大連地鐵（DalianMetro）是指服務(wù)于中國遼寧省大連市的城市軌道交通，其第一條線路大連地鐵3號線于2003年5月1日正式開通運營?，使大連成為中國內(nèi)地第六座?、遼寧省首座開通軌道交通的城市。截至2020年10月，大連地鐵運營線路共有4條，四條線路全部采用地鐵系統(tǒng)，運營里程共計157.88千米，共設(shè)車站68座。截至2021年3月，大連地鐵在建線路4條，分別為大連地鐵2號線二期北段、4號線、5號線、13號線一期，共計102.39千米。??2017年，大連地鐵年客運量達到1.57億人次，日均客流量52.58萬人次，日最大客流67.4萬人次。2019年8月2日，大連地鐵線網(wǎng)總客運量為70.76萬人次，創(chuàng)地鐵開通以來歷史新高。

歷史沿革

清宣統(tǒng)元年（1909年）9月25日，大連第一條有軌電車線路竣工運營，該線路成為大連地鐵的前身，使得大連成為近代中國為數(shù)不多的開通軌道交通的城市之一。?截至1950年，大連市內(nèi)有軌電車線路達到11條，長度65.9公里，形成了市中心聯(lián)接?xùn)|部港口，南部居民區(qū)、旅游區(qū)，西北部工業(yè)區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。20世紀80年代，大連市結(jié)合快速軌道交通的規(guī)劃研究，將有軌電車系統(tǒng)作為城市特色交通方式進行保留和擴建，并提出了建設(shè)地鐵的構(gòu)想。1984年，大連市著手編制快速軌道交通規(guī)劃。?1987年，大連首次提出建設(shè)地鐵，設(shè)計了地下、地面及高架線路相結(jié)合的城市軌道交通規(guī)劃方案，線路全長82.4千米，并寫入了《大連城市總體規(guī)劃》（1990-2010），但未獲批準。?20世紀90年代，大連再次嘗試修建地鐵。1990年，大連市完成了城市中心區(qū)軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃。1993年6月，快軌交通一期工程項目建議書正式上報國家計委。1994年1月，正式通過了國家計委投資司委托中國國際工程咨詢公司的評估，同意大連建設(shè)快速軌道交通系統(tǒng)工作,希望盡快組織實施工程建設(shè)。同年，大連市委托相關(guān)單位編制工程可行性研究報告；大連市快速軌道交通工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《大連市快軌交通一期工程簡介》?！逗喗椤分幸?guī)劃了一條線路，長13.7公里，從東北財經(jīng)大學(xué)至港灣廣場，橫貫大連市區(qū)。?1998年，大連市政府將城市軌道交通的建設(shè)列入《實現(xiàn)21世紀大連發(fā)展戰(zhàn)略》的重要舉措，大連地鐵項目成為大連市城市重大基礎(chǔ)設(shè)施項目中的重點工程。1999年，《大連市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方案》完成，并通過原中華人民共和國建設(shè)部評審，該方案共規(guī)劃了5條線路及1條支線，全長共123千米。為加快大連城市軌道交通的建設(shè)，大連市政府做出“一次規(guī)劃，分期建設(shè)，分段開通”的決策，并依據(jù)此決策現(xiàn)行開始了大連城市軌道交通試驗線路，即大連現(xiàn)代有軌電車線路工程的建設(shè)?。1999年10月15日，大連城市軌道交通試驗線路開工，此線路即今大連有軌電車202路，全長12.6千米，由沙河口火車站至海事大學(xué)。該試驗線路于2000年10月竣工；于2002年開通運營。此線路可視為地鐵1號線南段的雛形?。2000年9月，《大連市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方案》中規(guī)劃的大連快軌3號線（今大連地鐵3號線）開工建設(shè)。由于興建地鐵需要中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會的審批，而大連并不符合修建地鐵的條件，故大連市政府采用“快速軌道交通”的名義，依照地鐵標準建設(shè)該線路。2002年10月1日，大連快軌3號線（今大連地鐵3號線）一期工程試運行；同年11月8日，大連快軌3號線一期工程（香爐礁站至金石灘站）開通試運營。2003年5月1日，大連快軌3號線一期工程正式運營。2004年9月29日，大連快軌3號線二期工程（香爐礁站至大連站）通車運營。2005年，大連又一次提出修建地鐵，依據(jù)《大連市城市總體規(guī)劃》和《大連城市發(fā)展規(guī)劃》，提出了包含以《大連市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方案》規(guī)劃為基礎(chǔ)的的1號線、2號線，以及連接市區(qū)與旅順口區(qū)的4號線的規(guī)劃建設(shè)的大連地鐵一期工程。2006年12月18日，大連快軌3號線（今大連地鐵3號線）二期工程小窯灣站開通運營。2008年7月7日，大連快軌3號線九里支線（今大連地鐵3號線九里支線）開通試運營；同年12月28日，大連快軌3號線九里支線正式運營。2009年5月8日，大連202路軌道線路延伸工程（今大連地鐵12號線）正式開工建設(shè)；同年7月，大連市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2016年）方案通過審批。2010年3月5日，大連地鐵1、2號線全線正式開工建設(shè)。同年8月，金普城際鐵路（今大連地鐵13號線）開工建設(shè)。?大連地鐵車站內(nèi)景 - 5張2014年4月4日，大連地鐵2號線一期工程全線貫通；同年5月1日，大連202路軌道線路延伸工程（蔡大嶺站至旅順新港站）開通試運營；同年8月11日，大連地鐵2號線一期工程實現(xiàn)“軌通”；同年12月3日，大連地鐵2號線一期工程全線一次性送電成功。2015年1月3日，大連地鐵2號線一期工程（機場站至會議中心站）試運行；同年5月22日，大連地鐵2號線一期工程正式開通試運營；同年10月30日，大連地鐵1號線一期工程（姚家站至富國街站）正式開通試運營；同年12月，大連市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）得到國務(wù)院發(fā)改委批復(fù)。?2017年2月19日，大連地鐵集團有限公司正式掛牌成立；同年3月，大連地鐵5號線正式開工建設(shè)；同年6月7日，大連地鐵1號線二期工程（星海廣場站至河口站）開通運營，大連地鐵2號線二期工程東段（東港站至海之韻站）開通運營，大連202路軌道線路延伸工程（蔡大嶺站至河口站）開通運營，大連202路軌道延伸工程更名為大連12號線；同年10月，大連快軌3號線更名為大連地鐵3號線，大連12號線更名為大連地鐵12號線。?

運營情況

大連地鐵運營線路

大連地鐵運營時間

大連地鐵首末車時刻表 - 5張截至2018年10月，大連地鐵的運營時間為05:30至23:18，已開通運營的4條線路的首末班列車時刻表如圖所示。

大連地鐵客運流量

2017年清明小長假，大連地鐵運送乘客118.2萬人次。其中，1號線28.6萬人次，同比增長21.19%；2號線32.8萬人次，同比增長12.44%；3號線55.68萬人次；12號線1.2萬人次。?2017年，大連地鐵年客運量達1.57億人次。?2019年8月2日，大連地鐵1、2、3、12號線總客運量為70.76萬人次，創(chuàng)地鐵開通以來歷史新高。?

大連地鐵管理規(guī)章

大連地鐵的管理規(guī)章為《大連市軌道交通條例》和《大連市軌道交通乘客守則》。其中，《大連市軌道交通條例》自2015年8月1日起施行，?《大連市軌道交通乘客守則》自2016年2月1日起施行。?

設(shè)備設(shè)施

大連地鐵車輛設(shè)施

大連地鐵列車圖集 - 6張大連地鐵1、2號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產(chǎn)，車輛采用B型耐腐蝕不銹鋼車體，采用4動2拖6輛編組，最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，最多可乘載1820人。?大連地鐵3號線所使用的的首批列車車型寬2.8米，高3.7米，長78米，軸重14噸。線路使用的每輛列車共有四節(jié)車廂，設(shè)計最高速度100千米/小時，平均運行速度不低于60千米/小時，列車內(nèi)共設(shè)有176個座位。?“風光”號新列車使用鋁合金車體，最高運行時速100千米/小時。?九里支線所使用部分列車車輛為不銹鋼車體。每輛列車共兩節(jié)車廂，采用一動一拖編組模式，車輛全長40米，最高運行速度110千米/小時。?大連地鐵12號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產(chǎn)的B型車作為運營車輛，四輛編組、兩動兩拖，共配置10列車，每列車載員800人，最大設(shè)計速度100千米/小時，平均速度68千米/小時，全程運行時間為35分鐘。?

大連地鐵運行系統(tǒng)

大連地鐵1號線設(shè)有檜柏路車輛段和蔡大嶺停車場，大連地鐵2號線設(shè)有虹錦路車輛段，大連地鐵3號線設(shè)有海灣車輛段，大連地鐵3號線九里支線設(shè)有九里車輛段，大連地鐵12號線設(shè)有鐵山車輛段。在運行系統(tǒng)方面，大連地鐵1、2和12號線的采用的是基干無線通信下的列車自動控制系統(tǒng)CBTC，通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離；大連地鐵3號線采用的是列車自動防護系統(tǒng)（點式ATP），追蹤前車留在地面的紅光帶，通過接收地面?zhèn)鱽淼拇a序控制車距。?

大連地鐵服務(wù)設(shè)施

無障礙設(shè)施大連地鐵在設(shè)計上考慮了殘疾人、老年人或拿大件物品的乘客乘車的方便性，設(shè)置了多項無障礙設(shè)施。其中，每個車站都建有殘疾人專用電梯；為方便乘坐輪椅的殘疾人或攜帶大件物品的乘客通行，設(shè)置了寬通道自動檢票機，通道寬900毫米；另外，地鐵列車上還設(shè)有殘疾人專用區(qū)域等服務(wù)設(shè)施。?“同車不同溫”2020年7月27日，大連地鐵對1、2號線車輛的車廂溫度進行分區(qū)控制，實現(xiàn)了強冷和弱冷車廂之分：將列車1、2、3號車廂設(shè)定為強冷車廂，設(shè)定溫度為22℃；4、5、6號車廂為弱冷車廂，設(shè)定溫度為24℃，乘客可根據(jù)自身需求，按照車站和車廂內(nèi)張貼的導(dǎo)向標識進行乘車。?

乘坐導(dǎo)引

大連地鐵導(dǎo)引標識

根據(jù)國家相關(guān)標準規(guī)范、參考其他城市經(jīng)驗，大連地鐵已在各車站出入口、進出站通道、立柱、墻面、地面、樓梯、電扶梯、站臺門及車廂等位置設(shè)置了安全標識、位置標識、導(dǎo)向標志、綜合信息標識、無障礙標識等標志標識；在車站周邊500米范圍內(nèi)的主干道、十字路口、公交車站以及其他客流密集區(qū)域的醒目位置，設(shè)置了站外導(dǎo)向標志，版面信息上標注有線路名稱、車站名稱、出入口名稱及行程距離等信息。大連地鐵的站內(nèi)、站外導(dǎo)向標識采用簡潔的設(shè)計。地鐵1、2號線的站外導(dǎo)向標志牌上有地鐵線路、站點名、入口名、距離等信息；車站內(nèi)采用統(tǒng)一設(shè)計的標識。車站入口均有頂棚，站外指示牌立柱通常位于車站入口前或入口一側(cè)。?大連地鐵導(dǎo)引標識大連地鐵在西安路站B口通道內(nèi)及興工街站D口通道內(nèi)設(shè)有周邊商場導(dǎo)向標志及商場營業(yè)時間等信息；在大連北站站廳通往出站口的路徑上，設(shè)有高鐵站、公交樞紐站、過街通道等導(dǎo)向指示牌；在春柳站、大醫(yī)二院站站廳墻面，設(shè)有周邊醫(yī)院導(dǎo)向標志；在友好廣場站站廳墻面、立柱等位置，設(shè)有大連火車站導(dǎo)向標志；在機場站各出入口通道內(nèi)、拐角處及地面，分別設(shè)有引導(dǎo)標志牌和地面標志貼。?

大連地鐵票務(wù)指南

車票價格1.大連地鐵1號線，2號線實行“實行里程計價、遞遠遞減”的計程票價：乘客乘坐地鐵1次，在180分鐘內(nèi)（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價；起步票價2元，最高票價10元，但實行最高票價7元封頂?shù)膬?yōu)惠票價。

注：乘客本站進出時在付費區(qū)內(nèi)停留時限為30分鐘,非本站進出采用分段計時（2元票價80分鐘、3元票價90分鐘、4元票價100分鐘、5元票價110分鐘、6元票價120分鐘）。超時出站，按最高單程票票價補交超時車費。超程出站，即乘客所用車票不足以支付所到達車站實際車費時，須補交超程車費。既超時又超程，須補交超時、超程車費。?2.大連地鐵3號線采用區(qū)間計價制階梯式票價，相鄰兩站票價為1元。大連站到金石灘站全程票價為8元，開發(fā)區(qū)站到九里站全程票價為3元，大連站到九里站全程票價為7元。大連地鐵3號線依據(jù)乘坐區(qū)間的不同有不同長度的時間限制，若超出時間限制則需補交與所乘坐區(qū)間票價相同的票款。3.大連地鐵12號線采用區(qū)間計價制階梯式票價，起步價每人次2元，全程票價8元。優(yōu)惠政策1.對離休干部、傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人和殘疾人按規(guī)定辦理有效證件實行免費乘車。2.使用明珠卡乘車的中、小學(xué)生（含中專、技校），辦理有效證件實行5折優(yōu)惠。3.使用明珠卡（成人卡）乘車的，在每個自然月內(nèi)，支出100元以內(nèi)的乘客可享受9折優(yōu)惠；超出100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠；超出150元后，超出部分給予7折優(yōu)惠；支出累計達到300元后，恢復(fù)9折優(yōu)惠政策。4.使用明珠卡（老年人專用）享受半價乘坐地鐵，無需購票，刷卡過閘即可。5.70周歲以上老人可憑身份證等有效證件經(jīng)車站綠色通道進出，免費乘坐地鐵。?車票種類1.單程票：單程票僅限一人使用，進站驗票，出站回收，進站后一律不退票，當日未使用的車票可以當日退票，逾期使用視為廢票予以回收。2.明珠卡：乘客使用明珠卡乘坐地鐵可享優(yōu)惠折扣，明珠卡遺失或人為損壞即視為無票或持無效票乘車。持儲值卡乘車的乘客，卡內(nèi)余額大于0.1元即可進站乘車。因余額不足以支付所到達車站的實際車費時，需到乘客服務(wù)中心辦理充值或現(xiàn)金補票后方可出站，現(xiàn)金補票不享受優(yōu)惠。?3.紀念票：根據(jù)節(jié)日或有紀念意義的活動發(fā)行的車票，其使用規(guī)則以當次發(fā)行票卡規(guī)定為準。紀念票售出后不退換，需在規(guī)定的有效期內(nèi)使用，車票不回收、不可掛失。2018年4月21日，大連地鐵發(fā)售共計3萬張櫻花主題地鐵紀念票，該紀念票為普通地鐵單程票，紀念票價格以乘客實際乘坐里程區(qū)間計算，刷卡進出站，車票不回收，可留作紀念。?2021年1月22日，大連地鐵限量發(fā)行《牛賀新禧》辛丑牛年紀念票，有效期至當月月底。?支付方式大連地鐵4條線路均可使用掃碼購票、掃碼和閃付過閘等移動支付功能。?

大連地鐵換乘站點

文化特色

大連地鐵地鐵標識

大連地鐵的標識為圓形，由圖形和文字兩部分組成，主題基調(diào)為藍色。其中，圓圈代表著地鐵隧道洞體，字母D既是大連的大字拼音字頭，也形象地體現(xiàn)出地鐵列車的形狀；字母D上Z形曲線，是連字拼音字頭的異形，同時又象征著地鐵的軌道。

大連地鐵吉祥物

大連地鐵吉祥物為斑海豹“連仔”。為了讓生態(tài)環(huán)保理念更加深入人心，能夠想到急需被保護的生態(tài)環(huán)境，斑海豹連仔“代言”大連地鐵，與乘客一起選擇綠色的出行方式。?

大連地鐵主題列車

2018年4月，大連地鐵推出大連（旅順）國際櫻花節(jié)主題專列，主題專列在大連地地鐵1號線姚家站至河口站區(qū)間運行，車內(nèi)圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。?大連地鐵主題列車 - 5張2019年9月，以大連地鐵為載體的“頌美中國追夢大連”主題列車在大連地鐵1、2號線正式上線。車輛的六節(jié)車廂分別設(shè)置六個主題，從祖國成就以及大連經(jīng)濟、文明、浪漫、生態(tài)、交通六個角度共同呈現(xiàn)祖國之美和大連精神風貌。?2020年1月，“濃情2020——新春許愿專列”主題列車分別在1、2號線上線。?

大連地鐵無車日活動

自2017年起?，大連地鐵每逢“公交出行宣傳周”，在9月22日“世界無車日”鼓勵市民綠色出行，當天市民可憑機動車行駛證免費乘坐地鐵1、2、3、12號線。?

建設(shè)規(guī)劃

大連地鐵在建線路

大連地鐵擬建線路

大連地鐵總體規(guī)劃

根據(jù)《大連市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2014-2020）》及《大連市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）》，全市線網(wǎng)規(guī)劃包括22條線路，共計886.6公里。截至2019年10月，已運營線路總長度157.88公里，在建線路總長度79.38公里，擬建線路總長度76.63公里。?根據(jù)中國國家發(fā)改委批復(fù)的《大連市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014～2020年）》，大連地鐵將新建大連地鐵1號線三期工程、大連地鐵4號線、大連地鐵5號線和大連地鐵13線二期工程。到2020年，大連地鐵共形成包括8條運營線路、總長298.6公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。?

大連地鐵規(guī)劃線路

價值意義

大連地鐵的建成運營，串聯(lián)起大連市內(nèi)的商業(yè)圈，使得商業(yè)、商務(wù)、居住、娛樂設(shè)施通過地鐵聚集，形成新城市中心，對于地鐵沿線經(jīng)濟會產(chǎn)生明顯的拉動作用，刺激區(qū)域發(fā)展。（人民網(wǎng)評）?