上海汽車集團股份有限公司的前身是上海汽車股份有限公司，上海汽車股份有限公司于1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，公司簡稱“上海汽車”。2006年經(jīng)過重組，上海汽車成為目前國內(nèi)A股市場最大的整車上市公司，截止2006年12月31日，公司總股本為65.5億股，合并總資產(chǎn)864億元，職工總數(shù)3.3萬人，公司目前控股股東為上海汽車工業(yè)總公司。

簡介

上海汽車集團股份有限公司的前身是上海汽車股份有限公司，上海汽車股份有限公司于1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104，公司簡稱“上海汽車”。

2006年經(jīng)過重組，上海汽車成為目前國內(nèi)A股市場最大的整車上市公司，截止2007年12月31日，公司總股本為65.5億股，合并總資產(chǎn)1018億元，職工總數(shù)超過3.4萬人，公司目前控股股東為上海汽車工業(yè)（集團）總公司。

上海汽車集團股份有限公司是目前國內(nèi)領(lǐng)先的乘用車制造商、最大的微型車制造商和銷量最大的汽車制造商，2007年度整車銷量超過169萬輛，繼續(xù)居中國汽車大集團之首。?

公司主要業(yè)務：汽車整車 - 包括乘用車、商用車、與整車開發(fā)緊密相關(guān)的零部件 - 包括動力傳動、底盤、電子電器等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及與汽車業(yè)務密切相關(guān)的汽車金融。

公司下屬主要企業(yè)：乘用車分公司、南京名爵（MG），上海大眾、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韓國雙龍汽車等整車企業(yè)；上汽變速器、聯(lián)合汽車電子等與整車開發(fā)緊密相關(guān)的零部件企業(yè)；以及上汽財務公司等汽車金融企業(yè)。

公司宗旨

滿足用戶需求，提高創(chuàng)新能力，集成全球資源，崇尚人本管理，以國際化的視野打造卓越，建立推動可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)和經(jīng)營體系，不斷增強核心競爭能力和國際經(jīng)營能力，將上汽建設(shè)成為中國領(lǐng)先并具國際影響力的汽車企業(yè)，為消費者，投資者和社會創(chuàng)造最大價值。

分公司

上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司（簡稱乘用車分公司），是上海汽車自主品牌汽車制造與銷售的主體。公司擁有江蘇和上海兩個生產(chǎn)基地。目前員工約2000名，主要產(chǎn)品為榮威中高檔轎車。

公司將依托上汽集團20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購、營銷和管理優(yōu)勢，以國際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務，滿足消費者高品位需求，以優(yōu)秀的國際合作團隊，打造中國汽車領(lǐng)導品牌。

上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心（簡稱技術(shù)中心），是上海汽車集團股份有限公司的分支機構(gòu)。

技術(shù)中心作為上海汽車自主品牌產(chǎn)品研發(fā)的承擔主體，承擔著開發(fā)中高級、中級、RV、緊湊型和小型車等多款車型的研發(fā)工作。2006年年底，由技術(shù)中心承擔工程開發(fā)任務的上汽首款自主品牌轎車榮威750成功上市。

2007年，上海汽車首期投資18億元，在上海國際汽車城新址建設(shè)技術(shù)中心。技術(shù)中心將全面推進上海汽車自主品牌和國際化戰(zhàn)略，打造優(yōu)勢團隊，形成核心競爭力。

上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心是上海汽車商用車的研發(fā)基地，其主要承擔上海汽車自主品牌和新能源商用車的研發(fā)任務，是上汽重點發(fā)展商用車業(yè)務的核心技術(shù)平臺。

管理機構(gòu)

控股子公司

南京汽車集團有限公司

雙龍汽車公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

上海匯眾汽車制造有限公司

上海萬眾汽車零部件有限公司

上海彭浦機器廠有限公司

上海汽車集團財務有限責任公司

上海上汽大眾汽車銷售有限公司

上海汽車變速器有限公司

上海申聯(lián)專用汽車有限公司

上海柴油機股份有限公司

共同控制企業(yè)

上海大眾汽車有限公司

上海通用汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用 - 沈陽北盛汽車有限公司

上海通用東岳汽車動力總成有限公司

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司

上海申沃客車有限公司

上汽依維柯商用車投資有限公司

聯(lián)合汽車電子有限公司

參股企業(yè)

上海大眾動力總成有限公司

眾汽車變速器 - 上海有限公司

上汽依維柯紅巖商用車有限公司

上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司

組織機構(gòu)

董事會

胡茂元?上海汽車集團股份有限公司董事長?

陳　虹?上海汽車集團股份有限公司副董事長?

吉曉輝?上海汽車集團股份有限公司董事?

謝　榮?上海汽車集團股份有限公司董事?

沈建華?上海汽車集團股份有限公司董事?

陳志鑫?上海汽車集團股份有限公司董事?

吳詩仲?上海汽車集團股份有限公司董事?

段褀華?上海汽車集團股份有限公司獨立董事?

林忠欽?上海汽車集團股份有限公司獨立董事?

尤建新?上海汽車集團股份有限公司獨立董事?

邵瑞慶?上海汽車集團股份有限公司獨立董事?

監(jiān)事會

葉焱章?上海汽車集團股份有限公司監(jiān)事會召集人?

朱根林?上海汽車集團股份有限公司監(jiān)事　?

朱　憲?上海汽車集團股份有限公司監(jiān)事?

經(jīng)營管理層

谷　峰?上海汽車集團股份有限公司財務總監(jiān)?

王劍璋?上海汽車集團股份有限公司董事會秘書?

公司制度

獨立董事年報工作制度

董事會審計委員會年報工作規(guī)程

股東大會議事規(guī)則

董事會議事規(guī)則

監(jiān)事會議事規(guī)則

董事會戰(zhàn)略委員會工作細則

董事會審計委員會工作細則

董事會提名、薪酬與考核委員會工作細則

獨立董事工作制度

董事會秘書管理規(guī)則

信息披露事務管理制度

投資者關(guān)系管理制度

募集資金管理制度

關(guān)聯(lián)交易管理制度

重大事項

上海汽車股份有限公司公司治理專項活動整改報告

上海汽車股份有限公司治理專項活動自查報告和整改計劃

上海汽車股份有限公司公司治理自查報告

關(guān)于上海汽車股份有限公司公司治理狀況整改通知書

資金投向

公司擬將本次發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債的募集資金用于：乘用車自主品牌建設(shè)項目、商用車收購兼并項目、增資上海汽車集團財務有限責任公司、償還金融機構(gòu)貸款，資金總需求約273.55億元，其中：

1、為實現(xiàn)公司“十一五”期間的戰(zhàn)略重點，即：把握中國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略機遇，加快全面創(chuàng)新，成為中國自主品牌的主導企業(yè)，公司擬將募集資金用于乘用車自主品牌建設(shè)項目，包括自主品牌整車建設(shè)、整車和發(fā)動機研發(fā)、上海汽車股份有限公司技術(shù)中心建設(shè)，項目資金總需求約213.55億元

2、為進一步做大做強公司的商用車業(yè)務，公司擬以不超過20億元，用于未來三年內(nèi)可能發(fā)生的在國內(nèi)外市場與商用車業(yè)務相關(guān)的收購兼并或償還與該收購兼并相關(guān)的金融機構(gòu)貸款

3、為充實財務公司資本金，擴大其業(yè)務規(guī)模，公司擬以約20億元用于對財務公司增資

4、為降低公司的財務成本，提高資金運用效率，公司擬以約20億元償還金融機構(gòu)貸款

本次募集資金投向符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及公司發(fā)展戰(zhàn)略，具有良好的發(fā)展前景。募集資金投入后，將進一步提升項目收益水平，改善公司的財務結(jié)構(gòu)，并有利于增強公司的核心競爭能力和持續(xù)盈利能力，為股東提供良好的回報

業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略

1、乘用車業(yè)務：在發(fā)展合資品牌的同時，大力發(fā)展自主品牌，鞏固公司在國內(nèi)乘用車市場的領(lǐng)先地位

2、商用車業(yè)務：立足全系列經(jīng)營，通過兼并收購、自主發(fā)展和合資并舉快速搶占市場；進一步提升自主開發(fā)能力和經(jīng)營管理能力。

3、零部件業(yè)務：圍繞自主品牌乘用車發(fā)展，形成動力總成系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子系統(tǒng)的集成能力和同步開發(fā)能力，重點培育核心零部件自主開發(fā)能力

4、汽車金融服務：進一步做大做強汽車金融服務業(yè)務，完善金融產(chǎn)品體系，為汽車經(jīng)銷商和汽車用戶提供方便迅捷、靈活多樣的汽車金融服務

品牌的發(fā)展戰(zhàn)略

1、中國汽車市場處在蓬勃發(fā)展的上升階段，市場競爭格局處于發(fā)展階段，為新產(chǎn)品發(fā)展提供了廣闊空間；國內(nèi)市場需求的多樣化和個性化，為自主品牌走差異化道路創(chuàng)造了條件。

2、上海汽車在“十一五”期間，將深化對外合作和加快自主品牌開發(fā)并舉。深化與國際伙伴的合作是一個長期的戰(zhàn)略。下一步是利用合資伙伴的優(yōu)勢提升合資企業(yè)本土化開發(fā)能力，加快推出適合我國市場需求的系列產(chǎn)品。同時，整合國內(nèi)外技術(shù)資源提升自我開發(fā)能力，全面建設(shè)自主品牌，構(gòu)建起具有市場競爭力的自主品牌經(jīng)營開發(fā)體系。

3、中國汽車市場長期、穩(wěn)定的增長潛力，為合資品牌與自主品牌共存共榮、互相促進創(chuàng)造了良好的外部條件。合資品牌與自主品牌之間適度的競爭，有利于提高上海汽車整體的產(chǎn)品市場競爭能力。

我們將始終堅持差異化的總體戰(zhàn)略，在大力發(fā)展自主品牌的同時，繼續(xù)堅定不移地深化合資合作，鞏固并擴大市場領(lǐng)先優(yōu)勢

股利分配政策

大股東上汽集團在股改時承諾，在實施股權(quán)分置改革之后，上汽集團承諾將在股東大會上提議并投贊成票：上海汽車今后三年的現(xiàn)金分紅比例將不低于當年實現(xiàn)的可分配利潤 - 非累計可分配利潤的50%.

人才理念

以真摯的情感留住人

以精彩的事業(yè)吸引人

以艱巨的工作鍛煉人

以有效的學習培養(yǎng)人

以合理的制度激勵人

人才戰(zhàn)略

上汽的“十一五”發(fā)展目標是：2010年，將上汽建設(shè)成為具有國際競爭力的大型跨國經(jīng)營汽車公司，以人力資源作為第一資源力，著眼于建設(shè)高素質(zhì)的專業(yè)化、國際化和規(guī)?；瞬抨犖?，以高級經(jīng)營管理、高級專業(yè)技術(shù)和高級技能人才三支隊伍建設(shè)為重點，著重抓好培養(yǎng)、吸引和使用三個環(huán)節(jié)。上汽努力形成人才的“吸引力”，發(fā)揮人才的“作用力”，構(gòu)筑人才的“凝聚力”。