加利福尼亞州 - 美國西部行政州
加利福尼亞州 - California是美國西部一州。瀕臨太平洋，是美國人口最多和面積第三大的州。北接俄勒岡州，東界內(nèi)華達州和亞利桑那州，南鄰墨西哥，西瀕太平洋。面積411013平方公里，在50州中名列第3，僅次于阿拉斯加州和得克薩斯州。人口36457549（2006年）。首府薩克拉門托 - Sacramento。它的名稱取自西班牙傳說中一個小島的名稱。1769年開始殖民。1850年9月9日成為美國第31州。
簡介
加利福尼亞州 - StateofCalifornia，通常簡稱為加州是美國西部太平洋岸邊的一個州。加利福尼亞無論是在地理、地貌、物產(chǎn)、還是人口構成上都十分多樣化。由于早年的淘金熱，加州有一個別名叫做金州 - TheGoldenState，郵政縮寫是CA。
面積42.3萬平方千米。人口3387萬 - 2000年，城市人口占91.3%，主要集中在太平洋沿岸地區(qū)，其中50%聚居在洛杉磯和圣弗朗西斯科（舊金山）一帶。擁有全國50%以上的華裔和墨西哥裔美國人（契卡諾人）。圣弗朗西斯科的沙加緬度，州政府所在地。唐人街是華人最密集的居住區(qū)。首府薩克拉門托（又名沙加緬度）。
歷史沿革
名字來源
加利福尼亞 - California最初指的是由墨西哥的下加利福尼亞半島和今天美國的加利福尼亞州一同組成的這塊地域。這個名字被認為來自于一部16世紀西班牙文騎士傳奇小說《騎士蒂朗》 - Amadís de Gaula中所描繪的一片傳說名為“卡拉菲亞”的樂土。這部小說由馬托雷爾·加爾巴 - Garci Rodríguez de Montalvo所撰寫，書中的“卡拉菲亞”與世隔絕，遍地黃金，到處都是居住在洞穴里熱愛自由的亞馬遜人和古怪的野獸。
有人也提出“加利福尼亞”一詞可能來源于從北美南部炎熱的地區(qū)。進入加州的早期西班牙探險者形容這片地區(qū)“熱得像個烤爐” - cali→hot，“熱”；fornus→forno→“oven”，結尾加ia來表示一個地方或“是個石灰烤爐” - cal→lime，“石灰”，西班牙語經(jīng)常這樣使用拉丁詞根來構造新詞。因此“加利福尼亞” - California可能出自西班牙語“caliente fornalia”，“熱火爐”的意思；或來源于“calida fornax”，拉丁語“炎熱的氣候”之意。
此外還有來自當?shù)卣Z言“高高的山脈”等其他說法。
另外，別名“金州”（Golden State）常使人以為源自19世紀中葉淘金潮。事實上是來自此州中部山丘的春草于秋天枯萎時，從遠方看來有如遍地金色而得名。
相關歷史
在英國伊麗莎白時期，著名的海盜弗朗西斯·德雷克爵士占領了新西班牙和新墨西哥北部所有的土地。這也成為英國的殖民地。雖然早在17世紀英國人的殖民地已經(jīng)是“從大海到大?！保藢Ρ泵牢靼兜耐恋夭]有多少興趣。到18世紀末，西班牙傳教士逐漸開始在西屬加利福尼亞北部廣博的土地上建立起定居點。當墨西哥從西班牙獨立后，這些傳教士定居點也成為了墨西哥政府的財產(chǎn)。但是很快就被遺棄。
西班牙帝國在北美洲西北部的領土被命名為“加利福尼亞省”。1847年的美墨戰(zhàn)爭后，這片領土由美國和墨西哥分治。墨西哥所得到的那部分領土后來成了下加利福尼亞?。˙aja California）。而美國所獲得的上加利福尼亞則在1850年9月9日正式加入聯(lián)邦，成為今天的加利福尼亞州。
1848年，上加利福尼亞的西班牙裔人口大約為4,000人。但是當加利福尼亞發(fā)現(xiàn)黃金的消息傳開后，無數(shù)美國人和歐洲人在淘金熱中涌向加利福尼亞。加利福尼亞共和國也隨之宣告成立。當美國海軍將領約翰·斯洛特（John D. Sloat）從舊金山灣進入加利福尼亞后，這個年輕的共和國被宣布成為美國的領土。1850年，加利福尼亞正式成為聯(lián)邦的第31個州。
1870年代第一條東西向貫穿美國的鐵路的開通使太平洋沿岸地區(qū)與美國其他地區(qū)擁有了便捷的交通。加州居民也逐漸發(fā)現(xiàn)，加州的氣候十分適合農(nóng)作物的生長，特別是柳橙。直到今天加州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量依然豐富。
1900至1965年間，加州人口變化巨大。從不到100萬人，發(fā)展成為美國人口最多的一個州。1965年至今，人口成分又發(fā)生巨大變化。今天的加州是全球人口最多樣化的一個地區(qū)。加州居民在政治上傾向自由派。加州是美國的科技和文化中心之一、世界影視中心，以及美國農(nóng)業(yè)大州。
越來越多的社區(qū)規(guī)劃的城市，人口36877，2010次人口普查，并預計將高達125000，預計2040年，使得在加利福尼亞的未來，最新發(fā)展最快的城市。
更多的鄰居城市包括禁止向東和calimesa西，它面臨的圣貝納迪諾縣線和未合并的社區(qū)，櫻桃溝以北。
在19世紀50年代早期，許多測量方通過當今在附近尋找通過將連接東太平洋。圣戈爾戈尼奧通過在1853發(fā)現(xiàn)了一個測量探險隊下大衛(wèi)威廉姆森，誰是由美國政府。發(fā)現(xiàn)了許多誰現(xiàn)在看到連接到海洋的可行措施，導致計劃連接鐵路從密蘇里到太平洋。在19世紀60年代南太平洋鐵路公司已經(jīng)奠定了軌道通過現(xiàn)代的位置在。在首腦會議上的通過，網(wǎng)站成立，命名為埃德加站在醫(yī)生從一個原來的遠征黨。埃德加站作為一個休息站鐵路旅客從莫哈維沙漠的道路上的洛杉磯附近。很快埃德加站更名為圣戈爾戈尼奧，通過一個名叫房地產(chǎn)開發(fā)公司，并逐漸成為永久居民。
沉睡的小鎮(zhèn)圣戈爾戈尼奧于1912年11月18日成為納入加利福尼亞市，并通過其現(xiàn)有名稱波蒙特（法語“美麗的山”）。如1927，夸鎮(zhèn)小人口857與五座教堂，公共圖書館，銀行，高中，當?shù)貓蠹?，一些木材碼，商業(yè)包裝房子，和脫水廠。城市，一個河濱縣最大的蘋果種植者，被稱為“土地的紅蘋果”的當?shù)鼐用裨谄涑跗凇?/p>
蘋果園鎮(zhèn)內(nèi)和周圍的擴大到2美元的00000產(chǎn)業(yè)1930。在出現(xiàn)了上升，游客和居民，鮮為人知的附近的棕櫚泉市的東長大成為一個非常受歡迎的度假勝地在1930年代和之后；在跟隨，試圖利用旅游的客人牧場。根據(jù)早期的30/40年代明信片，彈簧的高原牧場波蒙特提供顧客騎馬，網(wǎng)球，游泳，射箭，馬蹄鐵，沙狐球，乒乓球，棒球，籃球，舞廳跳舞，按摩，以及地方過夜。
明信片的早期在富悅大飯店坐在當?shù)刂参锏牡湫偷貐^(qū)。冷戰(zhàn)期間，洛克希德火箭試驗場經(jīng)營的西米谷的中心成立南鎮(zhèn)波特雷羅峽谷。在2003年底，大多數(shù)的波特雷羅峽谷網(wǎng)站被賣到加利福尼亞州。有毒化學品用于火箭燃料和現(xiàn)場測試活動已發(fā)現(xiàn)在土壤和地下水在現(xiàn)場，并開始清理在計劃在今后的幾年里。計劃在制定加利福尼亞漁獵部允許公眾查閱。隨著住房繁榮在早期的十年，城市擴展到最后剩下的山谷的內(nèi)陸帝國。
2000以來，有著接近到洛杉磯，各種加利福尼亞南部居民涌向圣戈爾戈尼奧通過地區(qū)的低成本住房，造成20%個跳在城市的人口，成為增長最快的城市國家。這涉及許多當?shù)氐木用瘢l舉增加學生人數(shù)在學校，需求上升的水供應，并增加流量進出城的10號州際公路在兩個方向。2008項研究由加利福尼亞公共政策研究所指出，在與周邊社區(qū)在圣哈辛托谷注冊最高的人口增長的龐大的河濱縣和地區(qū)預計將增加4.5%至310000的2015年。
在接待許多新的大型社區(qū)。以下社區(qū)在建設或已建成：橡樹谷，三環(huán)的牧場，索萊拉的戴爾韋布后來出售給普爾特的家園，圣丹斯和賽山的帕迪的家，和球道的峽谷。這些社區(qū)的運作下的高階像差和類似的發(fā)展在雷德蘭，住宿，甚至橙縣城郊。新的大商店打開過的城鎮(zhèn)中，包括一沃爾瑪超市，家得寶家裝中心，主食，最好買，床，浴缸，和超越，呼氣，羅斯和艾伯森可以兄弟雜貨商店街對面的太陽湖購物中心（原K是錨店禁止在附近）。
慶祝其100周年全國2012，預定將舉辦許多活動和繼續(xù)突出重要時期的歷史。一些可能的集錦將包括有關高調(diào)的人喜歡艾伯特，愛因斯坦，埃爾維斯，普雷斯利，懷亞特，華麗喬治，蓋伊和博加特，訪問和發(fā)揮了關鍵作用，在塑造這個小鎮(zhèn)。
地理
州地理條件相差懸殊：南部沙漠地區(qū)干旱，北部沿海冬季往往因雨雪過多而發(fā)生水災。在相距不到140公里的地方，座落著海拔4418米的惠特尼山和低于海拔86米的死谷，分別是美國本土48個州的最高點和最低點。沿海多山。海岸山脈的寬度為20～40英里，海拔2000～8000英尺。州的東部，尤其是東南端與東北端是一片沙漠，內(nèi)華達山脈在這片沙漠以西，蜿蜒430英里，寬50～80英里，高度超過落基山脈。山上的塔霍湖跨加利福尼亞及內(nèi)華達兩州邊界，海拔6225英尺，是風景秀麗的湖泊之一。內(nèi)華達山區(qū)有1200多個小湖。
海岸山脈和內(nèi)華達山脈中間的中央谷地，是一條南北向谷地，長達450英里，占加州總面積1/6，是加州水果、蔬菜、糧食、乳、蛋、牛、雞的主要產(chǎn)地。谷地內(nèi)的薩克拉門托河由北向南流，南部之圣華金河向北流，兩河匯合向西注入舊金山灣。
全州夏季干旱，多陽光，冬季多雨。受地理條件影響，氣候相差懸殊。夏天，東南部科羅拉多沙漠的溫度達54℃，接近地球上最高溫度；冬季內(nèi)華達山巔如北極般寒冷。但是，太平洋沿岸的溫度一般不超過32℃，也不低于0℃。洛杉磯和舊金山的平均溫度分別為18℃和14℃。西北部降水量為4420毫米，東南部科羅拉多沙漠的降水量為50～75毫米，中央谷地年降水量介于200～500毫米間。
加州所處太平洋沿岸有火山，例如圣海倫斯活火山，也有大地震。1906年舊金山大地震，市區(qū)全毀。美國西海岸有海岸山脈，更向內(nèi)有內(nèi)華達山脈，這些山脈是由北美大陸板塊同北太平洋板塊互相沖突而隆起形成。南起加利福尼亞灣，向北經(jīng)過洛杉磯市區(qū)，直貫舊金山半島后繼續(xù)向北，這條大斷層線叫做圣安得烈亞斯大斷層。此線以東是海岸山脈，上升，以西是海岸，向太平洋洋底滑落。每過100多年，即有一次震動，使此斷層向下滑跌。1905年大地震時，巖層移位25厘米。
美國“調(diào)查報道中心”在報告中說，加利福尼亞州2014年夏季出現(xiàn)了至少50年來最嚴重的地面下沉；2015年夏季預計情況將繼續(xù)惡化。
科學家們在上世紀30年代首次發(fā)現(xiàn)加州地面下沉現(xiàn)象，60年代達到頂峰，直至70年代得到遏制，主要歸因于加州完成了大規(guī)模的灌溉溝渠網(wǎng)絡建設，從水量豐富的地區(qū)引水至中央谷地等地區(qū)，減少當?shù)貙Φ叵滤囊蕾嚒?/p>
2012年，地質(zhì)勘探局科學家米歇爾·斯尼德發(fā)現(xiàn)，在圣華金河沿岸地區(qū)，地陷又有加劇趨勢，速度比1987年至1992年旱災時期更快。在最嚴重的地區(qū)，2012年地面下陷速度達到大約30厘米。由于沒有繼續(xù)跟蹤監(jiān)測，斯尼德和其他研究人員推斷，2012年以后的地陷速度可能加倍，達到每年60厘米。
經(jīng)濟
加利福尼亞州是美國農(nóng)業(yè)最發(fā)達的州。農(nóng)業(yè)用地占全州30%。主要為灌溉農(nóng)業(yè)。農(nóng)牧產(chǎn)品多達幾百種。甘蔗、蔬菜、水果產(chǎn)量居全國突出地位，棉花產(chǎn)量第二；稻米產(chǎn)量第二；為全國重要的牛奶、蛋、肉產(chǎn)區(qū)；中央谷地是最富庶的農(nóng)業(yè)地帶。林業(yè)發(fā)達，為全國三大木材生產(chǎn)州之一。漁業(yè)產(chǎn)值全國第一，圣弗朗西斯科、圣迭戈及圣佩德羅為重要漁港。
制造業(yè)發(fā)達，部門齊全，產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)值及就業(yè)人數(shù)均居全國第一。主要有航天、電子等新興部門及煉油、石化、軍火、食品加工、造紙、印刷業(yè)等。礦業(yè)中石油和天然氣開采占總產(chǎn)值的2/3。洛杉磯地區(qū)為西部最大的制造業(yè)中心，以航天及石油開采業(yè)為主；產(chǎn)值約占全州50%；圣弗朗西斯科及圣迭戈也是重要的制造業(yè)中心。硅谷圣克拉拉谷地以電子工業(yè)發(fā)達著稱，中央谷地為食品加工業(yè)中心。高速公路網(wǎng)絡密布，長度居全國第二。為 3 條橫貫大陸鐵路干線的西部端點。薩克拉門托河三角洲上河網(wǎng)密布、水運發(fā)達。洛杉磯和圣弗朗西斯科是重要的國際航空港。
社會
交通
全州公路線中，市區(qū)內(nèi)道路有8萬多公里，市區(qū)外公路有20萬公里。境內(nèi)有分布廣泛的多車道高速公路系統(tǒng)。連接舊金山、洛杉磯和圣迭戈的空中走廊，其繁忙擁擠程度超過連接華盛頓、紐約和波士頓的空中走廊，鐵路線長1萬多公里。公用飛機場有300多座，私人飛機場有900多座。薩克拉門托河三角洲上河網(wǎng)密布，水運發(fā)達。
教育
加州著名的大學幾乎全在沿海地區(qū)，內(nèi)陸多為專科學院。著名的大學有加州大學，創(chuàng)立于1868年，校園在伯克利，分校在舊金山、洛杉磯及其他6市。伯克利加州大學設備最佳，教授陣容最強。州立大學叫加州州立大學，有20所分校。此外尚有200多所公私立大專學院。
藝術娛樂
洛杉磯的拉賽尼格－博萊瓦德大街一帶有許多美術陳列館。舊金山歌劇團和交響樂隊以及洛杉磯交響樂隊享有國際聲譽。好萊塢是全國電影和電視片的主要產(chǎn)地。
地理氣候
加利福尼亞州森林復蓋情況加利福尼亞州與太平洋、俄勒岡州、內(nèi)華達州、亞利桑那州和墨西哥的下加利福尼亞州接壤。加利福尼亞擁有多樣的自然景觀，包括壯麗的峽谷、高山和干燥的沙漠。加州面積四十一萬平方公里，是美國第三大州。大多數(shù)大城市位于太平洋沿岸較涼爽的地帶，包括了舊金山、洛杉磯和圣地亞哥。
地貌內(nèi)華達山位于加州中部和東部，其中的惠特尼峰（Mount Whitney）海拔4,418米，是美國本土最高點。全球著名的優(yōu)圣美地國家公園也位于該區(qū)域，此外還有一個很深的淡水湖――太浩湖。內(nèi)華達山的東部是重要的海鳥棲息地歐文斯峽谷和蒙羅湖。 在南部有橫嶺和一個咸水湖沙頓海。位于中南部的一塊沙漠叫作莫哈韋沙漠。
莫哈韋沙漠的東南面有死亡谷，這里有北美最低點。加利福尼亞由于位于圣安德利亞斷層，因此經(jīng)常發(fā)生地震。雖然美國的地震大部分發(fā)生在阿拉斯加和密西西比河流域，加州的地震往往會造成更大損失，因為這里的人口密度十分高。加州南部為熱帶沙漠氣候，氣溫變化較大，年降雨為10英寸。沿海地區(qū)則為地中海型氣候，冬濕夏燥。加州境內(nèi)的高上，包括內(nèi)華達山是高山氣候，冬天降雪，夏天并不很熱。
人口族群
基本情況
2008年加州人口為3831萬人，占全美的12%，為美國人口第一大州。 人口普查結果顯示，白種人依然是最大 族群，其他族群依次是亞裔、非洲裔和印地安人。如今，西班牙移民和巴西移民人口越來越多。 到2007年7月1日為止，加州的人口總數(shù)已經(jīng)接近3800萬人。其中洛杉磯縣人口在加州所有縣中人口最多，達1030萬；人口最少的為多山的阿爾派縣（Alpine County）–只有1261人。南加州的東部內(nèi)陸地區(qū)人口增加最為迅速：河濱縣（Riverside County）為人口增長最快的縣，其次為圣伯納迪諾縣。
人口比例
根據(jù)2010年美國統(tǒng)計部門統(tǒng)計：57.6%白種人 - 40.1%非拉美白人
13.0%亞裔 - 3.2%中國人，3.2%菲律賓人，1.6%越南人，1.4%印度人，1.2%，0.7%日本人，0.2%苗族人，0.2%柬埔寨人，0.2%老撾人，0.1%泰國人，0.1%巴基斯坦
6.2%黑人或者非洲裔美國人
1.0%土著美洲人
4.9%多種族混血 - 1.3%白種人和其他種族，1.2%白種人和亞裔，0.6%白種人和本土印第安，0.5%白種人和黑人，1.3%其他
0.4%本土夏威夷土著或者太平洋島民 - 0.1%薩摩亞人，0.1%關島人或者查莫羅人，0.1%夏威夷土著，0.2%"其他太平洋"
37.6%是拉美裔或者拉丁裔 - 30.7%墨西哥裔，1.5%薩爾瓦多人，0.9%危地馬拉人，0.5%波多黎哥人，0.3%尼加拉瓜人，0.2%洪都拉斯人，0.2%古巴人，0.2%哥倫比亞人，0.2%秘魯人
2009年加里福利亞州居民主要的祖籍來源：
30.6%墨西哥
9.8%德國
7.8%愛爾蘭
6.9%英國
4.3%意大利
經(jīng)濟發(fā)展
加利福尼亞GDP占到全美的14%，經(jīng)濟規(guī)模達到1.56萬億美元，要比除美國、日本、德國、英國、中華人民共和國和法國之外任何國家的都大，人均GDP達四萬六千余美元。
加利福尼亞州電力資源圖加利福尼亞經(jīng)濟的主體是農(nóng)業(yè)（包括水果、蔬菜、牛奶制品和酒），農(nóng)業(yè)規(guī)模是第二大產(chǎn)業(yè)的兩倍多。農(nóng)業(yè)之后其他重要的產(chǎn)業(yè)包括航空、娛樂（主要是電視，雖然加州也出品很多電影）和輕工業(yè)，包括計算機硬件和軟件，以及硼砂開采。人均收入因地區(qū)和職業(yè)的不同而有巨大分化。在中部人均收入最懸殊，移民的農(nóng)場工人收入低于美國最低工資保障線，而農(nóng)民則經(jīng)常擁有上百萬美元的私人農(nóng)場。大多數(shù)農(nóng)場經(jīng)理受過良好教育，大多數(shù)至少擁有碩士學位。
雖然一些城市的人均收入是全美最高的，在一些非農(nóng)群縣卻有全美最高的貧窮人口比例。在硅谷的高科技產(chǎn)業(yè)正處于低谷，主要是受到網(wǎng)絡泡沫破滅的影響，但是這些地區(qū)的醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、電子游戲產(chǎn)業(yè)和動畫產(chǎn)業(yè)在快速成長。加利福尼亞經(jīng)濟的一個大問題是制造業(yè)的缺乏。7.25%的銷售稅使得在該州設立工廠變得很不劃算。主要的制造商，如航空業(yè)也在計劃搬離加州。多年以來加州已經(jīng)沒有新的工廠設立，使得很多高收入的制造業(yè)工作喪失。這意味著該州的中產(chǎn)階級大多是小企業(yè)主和建筑及運輸工人，以及小部分有知識的工人――幾乎是以服務業(yè)為主。
破產(chǎn)危機
2009年州長阿諾德·施瓦辛格在6月18日的演講中呼吁，若再不及時采取行動，將有破產(chǎn)危機。并且進入財政緊急狀態(tài)，居民收政府欠單代替政府開出的支票。
California Financial Group，美國十大財團之一。第二次世界大戰(zhàn)后崛起的新興大財團，包括美洲銀行集團、舊金山集團及格杉磯集團。這三個集團的經(jīng)濟實力在第二次世界大戰(zhàn)期間，隨著加利福尼亞州軍火工業(yè)的迅速發(fā)展而獲得急劇增長，特別是金融資本的增長速度尤為驚人，形成以美洲銀行為金融中心的大財團。1974年擁有資產(chǎn)1671億美元，在美國十大財團中居第三位，在美國的政治、經(jīng)濟生活中起著主要作用。它與南部財團組成一股新興的軍火工業(yè)集團勢力，成為與東北部老財團相抗衡的力量。
政府法律
加利福尼亞州現(xiàn)任州長 - 杰里·布朗、副州長 - 加文·紐森、州務卿 - Secretary of State、司法部長 - Attorney General、審計長 - 江俊輝、財政部長 - State Treasurer、保險局長 - Insurance Commissioner、教育廳長 - State Superintendent of Public Instruction、和公平委員會委員 - Member of the Board of Equalization為直接民選的州職，任期為四年而且只能連任一次。
加州的立法機構由一個40人的加州參議院（California State Senate）和80人的加利福尼亞州議會（California State Assembly）組成。參議員任期4年，每2年改選半數(shù)參議員。議會成員任期2年。
在2003-2004會期期間，議會內(nèi)共有48名民主黨議員和32名共和黨議員，參議院內(nèi)則有25名民主黨參議員和15名共和黨參議員。加利福尼亞州的州府位于薩克拉門托，歷史上州府曾設在蒙特利（1775-1849）、圣荷西（1849-1851）、委利賀（1853-1853）、貝尼西亞（1854-1854）和舊金山（1862）。1894年2月25日州府正式遷移到薩克拉門托在全國，加利福尼亞擁有2名參議員和53名眾議員代表。在美國選舉人中，加利福尼亞擁有55張選舉人票。加利福尼亞擁有最多的眾議員和總統(tǒng)選舉人票。
國家公園
紅木林國家公園 - Redwoods National Park
拉森火山國家公園 - Lassen Volcanic National Park
優(yōu)勝美地國家公園 - Yosemite National Park
三王峽谷國家公園 - Kings Canyon National Park
紅杉國家公園 - Sequoia National Park
死亡谷國家公園 - Death Valley National Park
約書亞樹國家公園 - Joshua Tree National Park
海峽群島國家公園 - Channel Islands National Park
重要城市
大洛杉磯地區(qū)
洛杉磯 （Los Angeles）
好萊塢 （Hollywood）
阿凱迪亞（Arcadia）
安那翰 （Anaheim）
比華利山莊 （Beverley Hills）
大熊市 （Big Bear City）
康普頓 （Compton）
科斯塔梅薩 （Costa Mesa）
加州長灘 （Long Beach）
馬利布 （Malibu）
瑪瑞娜戴爾瑞 （Marina del Rey）
爾灣 （Irvine）
蒙特利公園（Monterey Park）
帕薩迪納 （Pasadena）
波莫納 （Pomona）
柔似蜜 （Rosemead）
圣貝納迪諾 （San Bernardino）
圣費爾南多谷 （San Fernando Valley）
圣加夫列夫爾 （San Gabriel）
圣塔安娜 （Santa Ana）
圣莫尼卡 （Santa Monica）
托倫斯 （Torrance）
舊金山灣區(qū)
紅木城 （Redwood City）
舊金山 （San Francisco）
奧克蘭 （Oakland）
柏克萊 （Berkeley）
庫比蒂諾 （Cupertino）
佛瑞蒙 （Fremont）
圣荷西 （San José）
貝克斯菲爾德 （Bakersfield）
尤里卡 （Eureka）
佛列斯諾 （Fresno）
雷丁 （Redding）
薩克拉門托 （Sacramento）
圣地牙哥 （San Diego）
河邊市（Riverside）
尤凱亞 （Ukiah）
史托克頓 （Stockton）
教育事業(yè)
聯(lián)邦大學
海軍研究所學校蒙特瑞（Naval Postgraduate School，Monterey）
保衛(wèi)語言學院蒙特瑞（Defense Language Institute，Monterey）
公立大學
加利福尼亞大學
加州大學伯克利分校
戴維斯加州大學
哈斯汀法學院
爾灣加州大學
洛杉磯加州大學
美熹德加州大學
河濱加州大學
圣迭戈加州大學
舊金山加州大學
圣塔芭芭拉加州大學
圣塔克魯茲加州大學（University of California，Santa Cruz）
加利福尼亞州立大學
圣路易斯歐比斯普分校
加州海事學校（California Maritime Academy）
加州州立理工大學
加州州立理工大學波莫那
加州州立大學貝克斯菲爾德（California State University，Bakersfield）
加州州立大學海峽群島（California State University，Channel Islands）
加州州立大學奇哥（California State University，Chico）
加州州立大學多明格茲希爾（California State University，Dominguez Hills）
加州州立大學東灣（California State University，East Bay）
加州州立大學弗雷斯諾（California State University，F(xiàn)resno）
加州州立大學福樂頓（California State University，F(xiàn)ullerton）
加州州立大學長灘（California State University，Long Beach）
加州州立大學洛杉磯（California State University，Los Angeles）
加州州立大學蒙特瑞灣（California State University，Monterey Bay）
加州州立大學北嶺（California State University，Northridge）
加州州立大學薩克拉門托
加州州立大學圣貝納迪諾（California State University，San Bernardino）
加州州立大學圣馬可斯（California State University，San Marcos）
加州州立大學史坦尼斯勞斯（California State University，Stanislaus）
漢保德州立大學（Humboldt State University）
圣迭戈大州立大學（San Diego State University）
舊金山州立大學（San Francisco State University）
圣荷西州立大學
索諾馬州立大學（Sonoma State University）
著名私立大學
加州理工學院
[藝術中心設計學院]（Art Center College of Design）
克萊蒙學院 - Claremont Colleges http://www.claremont.edu/
克萊蒙研究大學 - Claremont Graduate University，CGU http://www.cgu.edu
凱克應用生命科學研究院 - Keck Graduate Institute of Applied Life Sciences http://www.kgi.edu
波莫納學院 - Pomona College http://www.pomona.edu/
克萊蒙特麥肯納學院 - Claremont McKenna College，CMC http://www.claremontmckenna.edu/
哈維穆德學院 - Harvey Mudd College http://www.hmc.edu/
斯克利普斯學院 - Scripps College http://www.scrippscollege.edu/
匹茲學院 - Pitzer College http://www.pitzer.edu/
斯坦福大學
圣塔克拉拉大學（Santa Clara University，SCU）http://www.scu.edu/
南加州大學
佩珀代因大學 - Pepperdine University http://www.pepperdine.edu/
加州路德大學（California Lutheran University，CLU）http://www.callutheran.edu/
圣迭戈大學（University of San Diego，USD）
舊金山大學
金門大學
羅馬林達大學
拉西瑞亞大學
太平洋聯(lián)合學院
阿蘇薩太平洋大學（Azusa Pacific University，APU）http://www.apu.edu/
交通情況
重要機場
洛杉磯都會區(qū)
洛杉磯國際機場 - LAX─聯(lián)合航空及美國航空轉運中心，美國最繁忙的國際線機場，航線以美洲、東亞及紐澳為主。
安大略國際機場 - ONT
舊金山灣區(qū)
舊金山國際機場 - SFO─聯(lián)合航空及維珍美國航空轉運中心
圣荷西國際機場 - SJC
奧克蘭國際機場 - OAK
圣地牙哥都會區(qū)
圣地牙哥國際機場 - SAN
重要高速公路
南北縱向高速公路自東往西有
US-395
CA-99
I-5
US-101
CA-1
南加州的縱向高速公路在US-395以東還有
I-15
東西橫向高速公路自南往北有
I-8
I-10
I-40接CA-58接CA-46
I-580接CA-120
I-80
職業(yè)運動
美式足球NFL
奧克蘭突擊者 - Oakland Raiders
圣地牙哥閃電人 - San Diego Chargers
舊金山四十九人 - 淘金者 - San Francisco 49'ers
棒球
大聯(lián)盟MLB
奧克蘭運動家 - Oakland Athletics
洛杉磯安那罕天使 - Los Angeles Angels of Anaham
洛杉磯道奇 - Los Angeles Dodgers
圣地牙哥教士 - San Diego Padres
舊金山巨人 - San Francisco Giants
小聯(lián)盟Minor Leagues
佛列斯諾灰熊 - Fresno Grizzlies，3A級太平洋岸聯(lián)盟，母隊：舊金山巨人
沙加緬度河貓 - Sacramento River Cats，3A級太平洋岸聯(lián)盟，母隊：奧克蘭運動家
貝克斯菲爾德火焰 - Bakersfield Blazer，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：德州游騎兵
高沙漠區(qū)小牛 - High Dessert Marvoricks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：堪薩斯市皇家
艾辛諾湖暴風雨 - Lake Elsinore Storms，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：圣地牙哥教士
蘭卡斯特噴射鷹 - Lancaster JetHawks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：亞利桑那響尾蛇
孟德斯托樫果 - Modesto Nuts，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：科羅拉多洛磯
倫秋庫卡蒙加震動 - Rancho Cucamonga Quakes，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：洛杉磯安那罕天使
內(nèi)陸帝國區(qū)圣伯納汀諾66人 - Inland Empire 66ers of San Bernardino，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：西雅圖水手
圣荷西巨人 - San Jose Giants，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：舊金山巨人
史塔克頓港口 - Stockton Ports，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：奧克蘭運動家
維薩利亞橡樹 - Visalia Oaks，高階1A級加州聯(lián)盟，母隊：坦帕灣蝠魟
籃球NBA
金州勇士 - Golden State Warriors
洛杉磯快船 - Los Angeles Clippers
洛杉磯湖人 - Los Angeles Lakers
薩克拉門托國王 - Sacramento Kings
WNBA
洛杉磯火花 - Los Angeles Sparks
沙加緬度君主 - Sacramento Monarchs
冰球NHL
安那罕大力鴨 - Anaheim Mighty Ducks
洛杉磯國王 - Los Angeles Kings
圣荷西鯊魚 - San Jose Sharks
相關事件
加州采金熱
公元1849年，美國加州發(fā)現(xiàn)金礦，一時間便掀起淘金熱，西部和東部的冒險者云集此，為一寸礦地而爭奪，火并、流血整整8年后，一群群人帶著用血汗換來的黃金，準備回家，結束這種殘酷危險的日子。
一大群淘金者風塵仆仆，帶著他們的妻子、孩子，輾轉萬里，開始了又一種恐懼的行程。他們從舊金山搭船到巴拿馬，再搭騾車橫越巴拿馬地峽，最后乘船駛往紐約。這群人離開巴拿馬兩天后，也就是1857年9月10日，所乘坐的“中美”號汽船遇上了意料不到的災難，這艘小小的汽船有750余人，吃水太緊，加上遇到颶風，狂風暴雨的襲擊使船艙破裂，海水漏了進來。人們發(fā)現(xiàn)船帆被強風吹斷，鍋爐的火熄滅了，一望無際的大海使這群人感到絕望。他們組成自救隊，婦女和兒童被送上救生艇，全部獲救，但423名淘金漢連同那無法估量的黃金葬身海底。那些幸存者們個個已無法確定沉船的準確方位，這批加州黃金寶藏的下落成為一個謎團。
無人汽車上路
美國加州州長杰瑞·布朗25日簽署一項提案，谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車在加州可以合法上路。
這也是美國繼內(nèi)華達州和佛羅里達州之后，第三個通過無人駕駛車輛合法上路的地方。
25日下午，布朗和谷歌共同創(chuàng)辦人謝爾蓋？布林一起乘坐一輛豐田普銳斯電油混合車抵達谷歌位于硅谷山景城的總部。雖然他們都坐在車內(nèi)前排，但兩人都沒有駕車。
由加州參議員阿歷克斯？帕迪拉提交的SB1298號提案，允許無人駕駛汽車在公共道路進行測試，提案同時要求該車輛必須有一位擁有駕照的人坐在車內(nèi)，以便發(fā)生緊急時采取措施。
布朗將此提案簽署成為法律，2015年1月1日前，加州機動車輛管理部門將制定相關規(guī)定對此類車輛發(fā)放執(zhí)照。
布朗在簽字儀式上說，“我們見證科幻故事將成為現(xiàn)實。”
布林說，“無人駕駛汽車上路聽起來好像是科幻故事，但它的確具有改變?nèi)藗兩畹膹姶罅α??！?/p>
據(jù)悉，谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車使用8輛汽車測試，包括6輛豐田普銳斯，1輛奧迪TT1輛雷克薩斯RX450h。
測試車輛的內(nèi)部安裝電腦系統(tǒng)，信息主要來自谷歌街景和人工智能軟件。同時，車頂上、車前和后輪均安裝了感應器。
測試車輛已經(jīng)在舊金山彎曲陡峭的花街、金門大橋等地通過。自2009年起至今已有30萬英里 - 48萬公里無事故的道路測試記錄。
谷歌無人駕駛汽車在2012年5月已經(jīng)獲得內(nèi)華達州首肯合法上路。
據(jù)布林介紹說，無人駕駛汽車的感應系統(tǒng)將有助于緩解交通阻塞，減少交通事故，為殘障人士以及不易搭乘公共交通的民眾提供方便。
有人擔心無人駕駛汽車闖紅燈如何處理，布林很干脆地回答說“它不會闖紅燈。”
拓展新聞
新浪網(wǎng)
阿諾制定加州政策目標稱要做“人民的州長”
美國著名好萊塢明星施瓦辛格當選加利福尼亞州州長后表示，他的首要政治目標就是處理加州的財赤問題和取消一項有爭議的新車稅。
這位前世界健美先生和電影中的英雄在當選后承認，他將面對嚴峻的挑戰(zhàn)，尤其是高達380億美元的赤字預算。加州曾經(jīng)是美國最富裕的州。
身為共和黨人的施瓦辛格說，他希望對加州的財務情況進行獨立的審核，以便了解金錢都浪費在什么地方。
他也表示，他計劃取消一項有爭議的新車稅。他在競選時曾對此作出承諾。
他說，他希望做“人民的州長”，并承諾無分政治、種族和宗教等，接觸州里的每一個人。
施瓦辛格也和控制州議會的民主黨領袖通過電話，希望在獲得決定性的勝利后和他們建立溝通的橋梁。
將在下月正式上任的施瓦辛格保證會恢復加州政府的信譽和收緊州政府的財政紀律。
布什總統(tǒng)通過電話祝賀施瓦辛格得到勝利。他說，他對施瓦辛格從政感到驕傲，并期待和施瓦辛格一起工作。
新浪網(wǎng)
美國加利福尼亞州的能源政策
施瓦辛格州長的新幕僚長譚米能（TerryTamminen）日前表示，除非加州居民設法減低對石油的依賴程度，否則幾年之內(nèi)石油短缺就會威脅到加州經(jīng)濟發(fā)展，所以大家都應該省油，并多使用電力或氫氣推動的車輛。譚米能說，駕駛人的近期目標是省油，中期目標是買省油的車子，長遠目標是尋找比汽油清潔的燃料，包括氫氣在內(nèi)。鑒于施瓦辛格的環(huán)保政策是以發(fā)展氫氣為主軸的，他預測十年之內(nèi)，加州會逐漸依賴氫氣為燃料，先會從大眾運輸車輛開始推廣氫氣車。到2010年，各地都會有加氫氣站。