九江廬山機(jī)場（Jiujiang?Lushan?Airport）是位于中國江西省九江市的一座軍民合用機(jī)場，距市區(qū)33公里，廬山南山門僅9.8公里。機(jī)場由江西機(jī)場集團(tuán)公司九江機(jī)場分公司運(yùn)營管理，為九江市及其周邊地區(qū)提供航空服務(wù)。

歷史沿革

機(jī)場按照年吞吐旅客100萬人次設(shè)計(jì)，1993年投資1．6億元開工建設(shè)，1996年6月建成通航。由于設(shè)備老化、資金不足、體制不順等諸多原因?qū)е绿潛p嚴(yán)重，曾兩次停航。2004年12月由首都機(jī)場集團(tuán)整體兼并，并接納90名原機(jī)場職工，由首都機(jī)場集團(tuán)管理公司托管經(jīng)營。

由于是支線機(jī)場，九江廬山機(jī)場經(jīng)歷過尷尬的兩飛兩停：1992年10月，經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，九江廬山機(jī)場在原空軍機(jī)場基礎(chǔ)上改建而成4c級標(biāo)準(zhǔn)軍民機(jī)場，并于1996年6月18日正式通航，因客源不足，機(jī)場被迫于1999年10月停航。

2002年8月，廬山機(jī)場以租賃形式復(fù)航，僅過了兩個月，再度因客源不足而停航。經(jīng)過江西機(jī)場集團(tuán)公司投資8000萬元進(jìn)行改造后，廬山機(jī)場開始運(yùn)作第三次復(fù)航。2006年2月完成了復(fù)航前得飛行校驗(yàn)。6月27日，九江機(jī)場正式取得機(jī)場使用許可證。7月7日九江機(jī)場正式復(fù)航成功。

為了實(shí)現(xiàn)九江機(jī)場的通航，江西省機(jī)場集團(tuán)公司投入5000萬元進(jìn)行了一年的復(fù)航工作，建成候機(jī)樓面積11815平方米，能滿足高峰每小時350人次，旅客年吞吐量50萬人次的需要。貨運(yùn)倉庫建筑面積為2374平方米，停機(jī)坪能同時停放三架B737-800以下型號的大型飛機(jī)。

江西機(jī)場集團(tuán)公司先后投入8000萬元對機(jī)場進(jìn)行全面更新改造，使機(jī)場的設(shè)施設(shè)備、保障能力和乘機(jī)環(huán)境等硬件條件達(dá)到中國國內(nèi)支線機(jī)場中上等水平。2008年1月11日，九江市政府第15次常務(wù)會議決定，設(shè)立每年總規(guī)模為2200萬元的航空事業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，大力扶持廬山機(jī)場。

九江廬山機(jī)場的兩度停飛，與中國許多支線機(jī)場一樣，與客源不足、距離省會的國際機(jī)場太近有著密切的關(guān)系。盡管依托著廬山豐富的旅游資源所帶來的人氣優(yōu)勢，但由于廬山離南昌昌北國際機(jī)場只有一百公里的距離，使得不少游客依然會選擇先乘坐飛機(jī)抵南昌后，再乘車到廬山旅游。為支持此次廬山機(jī)場復(fù)航，江西九江出臺了鼓勵性政策：凡是乘坐廬山機(jī)場航班到九江旅游的游客，7天內(nèi)持本人機(jī)票到廬山旅游，門票價優(yōu)惠40%；到廬山周邊的三疊泉、秀峰、白鹿洞書院、石鐘山等主要景區(qū)景點(diǎn)旅游，門票價優(yōu)惠50%；住宿三星級以上賓館，按賓館當(dāng)日掛牌價優(yōu)惠40%。

為解決當(dāng)前九江廬山機(jī)場跑道老化，航班限載，機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)九江市政府同意，九江市將于近期對九江廬山機(jī)場進(jìn)行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前，民航局已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議，九江廬山機(jī)場已于2015年3月21日正式停航，目前正在擴(kuò)建改造中。

地理位置

九江廬山機(jī)場，位于江西省九江市南部，廬山西側(cè)，九江市岷山鄉(xiāng)（原黃老門鄉(xiāng)）與馬回嶺鎮(zhèn)交界處，機(jī)場出口位于黃老門青崗嶺處，距九江市區(qū)33公里，距廬山南山門僅9.8公里。

機(jī)場管理

九江廬山機(jī)場屢次停航的主要原因是與南昌的昌北國際機(jī)場距離太近（只有100公里左右），九江機(jī)場和民航的發(fā)展是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，九江廬山機(jī)場在市場經(jīng)濟(jì)條件下，采取商業(yè)化市場化運(yùn)作。合理地安排航線和航班的飛行時間上避免與南昌昌北國際機(jī)場相沖突；將九江廬山機(jī)場和九江旅游一起打包捆綁宣傳，爭取更多的旅游包機(jī)和旅游客源；打破地方行政區(qū)域的觀念，力爭鄰省有更多城市的民航售票處愿意代售九江機(jī)場的機(jī)票；推行網(wǎng)上訂票、電子客票和送票上門等業(yè)務(wù)和服務(wù)；爭取更多的空中貨運(yùn)業(yè)務(wù)；加大九江機(jī)場的推介和宣傳力度；為旅客的出行提供方便超值的服務(wù)。

航點(diǎn)航線

山東航空：北京首都?九江?廈門

南方航空：廣州?九江

東方航空：上海虹橋?九江

九江廬山機(jī)場航班時刻表 - 2014/10/26至2015/03/28

入港航班：

MU2347：上海虹橋?九江廬山（每周3/4/6）

SC1198：北京首都?九江廬山（每周1/2/3/4/5/6/7）

SC1197：廈門高崎?九江廬山（每周1/2/3/4/5/6/7）

CZ6913：廣州白云?九江廬山（每周2/4/6）

九江廬山機(jī)場

九江廬山機(jī)場

出港航班：

SC1197：九江廬山?北京首都（每周1/2/3/4/5/6/7）

SC1198：九江廬山?廈門高崎（每周1/2/3/4/5/6/7）

CZ6914：九江廬山?廣州白云（每周2/4/6）

MU2348：九江廬山?上海虹橋（周3/4/6）

停航改造

為解決當(dāng)前九江機(jī)場跑道老化，航班限載，機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)九江市政府同意，九江市將于近期對九江機(jī)場進(jìn)行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前，民航局已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議，九江機(jī)場已于2015年3月21日正式停航，目前正在擴(kuò)建改造中[1]??。

為降低機(jī)場停航對出行帶來的影響，旅客可根據(jù)需求安排其他出行方式。一旦機(jī)場改造完畢后開放，將第一時間告知市民和往來旅客。屆時，九江機(jī)場安全性能將大大提升，各種服務(wù)設(shè)施會更加完善，原主要航班航線也會恢復(fù)正常運(yùn)行，市民航局還將和各航空公司等協(xié)調(diào)，爭取開通更多航班。

交通換乘

交通：航班車從九江民航售票處（九江市廬山路173號）經(jīng)（昌九高速）直達(dá)九江廬山機(jī)場，航班出發(fā)前兩小時和到達(dá)機(jī)場后半小時均有航班車到達(dá)市區(qū)和機(jī)場,16元/人

九江廬山機(jī)場地址：江西省九江市九江縣馬回嶺鎮(zhèn)和岷山鄉(xiāng)交界處

九江民航售票處地址：九江市廬山路173號（九龍假日大酒店旁）

3月1日起開通九江汽車總站——廬山機(jī)場往返豪華客車，每日三班，全程用時約為50分鐘。

班車時刻表：

九龍賓館發(fā)車時間：08:55（廈門）、15:45（上海）、18：25（北京）18:45（廣州）、20：45（成都）

九江汽車總站發(fā)車時間：09:25（廈門）、16：15（上海）、18：55（北京）、19：15廣州、21：15（成都）

廬山機(jī)場發(fā)車至市區(qū)時間：10：40、17：30、20：10、20：35、22：30

注：航班起飛前兩個小時在九龍賓館和九江汽車總站有機(jī)場大巴去機(jī)場，航班到達(dá)后30分鐘在機(jī)場有大巴到達(dá)市區(qū)，最后一班返回時間如晚點(diǎn)按飛機(jī)著陸時間調(diào)整。

廬山機(jī)場在九江縣馬回嶺鎮(zhèn)，機(jī)場一般有大巴接送旅客。白天還有私人的中巴車開到機(jī)場接客。如果沒有趕上，可以坐黃老門到沙河的車，沙河街就是九江縣縣城，到沙河街后，就很多車到市區(qū)。

新機(jī)場選址

“除了改建九江廬山機(jī)場，下一步還將同步進(jìn)行九江新機(jī)場的選址工作?！本沤瓘]山機(jī)場相關(guān)工作人員表示，主要考慮到廬山機(jī)場因?yàn)榈乩砦恢玫脑?，流失了大量的旅客和航線，如果要選擇新的機(jī)場，肯定會避開與南昌昌北國際機(jī)場同一條線上的尷尬局面。