跑車式碳纖維紋飾套件，非凡動(dòng)感從此彰顯。

一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)

舒適便捷，讓科技一觸即發(fā)。

l雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)+空氣過濾器

雙區(qū)溫度獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)，可實(shí)現(xiàn)左右溫度分開控制，并配有花粉過濾功能，有效凈化車內(nèi)空氣。

MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)

Mazda3Axela昂克賽拉是馬自達(dá)第一款采用馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的車型。

設(shè)計(jì)師們通過對(duì)駕駛安全性的研究分析后認(rèn)為影響行駛安全的主要原因有四個(gè)方面：一是駕駛時(shí)的思想走神；二是駕駛時(shí)的視線移動(dòng)，導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)偏離前方道路；三是駕駛姿勢(shì)的改變；四是駕駛中因操作開關(guān)導(dǎo)致的視線偏離。馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的出現(xiàn)正是為了能解決駕駛者的這些顧慮。

馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)是集天氣新聞、微博互動(dòng)、車輛信息、實(shí)時(shí)路況等各種實(shí)用信息為一體，即使在駕車時(shí)，也能夠安全地享受網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)所帶來的駕駛新樂趣。并根據(jù)駕駛者實(shí)際駕駛情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、研發(fā)。

全新設(shè)計(jì)的中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)，有效的避免了駕駛者因扭頭觸摸屏幕時(shí)的突發(fā)狀況；為了能保證駕駛者在視距750mm時(shí)，能夠最清晰觀看到名目，采用了7英寸的顯示屏；模塊化的軟硬件升級(jí)系統(tǒng)，充分的保障了使用者的及時(shí)更新。

7英寸高清觸摸屏顯示系統(tǒng)

1.應(yīng)用程序

可以顯示油耗履歷、i-ELOOP智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、i-stop智能怠速停止系統(tǒng)以及ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)等信息。

2.娛樂

可連接智能手機(jī)及外接音響播放音頻視頻，手機(jī)下載“趣駕助手”軟件與車載系統(tǒng)連接后，即可獲享新聞朗讀、天氣預(yù)報(bào)。連接WIFI后，更可使用微博等熱門APP。

由于車輛使用時(shí)所基于的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、設(shè)備匹配等不確定因素，部分信息互聯(lián)功能可能被限制使用，敬請(qǐng)諒解。

3.通訊

可與智能手機(jī)藍(lán)牙相聯(lián)，查看手機(jī)通訊錄，實(shí)現(xiàn)免提通話，更可朗讀手機(jī)短信。

4.導(dǎo)航

插入導(dǎo)航SD卡，中央顯示屏即刻顯示地圖路線，平視顯示系統(tǒng)同時(shí)提示行進(jìn)方向。創(chuàng)新的馬自達(dá)互聯(lián)駕駛服務(wù)，能夠獲取當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)路況信息，當(dāng)有異常狀況時(shí)，系統(tǒng)將提醒狀況位置和擁堵程度，并提供更快捷的路線。

5.設(shè)置

可對(duì)ActiveDrivingDisplay平視顯示系統(tǒng)、7英寸中央信息顯示屏、門鎖、照明、時(shí)鐘、藍(lán)牙WIFI等諸多功能進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。

中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)

全新開發(fā)的中控旋鈕是馬自達(dá)首次面向全球推出的中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)，旨在讓用戶無須低頭，即可調(diào)配中央顯示屏上的信息。通過“盲控”方式，規(guī)避不穩(wěn)定操作和視覺分散，提升駕駛安全。中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)的按鍵位于中央扶手前方，右手松開方向盤后，自然下垂即可觸摸按鍵。同時(shí)，5個(gè)功能鍵環(huán)繞中央旋鈕，實(shí)現(xiàn)五指與5個(gè)按鍵的自然對(duì)應(yīng)關(guān)系。此外，“互動(dòng)信息”主要通過中控旋鈕系統(tǒng)進(jìn)行控制，而在車輛停止時(shí)，也可在觸摸面板上進(jìn)行操作。

倒車視頻影像

倒車過程中將車輛后部情況通過顯示屏顯示，帶有輔助線提示，遠(yuǎn)離后顧之憂。

所獲獎(jiǎng)項(xiàng)

2014年度世界新車大獎(jiǎng)

2014年度汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

榮膺北美汽車媒體聯(lián)合會(huì)“2013年度創(chuàng)新車型大獎(jiǎng)”

美國權(quán)威雜志《CARANDDRIVER》“2014年度十佳車”

美國權(quán)威媒體《Road&Track》“最佳經(jīng)濟(jì)型車”

西班牙汽車新聞獎(jiǎng)“2014最佳緊湊車型大獎(jiǎng)”

歐洲EuroNCAP最高五星安全評(píng)級(jí)