比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級(jí)別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過(guò)性能。動(dòng)力部分，S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個(gè)排量，分為手動(dòng)豪華型、手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊貴型及自動(dòng)尊榮型四個(gè)款式，搭載BYD483QB或三菱4G69的發(fā)動(dòng)機(jī)。BYD483QB是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世的電噴管理系統(tǒng)及BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)。比亞迪S6整車外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質(zhì)。

公司簡(jiǎn)介

比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。2009年，?比亞迪入選中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大手機(jī)鋰電池生產(chǎn)商，創(chuàng)造了新的世界之最。

簡(jiǎn)介

S6是比亞迪汽車的首款SUV車型，外形上與雷克薩斯的RX非常神似，確定將亮相北京車展。

比亞迪S6是一款全尺寸B級(jí)城市SUV車型，大燈采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離。

從車門上的無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕、尾部隱藏著倒車攝像頭、還配備了多功能方向盤、無(wú)匙啟動(dòng)等可以看出這款車型的配置和定位都不會(huì)太低。

據(jù)比亞迪高層對(duì)外透露，該公司將會(huì)把正在研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)首先搭載在其SUV車型S6之上，這款新車將于明年中旬上市 。

外觀介紹

大燈采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離。長(zhǎng)方形的黑色霧燈框中只有兩個(gè)小巧的圓形燈組。

變動(dòng)后的前臉相比之下更加中庸，水箱格柵采用寬幅鍍鉻飾條，去掉RX般尖銳輪廓的大燈也許要更符合中國(guó)人的審美觀，采用透鏡光源黑底燈殼的設(shè)計(jì)顯得更加運(yùn)動(dòng)，同樣在保險(xiǎn)杠底部設(shè)計(jì)了大幅的黑色塑料護(hù)板，增加了越野氣息的同時(shí)也極具實(shí)用性。?

車頂帶有電動(dòng)天窗，兩個(gè)行李架之間還帶有滑動(dòng)支架，看上去具有更高實(shí)用性，可以真正起到放置行李的重用，而不僅僅是裝飾。車門上帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕，可以看出這款車型的配置和定位都不會(huì)太低。作為一款城市多功能運(yùn)動(dòng)車型，配備一個(gè)“大腳”顯得非常有必要，17寸的五輻鋁合金輪轂和寬達(dá)225的車胎，以及較厚的胎壁使其得以實(shí)現(xiàn)。

車尾繼承了來(lái)自于雷克薩斯RX的傾斜D柱，當(dāng)然也會(huì)保留帶有高位剎車燈的擾流尾翼。而雷克薩斯RX車型上頗具特色的尾燈已經(jīng)被江淮瑞鷹等車型模仿，比亞迪肯定不會(huì)趨之若鶩。

尾部牌照區(qū)域鍍鉻裝飾條下方還隱藏著倒車攝像頭，同樣體現(xiàn)了比亞迪近期車型豐富的電子化裝備的特征。后保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角帶有大尺寸的后霧燈，下部還有附帶倒流葉片的黑色護(hù)板。在外觀上，比亞迪S6的確充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型城市SUV的特征。

細(xì)節(jié)亮點(diǎn)

◇比亞迪S6所用蓄電池來(lái)自VARTA——全球蓄電池專家。此企業(yè)生產(chǎn)的電池占有全球汽車蓄電池份額的35%。

◇玻璃升降器是德國(guó)博世進(jìn)口的。

◇剎車制動(dòng)片采用的是FERODO——?jiǎng)x車片的發(fā)明者，奧迪原廠匹配剎車片。

◇加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，具有防水、防火、防塵等作用。

◇前后防撞鋼梁厚度分別為4.0MM和3.2MM。相比于其他車型，處于領(lǐng)先地位。

內(nèi)飾介紹

內(nèi)飾配置

與之前亮相的MPV車型比亞迪M6比較相似，來(lái)自豐田凱美瑞風(fēng)格的方向盤在條幅上集成了各種多功能按鍵，音響系統(tǒng)音量調(diào)節(jié)，曲目切換，藍(lán)牙電話等應(yīng)有盡有。

內(nèi)飾采用上深下淺的經(jīng)典配色，中控面板搭配深淺兩種灰色裝飾，與多功能方向盤在顏色上到是有很好的呼應(yīng)。儀表板和現(xiàn)款RX車型一樣，放棄了上一代的桶型儀表設(shè)計(jì)，方向盤依然是我們熟悉的凱美瑞式樣，此前已經(jīng)出現(xiàn)在F6、M6、I6等車型上。

整車配有keyless系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，倒車可視系統(tǒng)、駐車輔助攝像頭、近光燈自動(dòng)開啟，外后視鏡加熱和后風(fēng)窗電除霜。

娛樂(lè)配置方面

S6配有11個(gè)揚(yáng)聲器，DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動(dòng)數(shù)字電視，堪稱配置豪華。

安全性能方面

車型采用由日本荻原調(diào)教的生產(chǎn)線生產(chǎn)的全套沖壓模具，充分吸收借鑒了日本汽車制造的精細(xì)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在品質(zhì)、安全性能方面得到全面提升。

S6采用?“3H”高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身結(jié)構(gòu)以及整體鋼板沖壓側(cè)圍，加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強(qiáng)度，對(duì)提高安全性能意義重大，同時(shí)配備了ABS（帶EBD）、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶未戴警示、兒童座椅固定裝置。

而CAN總線通訊系統(tǒng)保證了整車信息交互，能夠及時(shí)、有效地傳輸車輛有效信息，實(shí)現(xiàn)了車輛高效安全的控制。

音響和空調(diào)

音響和空調(diào)面板采用了集成化的設(shè)計(jì)，盾型區(qū)域內(nèi)包括了DVD多媒體系統(tǒng)，預(yù)計(jì)也將會(huì)配置GPS導(dǎo)航功能，同時(shí)也可以通過(guò)鏈接車尾攝像頭實(shí)現(xiàn)可視化倒車。

空調(diào)控制采用了自動(dòng)恒溫設(shè)計(jì)，從按鍵布局來(lái)看，還有可能會(huì)是左右溫度分區(qū)的較高配置。

帶有手動(dòng)換擋功能的自動(dòng)變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速箱面板設(shè)計(jì)一致。因此預(yù)計(jì)其動(dòng)力系統(tǒng)配置也會(huì)與M6車型相近。

自動(dòng)變速箱面板再次說(shuō)明了其與RX剪不斷理還亂的關(guān)系，包括蛇形換擋槽，ECTS?NOW雪地模式和SHIFT?LOCK鎖定按鈕都完全一致，甚至包括了換擋桃木手柄的造型也如出一轍。

空間

雷克薩斯原有的中部對(duì)開式全封閉扶手箱變?yōu)榱藘蓚€(gè)裸露的水杯槽。后排取消了原有的中部和B柱出風(fēng)口，但我們注意到RX后排座椅的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)得以保留，后排的兩個(gè)主座椅坐墊采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過(guò)座椅下方的拉桿，可以自由調(diào)節(jié)坐墊的前后位置，充分保證了后排乘客的腿部空間。

安全性能

比亞迪S6憑借卓越的主被動(dòng)安全性能，在2011年第四批C-NCAP碰撞試驗(yàn)中得到46分，從而獲得五星安全評(píng)價(jià)，成為中國(guó)首款五星安全SUV車型。

在被動(dòng)安全方面

比亞迪S6采用的是3H高強(qiáng)度承載式結(jié)構(gòu)，采用一體式?jīng)_壓側(cè)圍，再加上四門及前后防撞鋼梁，從而形成類似于安全籠結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以在碰撞發(fā)生時(shí)做到全方位的安全保障，有效降低駕乘人員所受到的傷害。

比亞迪S6配備的三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱能夠自動(dòng)潰縮，最大限度吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，有效減少來(lái)自車輛正面的傷害。全方位六安全氣囊配合預(yù)緊限力式安全帶，可以在車輛緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)最大程度保護(hù)駕乘人員的安全。

除了擁有一副可靠的車身結(jié)構(gòu)之外，車輛在主動(dòng)安全方面的配置也顯得非常重要。得益于比亞迪在IT領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，比亞迪S6配備了多項(xiàng)安全科技配置，如S6制動(dòng)系統(tǒng)采用博世ABS+EBD以及博世四輪碟剎，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性。

S6的駕駛輔助系統(tǒng)備受消費(fèi)者喜愛，該系統(tǒng)囊括了彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航、HPS液壓助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、中文八方向顯示電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、高位多功能顯示屏等多種功能，確保駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的掌握，減少事故發(fā)生幾率，讓行車和停車更加安全便利。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)會(huì)與M6車型相近。與這臺(tái)四速手自一體變速箱配合的應(yīng)該是是來(lái)自三菱的4G69?2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)為118kw（160馬力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機(jī)型，其最大功率、扭矩分別為103kw（140馬力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。與之搭配的是一臺(tái)五速手動(dòng)變速箱。

帶有手動(dòng)換擋功能的自動(dòng)變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速箱面板設(shè)計(jì)一致。

自動(dòng)變速箱面板再次說(shuō)明了其與RX剪不斷理還亂的關(guān)系，包括蛇形換擋槽，ECTS?NOW雪地模式和SHIFT?LOCK鎖定按鈕都完全一致，甚至包括了換擋桃木手柄的造型如出一轍。

基本參數(shù)

比亞迪S6

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年下半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬(wàn)元?

正式上市

中國(guó)自主品牌汽車代表企業(yè)之一的比亞迪汽車公司， 2011年5月6日在長(zhǎng)沙舉辦新車發(fā)布會(huì)。比亞迪自主研發(fā)的首款城市多功能SUV車型S6正式上市，國(guó)內(nèi)自主品牌SUV又增添了生力軍，也加劇了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。?

S6 是比亞迪汽車在2011年推出的一款中型SUV車型，以其出色的性價(jià)比而受到市場(chǎng)的歡迎。不過(guò)，有部分消費(fèi)者對(duì)這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)具有更高的期待。因此比亞迪S6若能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這款車型的前景將更加廣闊。?

口碑

S6是比亞迪推出的首款SUV;外觀時(shí)尚漂亮;內(nèi)飾溫馨協(xié)調(diào)，比較精細(xì)的做工和豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng);空間寬敞充裕;操控性能不錯(cuò);但動(dòng)力表現(xiàn)平凡，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、各類小毛病較明顯。

動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出一般，能滿足日常需要，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有個(gè)別網(wǎng)友反映換擋行程較長(zhǎng)的問(wèn)題。

油耗

大部分網(wǎng)友反映比亞迪S6的燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗較高。

總結(jié)

比亞迪S6作為比亞迪第一款SUV車型，是比亞迪公司與奔馳合作的證明，從網(wǎng)友反饋的信息來(lái)看，時(shí)尚漂亮的外觀、簡(jiǎn)潔舒適的內(nèi)飾以及豐富的配置受到了大多數(shù)網(wǎng)友的肯定，雖然行程噪音較大、各類小毛病較多，但是比亞迪S6的市場(chǎng)表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，究其原因，應(yīng)該是較以往車型更細(xì)致的做工、人性化的儲(chǔ)物空間等因素提升了性價(jià)比所致。

公司旗下產(chǎn)品

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