東風(fēng)標(biāo)致408，擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作，時(shí)尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無(wú)界的視野，體貼安心的內(nèi)飾質(zhì)感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備，令駕乘者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA。

外觀設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)和創(chuàng)造408的過(guò)程中，始終縈繞在標(biāo)致的設(shè)計(jì)師腦海中揮之不去的是這樣三個(gè)核心詞匯：大氣、均衡、活力。對(duì)于408獨(dú)有的仿生空氣動(dòng)力學(xué)車身，設(shè)計(jì)師們優(yōu)先考慮的是均衡的比例和簡(jiǎn)約的外形，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們靈巧地雕琢出高貴、典雅和魅惑的線條?；谶@個(gè)優(yōu)先的設(shè)計(jì)原則，408整車風(fēng)格、技術(shù)參數(shù)及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等，構(gòu)建了完整、和諧的全車體系。

408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA：前臉設(shè)計(jì)的特征來(lái)源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，強(qiáng)烈地體現(xiàn)了標(biāo)致的品牌形象。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質(zhì)感的同時(shí)營(yíng)造出大氣、濃厚的視覺張力，使人聯(lián)想起一款“貼地飛行”的汽車。

順著超大獅標(biāo)的外廓后延，兩根勁美的獅魅筋條躍然印在極具雕塑氣息的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，與獅眼隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈線條以及流暢的SV前風(fēng)擋玻璃渾然一體，這種散發(fā)著精致氣息的流暢感一直延伸到車的后部，集成到行李箱蓋的擾流板確保了良好的空氣動(dòng)力學(xué)和高速制動(dòng)穩(wěn)定性。直線條的尾燈，內(nèi)部帶有斜線條的設(shè)計(jì)象征了獅子的爪痕，繼承了標(biāo)致歷史上著名車型的典型設(shè)計(jì)元素，同時(shí)也將出現(xiàn)在標(biāo)致未來(lái)車型上。

同樣，408的側(cè)身設(shè)計(jì)也遵循了一體化設(shè)計(jì)的原則，流暢的車身腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，兼具動(dòng)感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。

最后，車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也保證了整體的流線形：與車身同色的頂蓋裝飾條、隱藏式天線等使車輛從發(fā)動(dòng)機(jī)罩直到后行李箱的線條更加流暢，巧妙地將車身局部和諧地融為一體，詮釋了一體化設(shè)計(jì)的精妙與均衡，保持了這款轎車線條的簡(jiǎn)約有致。

細(xì)節(jié)的雕琢是標(biāo)致設(shè)計(jì)師們?cè)?08設(shè)計(jì)上最具創(chuàng)意的智慧體現(xiàn)，總之，408身上的每一個(gè)肉眼可見的部件，每根線條都經(jīng)過(guò)了認(rèn)真的考量和設(shè)計(jì)，以彰顯408的優(yōu)雅和質(zhì)感。408整體設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎而流暢，展現(xiàn)出活力與品味、優(yōu)雅與現(xiàn)代、精致與細(xì)膩的完美交融。可以說(shuō)，標(biāo)致408為我們提供了高品質(zhì)、不可復(fù)制的駕乘體驗(yàn)。

408共有七種車身顏色：皓月灰、白色、水晶銀、鉑金灰、珠光黑、中國(guó)藍(lán)和新波爾多紅。

內(nèi)部裝飾

為了設(shè)計(jì)408的內(nèi)部風(fēng)格，標(biāo)致設(shè)計(jì)師們成功首創(chuàng)了汽車半高結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)和最大程度的開發(fā)了通過(guò)半高結(jié)構(gòu)釋放出來(lái)的空間。此外，處理內(nèi)部空間時(shí)，在圖案和用料方面，設(shè)計(jì)師充分考慮了統(tǒng)一搭配的高端質(zhì)感，賦予車輛鮮活的舒雅風(fēng)格和極致的精致印象。

408的中控臺(tái)給人的第一印象純凈、優(yōu)雅而流暢，它傾斜的角度能夠給駕乘人員提供更好的視覺和使用便利。

接下來(lái)，做工和乘坐的舒適性成為了設(shè)計(jì)師最大的課題，從以下這些細(xì)節(jié)足可以看出：

儀表板上部覆蓋著采用搪塑工藝制作的觸感極佳的高品質(zhì)材料。空調(diào)板、音響、儲(chǔ)物盒、CD盒等都非常細(xì)致的嵌入其中；車門內(nèi)護(hù)板造型線條的處理流暢，與車輛外部側(cè)外面設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。克羅米精雅組合儀表盤吸收了運(yùn)動(dòng)元素，圓形鍍鉻的設(shè)計(jì)也使駕駛艙富于動(dòng)感?？照{(diào)送風(fēng)口外框、儀表板、空調(diào)和音響的按鍵及門把手多處鍍鉻按鍵設(shè)計(jì)凸顯了整體的精致、高檔和運(yùn)動(dòng)性；408的運(yùn)動(dòng)性也由內(nèi)部的一系列“V”型細(xì)節(jié)巧妙的烘托出來(lái)，比如檔位桿上鑲嵌的環(huán)形裝飾、座椅上部的圖案、甚至前排頂燈的形狀都以 “V”型視覺效果。

408的內(nèi)飾分淺色和深色兩種類型：

淺色內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅、現(xiàn)代，采用織物材質(zhì)或淺色真皮。內(nèi)飾的上半部分主要為深灰色，避免陽(yáng)光反射帶來(lái)的視覺疲勞；而下部為米色，帶來(lái)明亮寬敞的空間感受。黑色底色儀表盤，搭配內(nèi)門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊框等鍍鉻裝飾，暖銀色的中控面板及門護(hù)板扶手裝飾，平添溫馨氣息。

深色內(nèi)飾以黑色為主，給人以動(dòng)感和豪華的享受，采用織物材質(zhì)或黑色真皮。中控面板為深灰色，以暖銀色搭配形成和諧裝飾風(fēng)格。白色的儀表與內(nèi)飾風(fēng)格形成對(duì)比。

駕乘空間

在設(shè)計(jì)408的時(shí)候，設(shè)計(jì)師們充分考慮和研究了中國(guó)消費(fèi)者的需求。標(biāo)致汽車成功首創(chuàng)的半高結(jié)構(gòu)，為408這款三廂轎車提供了最優(yōu)的駕乘空間、最大的視野和最佳的車內(nèi)光照度。

外部尺寸

在外形尺寸方面，408 在前所未有的乘用空間和高安全性之間找到了最好的平衡。

408車身長(zhǎng)度高達(dá)4680 mm, 這樣長(zhǎng)的車身使得內(nèi)部可用空間變大，這是因?yàn)椋狠S距的長(zhǎng)度為2710 mm，這個(gè)軸距主要有利于后排乘客空間的增大，滿足了中國(guó)消費(fèi)者的強(qiáng)烈需求前懸為 938 mm，后懸為1032 mm，這樣就可以得到一個(gè)大容量的行李箱；車寬為1815 mm, 這個(gè)車寬可以提供優(yōu)異的側(cè)面被動(dòng)安全性，以及一流的駕乘空間。車高為1525 mm, 這個(gè)高度在同級(jí)轎車中出類拔萃，也為最大限度擴(kuò)展駕乘空間做出了貢獻(xiàn)。

同樣，為了滿足整體風(fēng)格和路面表現(xiàn)的需求，408采用了寬輪距的設(shè)計(jì)：前輪距為1522 mm，后輪距為1503 mm，408在1.6L和2.0L車型上，分別裝備了215/55R 16寸輪胎和星芒式輪輞、或215/50R 17寸大尺寸輪胎和星翼式輪輞，充分保證了408優(yōu)異的路面性能。

超大行李箱

408的行李箱形狀工整、布局巧妙、方便實(shí)用、尺寸寬大，容積達(dá)到562 升 - 水積法。超大的行李箱還有擴(kuò)展的空間：2/3 – 1/3 可分式后座椅可以分開折疊，使車內(nèi)空間與行李箱合二為一，即使裝載超大體積物件也游刃有余。408的行李箱不僅寬大，而且操作便捷，兩個(gè)液壓桿就可以使行李箱蓋開到最大角度。此外，駕駛員還可通過(guò)遙控鑰匙或儀表板上的按鍵控制行李箱的開啟。

富的儲(chǔ)物空間

為了給駕乘者提供更多方便和舒適感受，408擁有眾多儲(chǔ)物空間，且設(shè)計(jì)精巧，總?cè)莘e近33 升。其中包括：容量約10升的手套箱帶有照明及冷藏功能，可輕松取放1.5升的水瓶。

手套箱蓋還有其它不同功能的儲(chǔ)物空間，并帶有開啟/關(guān)閉助力；中控臺(tái)下、兩個(gè)杯座后方，前排可儲(chǔ)物扶手提供了2.12升的儲(chǔ)物空間，足以放下6張CD和其它隨身物品；在控制面板下部與中控臺(tái)連接處的儲(chǔ)物空間，可以放置手機(jī)和鑰匙，并帶有隔音墊；前、后門的儲(chǔ)物空間總?cè)萘窟_(dá)到近15升，可以放置地圖、指南或者其它物品，觸手可及。

前門儲(chǔ)物空間可以直立放下1.5升的水瓶，后門儲(chǔ)物空間可以放置500毫升的水瓶；后排乘客可以使用中控臺(tái)后部設(shè)置的封閉式煙灰缸；在中控面板上，也有一個(gè)儲(chǔ)物標(biāo)準(zhǔn)空間，可以放置不同的物品；在真皮版車型上，還有其它一些儲(chǔ)物空間，比如后排中央扶手帶有封閉式儲(chǔ)物空間，兩個(gè)杯架、兩個(gè)筆槽……

動(dòng)力性能

發(fā)動(dòng)機(jī)——技術(shù)成熟、高效環(huán)保

1.6L 16V 78千瓦 - 106馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸容積1587 cm3 ，內(nèi)徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達(dá)10.5。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到最大輸出功率78 千瓦 - 106 馬力，在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩為142?！っ住４丝畎l(fā)動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)標(biāo)致的專業(yè)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下高扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，可以達(dá)到最大扭矩的85%，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000到5500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以達(dá)到最大扭矩的95%，即135?！っ?。

2.0L 16V 108千瓦 - 147馬力發(fā)動(dòng)機(jī)：這是一款四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm3 ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。

該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來(lái)變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦 - 147馬力，在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200?！っ?。

搭載230THPPureTech和350THPPureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最高可實(shí)現(xiàn)123kW/6000rpm和245N·m/1400-4000rpm的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,油耗最低可達(dá)5.9L/100km,全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)（STT）、360度全景倒車影像及博世ESP9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),駕乘舒適性進(jìn)一步提升。配備9.7英寸觸控大屏,集合了Carplay智能手機(jī)互聯(lián)、Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、通訊、導(dǎo)航、全景倒車影像、行車輔助、空調(diào)系統(tǒng)等各種功能。

變速箱——流暢自如、經(jīng)久耐用

408裝備兩款變速箱：保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)平順轉(zhuǎn)換四速自動(dòng)變速箱，與BE手動(dòng)五速變速箱。BE手動(dòng)變速箱傳承了標(biāo)致成熟的技術(shù)，優(yōu)化速比，在保證低油耗水平的同時(shí)兼顧加速反應(yīng)。保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱，使用全新?lián)Q檔邏輯軟件與城市舒適型換檔模式，可在保持動(dòng)力性能的前提下，讓駕駛更加舒適而簡(jiǎn)便。

新的變扭器能夠在自動(dòng)變速箱檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時(shí)盡可能減少降檔，使駕駛的感覺更加流暢自如，同時(shí)改善了變速箱的效能，能夠使油耗降低5%左右，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。

底盤系統(tǒng)——標(biāo)致科技為中國(guó)道路打造

408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時(shí)也充分保證了良好的減噪和減震性能。

兼顧動(dòng)力性能和舒適感受的懸掛系統(tǒng)

東風(fēng)標(biāo)致408特有多場(chǎng)合配適懸掛系統(tǒng)。作為標(biāo)致品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，道路表現(xiàn)及其帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣、舒適性以及主動(dòng)安全，是標(biāo)致一貫追求的核心。在這方面，408的目標(biāo)是成為同類車型的品質(zhì)標(biāo)桿。因此凡是涉及駕駛樂(lè)趣和安全性能的任何細(xì)節(jié)，在408上都做到了極致精細(xì)。

結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。408 采用了在多款標(biāo)致轎車上使用并獲得廣泛贊譽(yù)的底盤技術(shù)。

408的懸掛系統(tǒng)可靠、耐用，前懸為帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧的麥佛遜式獨(dú)立懸架，這種技術(shù)保證了前懸的導(dǎo)向和操控穩(wěn)定，同時(shí)又能良好地吸收路面震動(dòng)。后懸掛由可變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組成，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅(jiān)固，為實(shí)現(xiàn)良好的振動(dòng)控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時(shí)為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。

408采用的是由標(biāo)致獨(dú)家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的液壓多閥減震筒，減震器的悉心選擇充分體現(xiàn)了標(biāo)致在設(shè)計(jì)和調(diào)校方面的國(guó)際水準(zhǔn)，將車輛的舒適性及道路操控性完美結(jié)合。

408的附車架與車身的鏈接方式為全新設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)前軸的橫向強(qiáng)度。更寬的前后輪距和更寬的輪胎提高了車輛的車身控制、行車的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，使得車輛在直線行駛或者彎道制動(dòng)時(shí)均表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控水平。同時(shí)，前輪傾角的調(diào)整也進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和操控。

此外，東風(fēng)標(biāo)致408還進(jìn)行了CRD苛刻路面行駛條件適配，改善輪胎的抓地力以及舒適性，以適應(yīng)不同道路狀況，真正實(shí)現(xiàn)人車合一、隨心所欲的自由駕駛。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)

408的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)感知、實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅擁有助力油溫控系統(tǒng)，更采用了齒輪齒條液壓可變助力轉(zhuǎn)向，指向準(zhǔn)確且路面反饋靈敏。

制動(dòng)靈敏

前輪的大尺寸通風(fēng)盤直徑283mm，厚度達(dá)到26mm。前制動(dòng)卡鉗的活塞直徑54mm，提供了優(yōu)秀的制動(dòng)效果、以及合適的踩踏力度，穩(wěn)定耐用。后輪實(shí)心盤為249 x 9 mm。制動(dòng)力反饋與控制系統(tǒng)同步優(yōu)化了車輛制動(dòng)效果和駕駛員操作舒適度。408全系列標(biāo)配最先進(jìn)的博世8.1版本ABS防抱死系統(tǒng)，EVA緊急制動(dòng)輔助裝置和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。TCS牽引力控制和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)在尊貴版上為標(biāo)準(zhǔn)配置，可以在需要時(shí)關(guān)閉 - 比如在雪地中起步時(shí)，并在50km/h以上自動(dòng)激活。

嚴(yán)格測(cè)試

為了保證汽車符合東風(fēng)標(biāo)致嚴(yán)格、苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)標(biāo)致投入了大量人力、物力、財(cái)力，在東風(fēng)標(biāo)致408上市前，對(duì)這款車型進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1,000,000 公里以上的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，這一檢測(cè)距離是最初測(cè)試計(jì)劃的兩倍，而且動(dòng)態(tài)測(cè)試完全在客戶實(shí)際用車條件下進(jìn)行，其最終目的是盡最大可能收集最全面的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，以對(duì)408進(jìn)行完善，并修改所有、哪怕是最小的、不符合嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)。在繁復(fù)嚴(yán)格的品質(zhì)驗(yàn)收和測(cè)試階段，僅一項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目就進(jìn)行了超過(guò)36大項(xiàng)近500小項(xiàng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。

安全性能

全球認(rèn)證的全員防護(hù)

正如標(biāo)致品牌每一款經(jīng)典車型，安全性是車型研發(fā)項(xiàng)目中最具有決定性意義的指標(biāo)。因此，對(duì)安全性的考慮從設(shè)計(jì)的最初階段就開始了。408汲取了法國(guó)標(biāo)致120年造車歷程中有關(guān)汽車安全的全部經(jīng)驗(yàn)以及最先進(jìn)的技術(shù)，使得408安全性的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到一流水準(zhǔn)。

優(yōu)異的汽車主動(dòng)安全性能有助于避免事故的發(fā)生，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)決定了408優(yōu)秀的抓地性能，而這正是標(biāo)致傳統(tǒng)的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)。408裝備了博世最新8.1版本的abs - 防抱死系統(tǒng)、EBD - 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EVA - 緊急輔助制動(dòng)系統(tǒng)——此裝置可使踏板阻力減小并且增強(qiáng)制動(dòng)效果、TCS - 發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及 ESP - 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車輛循跡的能力更為優(yōu)化，令多場(chǎng)合行駛情況都能得到及時(shí)處理，408 的道路表現(xiàn)堪稱同級(jí)車的榜樣。

出色的被動(dòng)安全性能則能夠最大限度的降低事故造成的傷害，408擁有預(yù)張安全保護(hù)體系，車身的結(jié)構(gòu)依據(jù)歐洲嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，全車超過(guò)5300個(gè)激光焊點(diǎn)，關(guān)鍵部件采用了強(qiáng)度高達(dá)1300兆帕的特高強(qiáng)度以及高強(qiáng)度鋼板來(lái)進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，全車鋼板厚度最高可達(dá)4mm。對(duì)結(jié)構(gòu)變形和保護(hù)設(shè)備 - 氣囊，安全帶，座椅的控制，使得408在車內(nèi)乘員安全防護(hù)測(cè)試中能夠達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)化的結(jié)構(gòu)

408的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的精心設(shè)計(jì)，采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，HLE高強(qiáng)度車身，通過(guò)分段式動(dòng)能移轉(zhuǎn)體系，在撞擊時(shí)按照預(yù)定的程序分散撞擊的能量，最大限度的保護(hù)駕駛艙以及艙內(nèi)乘員，方便維修；經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)則是可以直接且明顯地降低車輛的維修、保險(xiǎn)支出。

正面撞擊保護(hù)

408車身采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，車身前部有以下的設(shè)計(jì)：上部吸能區(qū)設(shè)計(jì)，由前輪上方、A柱及前門上部的吸能柱組成，為碰撞提供更好的吸能表現(xiàn)；前圍擋板和立柱的防撞剛度也得到了加強(qiáng)。這個(gè)雙吸能區(qū)設(shè)計(jì)可以立即確定能量吸收的方案，將聚集的作用力按照預(yù)設(shè)的“渠道”進(jìn)行疏散和傳遞，傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)擋板、車身地板和車身側(cè)圍等專門用于抵抗撞擊力的區(qū)域，構(gòu)造出一個(gè)全方位的駕駛員保護(hù)空間。

此外，Tri-S安全轉(zhuǎn)向柱采用了可潰縮設(shè)計(jì)：碰撞發(fā)生時(shí)，方向盤按照預(yù)先設(shè)計(jì)的位置潰縮，減少由于身體和方向柱之間的沖擊接觸造成的對(duì)人的傷害。主動(dòng)安全擱腳板 - 前排腳部保護(hù)裝置提供了最佳的腳踝放置角度，在發(fā)生撞擊時(shí)，擱腳板能夠水平移動(dòng)，從而有效地降低腳踝受傷的發(fā)生概率。

最后，為了在不增加車身重量、降低油耗的前提下提高安全系數(shù)，408上大量使用了較傳統(tǒng)鋼材更輕的新型結(jié)構(gòu)材料，高強(qiáng)度特殊鋼材被廣泛應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分。

側(cè)面撞擊保護(hù)

為在側(cè)面撞擊中保護(hù)車內(nèi)乘員，408的B柱采用了多層特別加強(qiáng)設(shè)計(jì)，使用了不同厚度的鋼板，其中兩層為HLE高強(qiáng)度特殊鋼材。車門立柱底部采用了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，加之四門內(nèi)置強(qiáng)化防撞鋼梁和吸能塊，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一目了然，令人安心。

后部撞擊保護(hù)

在行李艙的邊緣，有一根內(nèi)置的加強(qiáng)梁，用于吸收后面撞擊產(chǎn)生的能量，降低對(duì)車身的影響，并確保能量能夠很好地被分散。

其它有效的安全措施

東風(fēng)標(biāo)致408被動(dòng)安全保護(hù)出色，這得益于其扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)可以抵御碰撞產(chǎn)生的沖擊。不僅如此，408更擁有一系列的“貼身保鏢”，時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全：根據(jù)不同級(jí)別，東風(fēng)標(biāo)致408擁有多達(dá)6處的安全氣囊及氣簾，全方位保護(hù)駕駛員及乘客的安全，其中：兩個(gè)前排全尺寸正面氣囊，駕駛席為60升，副駕駛席為90升；兩個(gè)10升的前座側(cè)氣囊，保護(hù)乘員的側(cè)面和胸部；兩個(gè)23升的前后貫穿式側(cè)氣簾，保護(hù)前后排乘客的頭部。

5條三點(diǎn)式安全帶

東風(fēng)標(biāo)致408全系列車型配有駕駛員側(cè)安全帶未系人性化提醒功能，安全帶系上和解除時(shí)，組合儀表上有相應(yīng)的圖形顯示，同時(shí)還有聲音提醒。在豪華版和尊貴版上，此項(xiàng)提示功能擴(kuò)展到副駕駛，舒適版亦可通過(guò)選裝“安全包”擁有副駕駛安全帶未系人性化提醒功能；

408全系列裝備了前排兩側(cè)三點(diǎn)限力式安全帶、前排安全帶預(yù)張緊系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時(shí)，不僅具有普通安全帶保護(hù)前排乘客安全的功能，更通過(guò)限力器和預(yù)張緊的精確控制，使安全帶的力度既能夠保證安全，又能夠控制施加在人體上的力量，最大限度地減少二次受傷；408對(duì)后排乘客安全的關(guān)注同樣超出同級(jí)水平，在后排兩側(cè)座椅都裝備了帶限力器的三點(diǎn)式安全帶；前排雙頭枕、后排三頭枕，不僅使駕乘更加舒適，更在發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)乘員頭、頸部安全。

多維兒童呵護(hù)體系

對(duì)于兒童的安全，設(shè)計(jì)師們傾注了特別的心血，408全系列車型擁有的多維兒童呵護(hù)體系，對(duì)車內(nèi)兒童的保護(hù)達(dá)到全球認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全裝置：后排兩側(cè)座位的三點(diǎn)式ISOFIX兒童座椅安裝裝置 - 含TOP TETHER裝置，讓您在行車時(shí)對(duì)孩子的安全保護(hù)更加周全?？紤]到兒童好動(dòng)的特點(diǎn)，408全系列裝備了兒童安全門鎖裝置，可以輕松的禁止后排車門和四門車窗的開啟，令其在禁止情況下不能從里面開啟，防范因孩子誤動(dòng)而造成的意外。

M&E三重防盜系統(tǒng)

408擁有出色的防盜系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)滾碼防盜、轉(zhuǎn)向防盜，以及可感知發(fā)動(dòng)機(jī)罩和四個(gè)車門的開啟狀態(tài)的智能防盜報(bào)警器，防止非法入侵和非法啟動(dòng)，使車主無(wú)論在車上還是離開座駕，同樣安心。

中控鎖自動(dòng)鎖止、解除

408全系列都設(shè)置了行駛模式車門自動(dòng)鎖止功能，車子開動(dòng)后時(shí)速達(dá)到10km/小時(shí)以上車門自動(dòng)上鎖，時(shí)刻保護(hù)車內(nèi)人員和財(cái)物的安全。發(fā)生碰撞后，燃油供給自動(dòng)切斷，中控鎖自動(dòng)解鎖，方便車內(nèi)乘員及時(shí)離開事故車輛，同時(shí)方便救援。

其他配置

408的半高型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為汽車內(nèi)部提供了自由、空間和明亮，為駕乘人員提供了舒適、高品質(zhì)的車上生活。408 擁有3.95㎡的寬大玻璃面積，在同類車中獨(dú)一無(wú)二，為駕乘人員提供了一個(gè)明亮的車內(nèi)環(huán)境；如果是裝備天穹式雙開啟智能天窗的車型，玻璃的總面積更可達(dá)到4.32 ㎡。駕駛艙專門為滿足空間與舒適的需求而布局。

根據(jù)408的車身結(jié)構(gòu)量身打造的“座乘家居”使得駕駛艙的布局完全滿足駕乘人員嚴(yán)苛的舒適性需求。優(yōu)雅的全新一代儀表盤，為駕駛和舒適享受提供一切所需，而沒有絲毫的張揚(yáng)。車身側(cè)面門護(hù)板符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，做工精致且材質(zhì)考究，給予肘部良好的支撐。前排座椅設(shè)計(jì)現(xiàn)代，乘坐舒適且空間布局合理。后排座椅進(jìn)行了增高的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出“劇場(chǎng)”效果，提升了前方的視覺舒適度，同時(shí)增加了膝部的空間。

舒適的座椅

作為舒適性和實(shí)用性的象征，408的座椅設(shè)計(jì)受到了極大的關(guān)注。無(wú)論是高級(jí)真皮或高級(jí)織物面料，座椅都提供了良好的包裹性、舒適感和穩(wěn)定的支撐。408的前排座椅設(shè)計(jì)能夠提供周至貼合的駕駛位置，駕駛員座椅可以通過(guò)高度自動(dòng)調(diào)節(jié)器垂直調(diào)節(jié)52mm - -31 mm /+21 mm。后排兩側(cè)的座椅是經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)制造的，以保證后排乘客在旅行中獲得最大的舒適性。在408部分版本車型上，對(duì)舒適性的全方位關(guān)注被提升到更高級(jí)別。

更清晰的視野

遙控鑰匙打開車門后，車內(nèi)頂燈自動(dòng)照亮車內(nèi)，外部迎賓照明同時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，方便駕駛員找到車輛。尊貴版上，當(dāng)車門打開時(shí)，前門底部門檻照明和前排腳部空間照明自動(dòng)開啟，充分體現(xiàn)尊貴享受，并可幫助車內(nèi)成員找尋掉落的物品。后排的乘客，則擁有兩個(gè)可獨(dú)立點(diǎn)亮的閱讀燈。

更清新的空氣

408的空調(diào)系統(tǒng)為了加強(qiáng)車內(nèi)舒適度，啟用了一套特別的送風(fēng)系統(tǒng)，僅前排儀表臺(tái)處就擁有5個(gè)出風(fēng)口，手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)共有11個(gè)出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)全車共有多達(dá)15個(gè)出風(fēng)口，讓車內(nèi)每個(gè)角落都能享受舒適感受。408的左右雙區(qū)溫度獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)非常人性化，擁有豪華配置——后排空調(diào)出風(fēng)口，而且在車內(nèi)只有駕駛員時(shí)，可實(shí)現(xiàn)單區(qū)控制。手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)裝備的微粒過(guò)濾器可以有效隔絕車外的塵土和花粉，為車內(nèi)成員提供清新潔凈的空氣。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)還配備有一個(gè)活性碳過(guò)濾器，它可以吸收大部分的塵埃和空氣異味，從而改善駕駛艙空氣質(zhì)量，保證駕乘者的健康。

靜謐的車內(nèi)空間

為了實(shí)現(xiàn)駕乘舒適的初衷，在408設(shè)計(jì)的各個(gè)層面上都特別加強(qiáng)了對(duì)噪音的處理：加強(qiáng)車身剛性，減少車身結(jié)構(gòu)噪音，改善底盤與車身的連接處所產(chǎn)生的噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)前圍擋板下裝有隔音墊，座艙側(cè)前圍使用進(jìn)口的、密度高達(dá)7.8kg/m2的擋板隔音墊；地板隔音墊和地毯上都涂有隔音涂層，后排座椅下裝備隔音墊；行李箱兩側(cè)裝飾件上集成了棉氈隔音墊；通過(guò)阻尼片在地板、頂棚、車門多處控制噪音；采用雙層密封條，前圍檔板密封條，4mm厚的側(cè)面玻璃，以及具有隔音夾層的前風(fēng)擋；對(duì)內(nèi)飾件的降噪嚴(yán)格處理…… 加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制，底盤的適配，使整車內(nèi)部能夠完全滿足對(duì)靜謐性的需求，讓溝通更暢通！

影院級(jí)音響娛樂(lè)系統(tǒng)

優(yōu)秀的聽覺氛圍來(lái)源于408 的影院級(jí)音響娛樂(lè)系統(tǒng)，其中CD及收音機(jī)組合音響更是精心打造。六個(gè)揚(yáng)聲器營(yíng)造出高檔次的音響效果。408全系列車型都擁有音響主機(jī)MP3讀取功能，用來(lái)播放MP3格式的文件，同時(shí)還具有隨速感應(yīng)音量調(diào)節(jié)功能。豪華版和尊貴版更裝備了USB BOX，可通過(guò)方向盤下音響控制實(shí)現(xiàn)車載藍(lán)牙及USB外接音樂(lè)播放功能，更可播放IPOD。

炫清7英寸顯示導(dǎo)航系統(tǒng)是時(shí)尚風(fēng)格和人機(jī)工程學(xué)的完美結(jié)合，此外，它還擁有很多意想不到的其它功能：可翻轉(zhuǎn)的7寸16/9液晶屏幕分辨率高達(dá)800×480 像素，為了適應(yīng)駕駛員高度和習(xí)慣的不同，屏幕有四種角度位置可調(diào)。中國(guó)全國(guó)行車地圖儲(chǔ)存在2G的SD存儲(chǔ)卡上，整合于CD及收音機(jī)組合音響。

音響系統(tǒng)的CD讀取器，可讀取MP3 和 WMA格式文件。擁有藍(lán)牙免提功能的手機(jī)可以使用車載藍(lán)牙Bluetooth?功能，不僅可以通過(guò)汽車音響系統(tǒng)以免提方式接打電話，更可以通過(guò)炫清7英寸顯示屏幕查看手機(jī)通訊錄，便捷的視聽體驗(yàn)進(jìn)一步完善了車內(nèi)通訊設(shè)施的人性化指標(biāo)；豪華版和尊貴版車型上的中央扶手下方設(shè)有USB接口，可以連接移動(dòng)的音頻設(shè)備。

人性化科技讓駕駛更舒適、更安全

駕駛員座椅的設(shè)計(jì)充分應(yīng)用了人體工程原理，多向可調(diào)方向盤的高度、深度均可以調(diào)節(jié)，駕駛員座椅同樣具有多向調(diào)節(jié)功能，根據(jù)配置級(jí)別不同分別為手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，尊貴版更增加了副駕駛座椅高度調(diào)節(jié)功能。

事實(shí)上，408的駕駛員擁有一系列高科技含量的駕駛輔助設(shè)備，讓駕駛更加舒適、安全、充滿樂(lè)趣：寬大的光感式智能防眩目?jī)?nèi)后視鏡讓視野隨時(shí)隨地寬闊、犀利，特別是在變線時(shí)，讓視野更寬闊，行駛更安全；“蝶翼式”無(wú)骨雨刷器可以實(shí)現(xiàn)超大面積的高效工作，豪華版和尊貴版更擁有自動(dòng)雨量傳感器，雨滴落下時(shí)，蝶翼式自感應(yīng)雨刷自動(dòng)開始工作，人性化關(guān)懷無(wú)所不在。

在正前方視線中，四個(gè)鍍鉻裝飾的組合儀表的中央，配置了一個(gè)高檔實(shí)用的多信息中央顯示屏，能夠顯示里程信息、各種診斷警告、CCS巡航速控系統(tǒng)信息或者顯示限速；408上擁有數(shù)項(xiàng)頗為人性的新功能，如轉(zhuǎn)向燈一鍵三次閃爍模式，在高速公路上十分實(shí)用，可以在高速行駛中醒目的向同行車輛發(fā)出提示信號(hào)；inner-control后備箱一鍵自動(dòng)開啟、inner-control電動(dòng)一鍵開啟自動(dòng)油箱蓋功能可以讓駕駛員從駕駛艙方便地開啟行李艙和油箱蓋；408全系列擁有one-touch全車防夾電動(dòng)窗、后風(fēng)窗加熱除霜功能以及電控除霜外后視鏡。

尊貴版的外后視鏡不僅可以自動(dòng)折疊，帶有加熱除霜除霧功能，更具有倒車自適應(yīng)功能，可以自動(dòng)記憶駕駛員上一次倒車時(shí)調(diào)節(jié)的后視鏡角度，并在掛入倒檔后自動(dòng)將后視鏡調(diào)節(jié)到記憶角度；408的便捷人性設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全，除了上述功能外，全系列還配備了邏輯化“舒視”頂燈、車窗延時(shí)控制功能、“ALDC”遠(yuǎn)程門窗關(guān)閉功能、智能保養(yǎng)提示等……?

根據(jù)車型版本的不同，駕駛員還可擁有：

帶限速裝置的CCS巡航速控系統(tǒng)，獅眼隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈

408的前大燈提供了近似于日光的藍(lán)白光以及3倍于普通大燈的亮度，大大改善了夜間行駛的視線。這款氙氣大燈同時(shí)還具有多狀態(tài)自適應(yīng)高度衡定照明功能、自動(dòng)感應(yīng)功能和大燈自清洗等功能。近光燈帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，能夠時(shí)刻確保夜間彎道行車時(shí)的良好視野，使夜間行駛時(shí)更加方便安全。氙氣大燈可以增加前大燈的透光量，提高路面照射的距離。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在車速每小時(shí)5km~160km區(qū)間自動(dòng)激活，并可以每秒15°、在最大22°的角度范圍內(nèi)變化 - 向外調(diào)節(jié)最大角度15°、向內(nèi)最大7°。

前、后駐車?yán)走_(dá)

408全系列車型均配備停車輔助系統(tǒng)，用來(lái)輔助駕駛員準(zhǔn)確地停車并保障人員的安全，根據(jù)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音的急、緩來(lái)指示距離障礙物的遠(yuǎn)近；停車輔助系統(tǒng)在掛入倒檔、或前進(jìn)速度低于10km/h時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。在彩色多功能顯示屏上，剩余的距離將采用顏色區(qū)域的方式顯示。尊貴版更配備了前方停車輔助系統(tǒng)。這款全新標(biāo)致轎車的整體風(fēng)格和尺寸，直接決定了它非常有效的空氣動(dòng)力性能。在這方面，408比它的先輩更加優(yōu)秀；它的Cd風(fēng)阻指數(shù)最高達(dá)到了0.31，堪比小型四門轎車的指標(biāo)。