頂吧的全稱是車輛前避震頂端拉桿，也就是汽車改裝常用的平衡桿。俗稱“頂吧”。吧（BAR）的英文含義是拉桿的意思。 此裝置的作用在于提高車身剛性，增強(qiáng)車輛在彎道行駛中的穩(wěn)定性。加裝“頂吧”后,雖然我們并沒有改變轎車懸掛的軟硬程度,但兩個前懸掛被連接在一起后,轎車前部的剛性增強(qiáng),過彎過程中,兩個前懸掛形變變小,利用“頂吧”桿身被扭轉(zhuǎn)、拉伸產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾?！O(shè)計(jì)安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車架底盤的整體剛性。

定義

“頂吧” - 英文名稱tower bar的“學(xué)名”叫防側(cè)傾平衡桿,它是轎車改裝中最基本的改裝。

“頂吧”主要裝在轎車的前懸掛上,對很多人來說防傾桿只是一支不起眼的桿子,但它對操控的改善效果,可以說是所有改裝項(xiàng)目中效果最明顯的。 我們知道,汽車在過彎時由于離心力的作用會發(fā)生側(cè)傾,導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮。但較軟的懸掛會造成汽車過彎時側(cè)頃加劇。加裝“頂吧”后,雖然我們并沒有改變轎車懸掛的軟硬程度,但兩個前懸掛被連接在一起后,轎車前部的剛性增強(qiáng),過彎過程中,兩個前懸掛形變變小,利用“頂吧”桿身被扭轉(zhuǎn)、拉伸產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾。

種類

轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：

1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）

——設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角；

2.方向前束平衡拉桿（原車必備配件）

——設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）

——設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴(yán)重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度；

4.前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）

——設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

5.后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧。選裝件）

——設(shè)計(jì)安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)車尾箱的強(qiáng)度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側(cè)傾度，提高車輛過彎性能；

6.后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱：后底吧。選裝件）

——設(shè)計(jì)安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強(qiáng)后橋與車架的連接強(qiáng)度；

7.車架（車身）底盤增強(qiáng)平衡拉桿（組件）

——設(shè)計(jì)安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車架底盤的整體剛性。

視車輛出廠設(shè)計(jì)，車架結(jié)構(gòu)不同，有些被省略，有些被其他的結(jié)構(gòu)取代。

家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運(yùn)動型車輛，則寧多勿少。